Лидс-Брэдфорд (аэропорт)

Лидс-Брэдфорд (аэропорт)

Координаты: 53°51′57″ с. ш. 1°39′38″ з. д. / 53.865833° с. ш. 1.660556° з. д. (G) (O)

Международный аэропорт Лидс-Брэдфорд
Image-LeedsBradford-IA-Logo.png
Страна:
Регион:		 Великобритания
Западный Йоркшир
Тип: гражданский
Код ИКАО:
Код ИАТА:		 EGNM
LBA
Высота:
Координаты:		 +208 м
53°51′57″ с. ш. 1°39′38″ з. д. / 53.865833° с. ш. 1.660556° з. д. (G) (O)
Пассажирооборот (год): 2,88 млн. (2007)
Местное время: UTC 0
Время работы: круглосуточно
Эксплуатант: Leeds Bradford International Airport Limited
Сайт: lbia.co.uk


Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
14/32 2,250 м асфальт
Список аэропортов
Здание терминала Международного аэропорта Лидс-Брэдфорд

Международный Аэропорт Лидс-Брэдфорд (англ. Leeds Bradford International Airport) (IATA: LBA, ICAO: EGNM) расположен между городами Лидс и Брэдфорд в Западном Йоркшире, Англия. До мая 2007 года аэропорт был в собственности местных властей, после чего был продан за 145,5 млн фт. ст.[1]

Лидс-Брэдфорд обладает публичной лицензией (номер P800), которая разрешает пассажирские перевозки и обучение полётам.

Содержание

История

Начало

Аэропорт был открыт 17 октября 1931 года под названием Муниципальный аэродром Лидс-Брэдфорд или под более обычным названием Аэродром Идон и использовался Аэроклубом Йоркшира от имени Leeds and Bradford Corporation. В 1935 аэродром был увеличен на 35 акров, регулярные рейсы начались 8 апреля 1935 года; авиакомпания North Eastern Airways осуществляла рейсы из Лондона (аэродром Хестон) в Ньюкасл-апон-Тайн (Крамлингтон), а затем этот рейс был продлён на Эдинбург (Турнхаус). В июне 1935 года Blackpool and West Coast Air Services открыли рейсы на Остров Мэн. К 1936 году рейсы Лондон/Идон/Ньюкасл/Эдинбург осуществлялись три раза в неделю, а также совершалась посадка в Донкастере и маршрут был продлён до Абердина (Дайс).

В 1936 году в Идоне была сформирована Эскадрилья № 609 вспомогательных сил Королевских ВВС, были открыты сезонные рейсы между Идоном и Ливерпулем. Также началось строительство здания терминала, однако после постройки первой очереди работы были остановлены.

Вторая мировая война

Гражданская авиация прекратила полёты в Идоне в 1939 году с началом Второй мировой войны; Avro построил к северу от аэродрома новый замаскированный завод, который производил военную авиатехнику; рулёжная дорожка соединила фабрику с аэродромом, и многие самолеты совершали свой первый полёт с аэродрома Идон. Были построены Bristol Blenheim(250), Lancasters(695), Anson (свыше 4,500), York(45) и Lincoln(25).

Аэродром был существенно усовершенствован: построены две взлётно-посадочные полосы, рулёжные дорожки и дополнительные ангары, в результате чего аэродром стал важнейшим испытательным аэродромом для военной авиации.

1947—1969

Гражданские рейсы возобновились в 1947 году, в 1953 для управления аэропортом и аэроклубом была создана компания Yeadon Aviation Ltd. Два года спустя, в 1955, открылись рейсы в Белфаст, Джерси, Остенд, Саусенд, остров Уайт и Дюссельдорф.

Регулярные рейсы в Лондон начались в 1960 году, а вскоре после этого открылись рейсы в Дублин. Новая взлётно-посадочная полоса была открыта в 1965, в том же году здание терминала было разрушено пожаром. Новый терминал открылся в 1968 году.

1970—1994

В середине 1970-х развитие туризма выходного дня привело к открытию чартерных рейсов; первый чартерный рейс был совершен в 1976 году авиакомпанией Iberian Peninsula.

В 1978 году было принято решение об увеличении взлётно-посадочной полосы. Строительные работы начались в 1982, а закончились в 1984. Кроме увеличения длины взлётно-посадочной полосы под ней был построен тоннель, в котором прошла трасса A658 из Брэдфорда в Харрогейт. Аэропорт также модернизировался и перестраивался, первая стадия реконструкции была начата в 1985 году.

В 1980-е авиакомпанией Wardair был открыт трансатлантический рейс в Торонто на Boeing 747.

В 1986 году в аэропорту впервые совершил посадку Concorde, за этим наблюдало 60000 зрителей.

Хотя первоначально аэропорт имел ограничения по операционным часам, они были сняты в 1994 году, и сегодня аэропорт работает круглосуточно.[2]

С 1995 г. до настоящего времени

Работы по расширению терминала начались в 1996 году, в результате его пропускная способность значительно возросла, появились новые средства обслуживания пассажиров. Пассажирооборот в 2007 году составил около 2.9 млн человек, рост по сравнению с 2000 годом составил 88 %, а по сравнению с 1997 (1.2 млн.) он увеличился более чем вдвое. Значительный вклад в рост пассажирооборота с 2003 года внесла лоу-кост авиакомпания Jet2.com.

С 2000 года аэропорт стал базой для Yorkshire Air Ambulance.

Первая взлётно-посадочная полоса 09/27 была закрыта 6 октября 2005 года, она была переоборудована в рулёжную дорожку, также появилось дополнительное пространство для перрона.

В 2006 году авиакомпания Manx2 возобновила рейс на остров Мэн.[3]

В феврале 2008 открылись рейсы авиакомпании Shaheen Air International в Исламабад, однако уже 30 мая 2008 года они были прекращены.[4]

Планы развития

В 2004 году аэропорт по рекомендации правительства опубликовал мастер-план развития аэропорта. В документе предусмотрены следующие мероприятия [5][6][7]:

  • Увеличение здания терминала, открытие новых гейтов, в том числе с телетрапами.
  • Новые стоянки самолётов (в настоящее время 19, их количество увеличится до 31).
  • Изменение конфигурации взлётно-посадочной полосы (часть работ уже была выполнена). Предусматривается строительство рулёжной дорожки параллельно главной взлётно-посадочной полосе. Эти усовершенствования позволят увеличить пропускную способность с 16 до 25 взлётов-посадок в час.
  • Переоборудование аэродрома (в том числе ангары, новый кейтеринг и новое топливозаправочное оборудование).
  • Гостиница и офисные площади (первый этап работ завершён).
  • Железнодорожная станция на линии от Хорсфорта.
  • Новые паркинги.
  • Новая автомобильная дорога, соедияющая аэропорт с трассами A65 и A658.

Мастер-план предлагает сценарий развития для Аэропорта Лидс-Брэдфорд на последующие 10 лет и определяет общие тенденции на период с 2016 по 2030. По оценке, в 2016 году пассажирооборот аэропорта достигнет 5.1 млн пассажиров в год, громе того значительно увеличится грузовой трафик.

История собственности аэропорта

Городские Советы Лидса и Брэдфорда совместно приобрели участок для аэропорта в Идоне в 1930 году,[8] Аэродром Идон открылся в 1931.

Аэропорт стал обществом с ограниченной ответственностью в 1987 году, капитал был разделен между пятью округами: Лидс (40 %), Брэдфорд (40 %) и Уэйкфилд, Калдердэйл и Кирклис (оставшиеся 20 %).

В октябре 2006 года были подтверждены планы приватизации аэропорта, когда Брэдфорд стал последним из пяти владельцев, согласившихся продать аэропорт.

4 апреля 2007 пять Советов объявили, что Bridgepoint Capital был выбран в качестве предпочтительного претендента.[9] 3 мая 2007 Bridgepoint был утвержден в качестве покупателя — окончательная цена составила 145,5 млн фт.ст.[10]

Новые владельцы заявили, что они планируют инвестировать в развитие аэропорта 70 млн фт.ст, основным направлением инвестиций станет улучшение пассажирской и розничной инфраструктуры. Другие задачи — увеличение к 2015 году пассажирооборота до 7 млн в год и открытие 20 новых регулярных рейсов.[1]

Статистика

Пассажирооборот[11] Количество взлётов-посадок[12]
1997 1 254 853 26 123
1998 1 406 948 25 615
1999 1 462 497 26 185
2000 1 585 039 29 263
2001 1 530 227 28 397
2002 1 530 019 28 566
2003 2 017 649 29 397
2004 2 368 604 31 493
2005 2 609 638 35 949
2006 2 792 686 37 251
2007 2 881 539 39 603
Источник: UK Civil Aviation Authority [1]
LBApax.jpg

Транспорт

Автобусные маршруты связывают аэропорт с Брэдфордом, Лидсом, Харрогейтом, Йорком и другими населёнными пунктами региона. National Rail связывает аэропорт по железной дороге вокзалом в Лидсе, кроме того, существует постоянный маршрут автобуса до Лидса.

Заказ такси работает в здании терминала.

Авиакомпании

Интерьер аэропорта

Регулярные рейсы

Чартерные рейсы

Такие авиакомпании как Air Europa, Astraeus, Futura International, Iberworld, Jet2.com, Pegasus Airlines и Spanair также организуют чартерные рейсы из Лидс-Брэдфорд.

Авиакатастрофы и инциденты

18 мая 2005 Airbus A320, выполнявший чартерный рейс для LTE приземлился на взлётно-посадочной полосе 14 в 400 м за зоной приземления. Из-за сбоев в системе торможения экипаж был вынужден свести самолёт с полосы. Травм не было, однако было сделано семь рекомендаций по безопасности в результате этого инцидента.[13][14]

24 мая 1995 Embraer EMB 110 Bandeirante авиакомпании Knight Air, вылетавший в Абердин разбился через три минуты после взлета, упав на сельскохозяйственные угодья. Все 12 человек на борту погибли. Вероятной причиной катастрофы был отказ одного или обоих авиагоризонтов.[15][16]

27 мая 1985 Lockheed Tristar British Airtours перелетел взлётно-посадочную полосу при приземлении после сильного дождя. Самолет был эвакуирован с незначительными повреждениями, на борту находилось 14 членов экипажа и 398 пассажиров.[17][18]

Примечания

  1. ↑ 1 2 LBIA — Leeds Bradford International Airport
  2. ↑ LBIA — Leeds Bradford International Airport
  3. ↑ BBC NEWS | Europe | Isle of Man | New flight destination for Manx2
  4. ↑ LBIA Announcements
  5. ↑ LBIA Masterplan REVP FOR PRINT.indd
  6. ↑ http://www.lbia.co.uk/airportcompany-airportmasterplan.php
  7. ↑ http://www.lbia.co.uk/pdf/Master_Plan_Summary.pdf
  8. ↑ Firth Gary A History of Bradford. — Phillimore. — ISBN ISBN 1-86077-057-6
  9. ↑ LBIA — Leeds Bradford International Airport
  10. ↑ Airport Sold For 145 Million To Bridgepoint (from Bradford Telegraph and Argus)
  11. ↑ Количество пассажиров за год, включая местные и международные рейсы.
  12. ↑ Общее количество взлётов-посадок в течение года.
  13. ↑ Airbus A320-211, JY-JAR. UK AAIB. Архивировано из первоисточника 13 марта 2012. Проверено 13 декабря 2007.
  14. ↑ Picture Airbus A320-211, JY-JAR. Архивировано из первоисточника 13 марта 2012.
  15. ↑ AAIB Report No: 2/1996. UK AAIB. Архивировано из первоисточника 13 марта 2012. Проверено 5 марта 2008.
  16. ↑ EMB-110, G-OEAA. Aviation Safety Network. Архивировано из первоисточника 13 марта 2012. Проверено 13 декабря 2007.
  17. ↑ Lockheed TriStar, G-BBAI. UK AAIB. Архивировано из первоисточника 13 марта 2012. Проверено 7 февраля 2008.
  18. ↑ Picture Lockheed TriStar, G-BBAI. Архивировано из первоисточника 13 марта 2012.

Ссылки

commons: Лидс-Брэдфорд (аэропорт) на Викискладе?

Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем сделать НИР

Полезное


Смотреть что такое "Лидс-Брэдфорд (аэропорт)" в других словарях:


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
… Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»