Динабурго-Витебская железная дорога

Риго-Орловская железная дорога
Полное название:	Риго-Орловская железная дорога
Годы работы:	1894—1918
Страна:	Россия
Город управления:	Рига
Статус:	расформирована
Подчинение:	Российская империя
Протяжённость:	1546,7 км

Риго-Орло́вская желе́зная доро́га — казенная железная дорога, проходившая по территории Лифляндской, Витебской, Курляндской, Ковёнской, Могилёвской, Смоленской, Орловской губерний России. Дорога связывала центральные районы России с портами на Балтийском море — Ригой и Либавой.

История дороги

Дорога была образована в 1894 году при слиянии Риго-Двинской, Двинско-Витебской, Орловско-Витебской железных дорог. Управление дороги находилось в Риге. Протяжённость дороги на 1913 год составляла 1546,7 км, в том числе 783,3 км двухколейный путь.

Первой линией входившей в дорогу была линия Рига — Динабург (с 1893 года Двинск) построенная в период 1858—1861 гг. Затем строились линии Динабург — Витебск (1866), Витебск — Орёл (1868), Торенсберг — Муравьёво (1873), Зассенгоф — Тукум (1877), Витебск — Жлобин (1902).

В мае 1918 года часть линий Риго-Орловская железной дороги была передана в НКПС, а часть линий отошли к прибалтийским государствам. После 1945 года все линии вошли в общегосударственную сеть железных дорог СССР. По состоянию на 2006 год основные линии дороги входят в Белорусскую железную дорогу, Московскую железную дорогу, железные дороги Латвии.

Грузопотоки на дороге

Дорога осуществляла крупные экспортные перевозки грузов, в основном хлебных со станций: Орёл, Нарышкино, Хотынец; а также лесных материалов со станций: Жуковка, Акуличи, Людинка, Брянск. Значительный грузопоток по направлению на порты дорога получала от Юго-Восточных железных дорог и от Рязано-Уральской железной дороги.

Имущество дороги

Подвижной состав дороги составлял 515 паровозов, 13864 товарных вагона, 819 пассажирских вагонов.

Дороге принадлежали железнодорожные мастерские в Риге, Двинске, Рославле, Орле, Могилёве, Полоцке, Витебске, Смоленске, а также шпалопропиточный завод и складские помещения на станциях Рига, Двинск, Рославль, Витебск.