Шилка (город)

У этого термина существуют и другие значения, см. Шилка (значения).

Город Флаг Герб Страна РоссияРоссия Субъект федерации Забайкальский крайЗабайкальский край Муниципальный район Шилкинский Координаты Координаты: 51°51′00″ с. ш. 116°02′00″ в. д. / 51.85° с. ш. 116.033333° в. д. (G) (O) (Я)51.85, 116.03333351°51′00″ с. ш. 116°02′00″ в. д. / 51.85° с. ш. 116.033333° в. д. (G) (O) (Я) Основан 1897 Город с 1951 Высота центра 490 м Население ▼ 13 991[1] человек (2010) Этнохороним шилкинцы, шилкинец Часовой пояс UTC+10 Телефонный код +7 30244 Почтовый индекс 673370 Автомобильный код 75, 80 Код ОКАТО 76 254 501

Ши́лка — город (с 1951) в России, административный центр Шилкинского района Забайкальского края.

Население 13,9 тыс. чел. (2010).

Город расположен в долине реки Шилка (левая составляющая Амура), в 248 км от Читы.

Железнодорожная станция на Транссибирской магистрали.

История

Своим названием город обязан реке Шилке, известной с самого начала освоения Забайкалья русскими землепроходцами. Название «Силькарь» по-эвенкийски — узкая долина, впоследствии в русифицированном виде — Шилкарь, относилось ко всей реке от истока реки Онон до устья Амура.

В 1897 году река затопила административный казачий центр, станицу Митрофановскую, разрушила начатые только строиться паровозное депо, станцию и пристань, куда приходили грузы для строительства железной дороги. Большинству казаков пришлось переселяться на новое более высокое место. На сенокосных угодьях, принадлежавших поселкам Самсоновский, Митрофановский и Казановский, образовался новый поселок Шилкинский. Здесь же стала строиться станция с основным паровозным депо на 6 стойл. Строительство вёл 11 строительный участок, имевший границы от станции Онон-Нерчинск (сейчас Приисковая) до разъезда Верхние Ключи. Ко времени сдачи дороги в эксплуатацию станция имела главный и три вспомогательных пути, два тупика (сейчас это пути нечётного парка). Было построено 2 корпуса депо, трехниточный и однониточный с вытяжками в обе стороны. Служебные и жилые здания располагались в районе современных улиц Ленина и Станционной от бывшего железнодорожного клуба до депо и в северной части — по нынешним улицам Советской, Кооперативной и Физкультурной. Жителей в посёлке по переписи 1910 г. было 1652 души обоего пола, из них железнодорожных служащих и рабочих — 560 душ, казаков — 408 душ, разночинцев — 684 души.

После сдачи в 1903 г. в эксплуатацию КВЖД и Кайдаловской ветви к ней основным направлением Забайкальской железной дороги стал ход Верхнеудинск — Чита — Маньчжурия. Участок Карымская — Сретенск стал тупиковым, развитие его, в том числе и станции Шилка, замедлилось. В книге «Обзор коммерческой деятельности Забайкальской железной дороги за 1912 год» приводятся данные по станции. Полезная длина станционных путей, кроме главного, — 2486,98 погонных сажен (столько же, как и в 1900 году). Складские помещения и весовые приборы: пакгаузы — площадью 25,90 квадратных сажен, вместимостью 8 вагонов, крытые платформы — площадью 26,98 кв. сажен вместимостью 9 вагонов, весы — одни вагонные и двое десятичных. Штат станции: начальник станции, два его помощника, коммерческий конторщик, весовщик. Главнейшие грузы: по прибытию — хлебные, лесные; по отправлению — сено, хлебные грузы, уголь. В районе станции (15 — 80 верст) — золотые прииски частновладельцев Старновского, Казакова, Полутова и др. Население около приисков — до 5 тысяч человек.

В конце 1913 года открылось сквозное движение поездов от Благовещенска до Санкт-Петербурга. Станция вошла в состав Транссибирской магистрали, резко возросли объёмы грузоперевозок. И всё же заселение Шилки и освоение прилегающих территорий продвигалось медленно. В посёлке территория нынешней площади Мира, Соцгорода использовалась под сенокосы, да ещё оставалась болотисто-озёрная местность. К 1923 году население его составляло всего 2193 человека.

Началось развитие Шилки со второй половины 20-х годов и, особенно, в 30-е годы. Этому способствовало несколько факторов. Во-первых, в 1926 году в стране была произведена административная реформа, было введено окружное и районное деление Шилка становится центром района, образованного из Шилкинской и Размахнинской волостей, а 9 января 1929 года она получает статус рабочего посёлка. Во-вторых, выходя из разрухи, молодая советская страна вынуждена была покупать различные материалы и оборудование у зарубежных стран. Требовалось золото. Стали развиваться золотодобывающие рудники Балея и Дарасуна. Для последнего Шилка стала перевалочным пунктом. Для растущего рудника, а затем комбината поступало топливо, технические материалы, оборудование, продукты питания. С рудника вывозились руда и концентрат. Важным фактором последующего развития станции стало сооружение вторых путей, которое велось с 1932 по 1938 год. 5 декабря 1933 года издано постановление правительства по усилению пропускной и провозной способности Забайкальской и Уссурийской железных дорог и укомплектованию дорог инженерно-техническими и рабочими кадрами. На дорогах предусматривалась организация сети технических железнодорожных школ с трехлетним сроком обучения и фабрично-заводских училищ. В Шилке создаётся ФЗУ НКПС, в 1934 году в него было принято 175 человек, окончили 134 человека. Было здесь и второе ФЗУ — горнопромышленного ученичества.

Население посёлка быстро росло. Если по переписи 1926 года в Шилке проживало 3663 человека, то на 1 января 1931 года — 5818, на 1 января 1935 года — 8600 человек. Именно в эти годы на станции построено несколько корпусов паровозного депо, поворотный круг и эстакада, чётный парк станции, водоснабжение с реки Шилка (до этого существовала небольшая водокачка с реки Кия), вокзал, больница, школа, электростанция, большой жилой массив под названием Соцгород.

В 1932 году организована Шилкинская дистанция сигнализации и связи в границах Китайский разъезд (Тарская) — станция Пашенная (Чернышевск), включая ветки на Нерчинск, Сретенск, Букачачу. В том же году создан совхоз ДорУРСа, первым директором которого стал машинист паровозного депо Д. А. Могирев. В 1935 году организован вагонный участок, начальником которого был назначен Ф. А. Монахов В 1936 году организовано Шилкинское эксплуатационное отделение в границах Карымская — Укурей. В 1939 году введена в строй электростанция мощностью 996 кВт, построенная АмурЛАГом. Её первым начальником был назначен Р.М Брюмер.

К концу 30-х годов Шилка становится мощной станцией с большим путевым развитием, полным набором железнодорожных предприятий. О том, что её значение в жизни дороги выросло, свидетельствует тот факт, что в марте 1939 года делегатом на XVIII съезд партии от железнодорожников Забайкальской избирается кузнец Шилкинского паровозного депо Антон Колбин. Вот таковы некоторые малоизвестные страницы истории станции и города Шилки.

Климат

• Среднегодовая температура воздуха — −0,8 °C
• Относительная влажность воздуха — 61,9 %
• Средняя скорость ветра — 3,4 м/с

Климат Шилки
Показатель	Янв	Фев	Мар	Апр	Май	Июн	Июл	Авг	Сен	Окт	Ноя	Дек	Год
Средняя температура, °C	−24,1	−18,9	−9,1	1,9	10,5	16,9	19,2	16,8	9,5	0,5	−12,3	−21,7	−0,8
Источник: NASA. База данных RETScreen

Образование и наука

Школы:

• Средняя школа № 1
• Средняя школа № 2
• Средняя школа № 51
• Средняя школа № 52

Училища:

• ПУ-16

Известные люди

В Шилке родилась писательница П. К. Рожнова.

СМИ

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Любопытный факт

Один из куплетов песни «Славное море, священный Байкал…» начинается со слов: «Шилка и Нерчинск не страшны теперь…» Связано это, по всей видимости, с ранее существовавшим в Шилке пунктом по пересылке арестантов.

Литература

1. Шилкинский район Забайкальского края, Новосибирск, издательство «Наука».
2. Олег Сергеевич Кожин, Шилкинский район с древнейших времен до дня сегодняшнего: География, геология, история освоения, исследования, Экспресс-издательство (Чита, 2007).

Примечания

1. ↑ Численность населения Российской Федерации по городам, поселкам городского типа и районам на 1 января 2010 года

Ссылки

• Храм Святых Апостолов Петра и Павла, город Шилка
• Долина Шилки

Забайкальский край

Административный центр: Чита
Города: Балей | Борзя | Краснокаменск | Могоча | Нерчинск | Петровск-Забайкальский | Сретенск | Хилок | Шилка

---

Административно-территориальное деление:

Городские округа: Балей | Горный | Петровск-Забайкальский | Чита

Муниципальные районы: Агинский | Акшинский | Александрово-Заводский | Балейский | Борзинский | Газимуро-Заводский | Дульдургинский | Забайкальский | Каларский | Калганский | Карымский | Краснокаменский | Красночикойский | Кыринский | Могойтуйский | Могочинский | Нерчинский | Нерчинско-Заводский | Оловяннинский | Ононский | Петровск-Забайкальский | Приаргунский | Сретенский | Тунгиро-Олёкминский | Тунгокоченский | Улётовский | Хилокский | Чернышевский | Читинский | Шелопугинский | Шилкинский

---

Статьи: География | Герб | Гимн | История | Население | Административно-территориальное деление | Флаг