Вологда (аэропорт)

У этого термина существуют и другие значения, см. Вологда (значения).

Вологда
Аэропорт Вологда
Страна: Регион:	Российская Федерация Вологодская область
Тип:	гражданский
Код ИКАО: Код ИАТА:	УЛВВ (ULWW) VGD
Высота: Координаты:	+118 м Координаты: 59°16′54″ с. ш. 39°56′48″ в. д. / 59.281667° с. ш. 39.946667° в. д. (G) (O)59.281667, 39.94666759°16′54″ с. ш. 39°56′48″ в. д. / 59.281667° с. ш. 39.946667° в. д. (G) (O)
Численность персонала:	350
Местное время:	UTC +3/+4
Время работы:	Зима: 05.00-15.00 UTC Лето: 03.00-16.00 UTC
Эксплуатант:	ОАО «Вологодское авиационное предприятие»
Сайт:	avia35.ru
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер	Размеры	Покрытие
15/33	1500х42 м	армобетон
04/22	625х30 м	асфальтобетон
Список аэропортов

Вологда — аэропорт одноимённого города. Находится в 10 км севернее центра города по Архангельскому шоссе.

Аэродром принимает самолёты Ан-24, Ан-26, Як-40 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Основная ВПП аэродрома рассчитана на максимальный взлётный вес воздушных судов 50 тонн.

На заре авиации

Первым вологодским аэродромом можно назвать склон холма деревни Котельниково (пос. Можайское) в 10 км от Вологды на Пошехонском шоссе. В 1862 году Александр Фёдорович Можайский в имении своей жены обдумывал конструкции первых летательных аппаратов. Здесь же проводились испытания.

1918—1953

В годы гражданской войны аэродром находился рядом с Ковырино. Теперь это территория ВРЗ, примыкающая к ст. Вологда 2. В 1918—1919 годах здесь производилась сборка самолётов типа «Фарман».

сборка самолётов «Фарман»

Первые пассажирские самолёты появились в Вологде в 1931 году. Газета «Красный Север»: «Первого сентября открывается воздушная линия Москва — Ярославль — Вологда — Архангельск», в которой указывается, что в текущем году целая сеть воздушных линий должна прорезать небо нашего Северного края, а за селом Прилуки проведён общегородской субботник по оборудованию аэродрома для приёма самолётов с 01.09.31 г по воздушной линии Москва — Ярославль — Вологда — Архангельск. Регулярное авиационное сообщение из Вологды было организовано в 1932 году.

Самолёты По-2, переданные из Череповца связали центр с восточными районами вновь образованной Вологодской области.

В марте 1941 года авиаподразделение из Череповца полностью перебазировалось в Вологду. Командиром отряда был назначен Пётр Петрович Савин. К началу Великой Отечественной войны подразделения насчитывали 25 самолётов: По-2, С-1,Як-6.

К 1948 году в подразделении было 20 самолётов По-2. В 1953 году в авиаотряд поступил на эксплуатацию самолёт Ан-2 , 1955 г. — Як-12 , 1958 г. — вертолёт Ми-1.

1953—1978

Ли 2 в небе над Вологдой

Авиаотряд с 1952 г. по 1963 г. получил название «71 объединённый авиаотряд СТУ ГВФ». С 1963 года по 1991 авиаотряд именовался «Вологодским объединённым авиаотрядом», а с 1991 г. — «Вологодским авиационным предприятием».

С 1964 по 1973 год в Вологде работали Ли-2 (предшественники Як-40). Первый Ли-2 с № 51138. Были построены ВПП с искусственным покрытием в Вологде (1968 г.), В. Устюге (1973 г.), Никольске (1975 г.), Вытегре, Кич.-Городке (1981 г.), Тарноге (1981 г.). 21 июля 1978 г. аэропорт Вологда перебазировался на вновь построенный аэродромный комплекс.

Здание старого аэровокзала в Прилуках

Пассажиро- и грузопотоки были огромными. Старый аэровокзал был всегда переполнен пассажирами. В основном, конечно, это были сельские жители, которые возили даже домашних животных с рынка. С большой интенсивностью связаны и все происшествия в небе над старым аэродромом. Было несколько катастроф с участием Ан-2, которые просто из-за несогласованности врезались друг в друга в воздухе.

Самолёты из Вологды летали во все райцентры области и в отдалённые деревни. По стране были организованы рейсы в Москву, Ленинград, Ригу, Мурманск, Архангельск, Курск, Симферополь, Киров, Сыктывкар.

Старый аэропорт просуществовал до 21 июля 1978 года. Территорию заняли военные, а сейчас на месте аэропорта склады. На месте аэропорта можно увидеть остатки сооружений и несколько элементов лётного поля.

Новый аэропорт

Новый аэропорт Вологды (неофициальное название — Заречье) открылся 21 июля 1978 года. Здание аэровокзала открыли в 1981 году. В Вологодском авиапредприятии эксплуатируются самолёты Як-40, вертолёты Ми-2 и Ми-8.

Самолёты Як-40 осуществляют регулярное пассажирское сообщение (на 2011 года) с Москвой, в летний период — с Кичменгским Городком. Также в Вологодском авиапредприятии эксплуатируются вертолёты Ми-2 и Ми-8, задействованные на спасательной авиации и для обслуживания газо- и нефтепроводов.

• 

  Здание аэровокзала

• 

  Самолёты Як-40

• 

  Памятник Ил-18

Закрытие

С 1 июля 2012 года прекращается авиасообщение через принадлежащий ОАО «Вологодскому авиапредприятию» аэропорт Вологды. С 1 ноября 2012 года обслуживание аэропорта будет полностью прекращено ^[1][2]

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 27 июня 2012.

Примечания

1. ↑ Вологодский аэропорт не закроют, но все пассажирские рейсы отменили - Вологда и Вологодская область - ИА СеверИнформ / Новости Северо-Запада
2. ↑ http://premier.region35.ru/gazeta/np768/s13.html

Транспортное сообщение с Вологдой

До аэропорта можно добраться на автобусе № 36, курсирующем от Архангельской(5 микрорайон) через центр.

В летний период на автобусе № 33 от микрорайона ПЗ

	Вологда (аэропорт) на Викискладе?

См. также

• Список аэропортов России

Ссылки

• Аэропорт Вологда в справочнике Aviapages.ru
• Вологодское авиапредприятие