Транспорт Гонконга

Гонконг обладает сложной высокоразвитой транспортной системой, включающую в себя общественный и личный транспорт. Более 80 % поездок жители Гонконга совершают на общественном транспорте.

Система общественного транспорта включает в себя метрополитен (MTR), пригородные и внутригородские электропоезда (KCR), автобусное сообщение, паромное сообщение между островной и материковой частью города, а также с прилегающими островами, трамвай, фуникулёр, соединяющий центр города с пиком Виктория. Также в качестве транспорта используется сеть движущихся тротуаров — траволаторов и эскалаторов — подобный комбинированный эскалатор соединяет нижнюю террасу о-ва Гонконг с верхней.

Метрополитен

Основная статья: Гонконгский метрополитен

Электропоезда

Трамвай

Основная статья: Гонконгский трамвай

В Гонконге имеются две независимые трамвайные сети. Одна из них работает уже более 100 лет (основана в 1904) и соединяет деловой центр о-ва Гонконг с жилыми районами. В центральной части острова — районах Сёнвань, Сентрал, Эдмиралти, Ваньчай — имеется единственная линия, которая имеет ответвления на обоих концах (в западной и восточной части острова Гонконг). Нумерации маршрутов нет, маршрут обозначается табличкой с названием конечной станции. Все маршруты проходят через центр города. В качестве подвижного состава используются двухэтажные исторические вагоны 30-х годов. Также в небольшом количестве имеются и современные вагоны, которые, однако, полностью копируют собой исторические. Трамвай не только является активно используемым и самым дешёвым (стоимость проезда — 2 HK$) средством передвижения, но и важным туристическим объектом.

Вторая сеть трамвая, часто обозначаемая, как линии легкорельсового транспорта расположена на Новых Территориях и соединяет между собой города-спутники Гонконга Тхюньмунь и Юньлон. В качестве подвижного состава используются современные одноэтажные трамвайные вагоны производства Австралии и Японии. Данная сеть принадлежит компании KCRC, управляющей и внутригородскими и пригородными электропоездами.

Автобус

В Гонконге работают 3 основные независимые частные автобусные компании, осуществляющие перевозки машинами большой и особо большой вместимости. Перевозки на острове Гонконг и между островом Гонконг и полуостровом Коулун осуществляет CityBus, на острове Гонконг — First Bus, на полуострове Коулун и Новых территориях — KMB. На маршрутах используется в основном двухэтажный подвижной состав. Подавляющее большинство автобусов кондиционированы, однако у KMB ещё имеются автобусы старых моделей с естественно-приточной вентиляцией салона.

Все автобусные сети регулируются муниципалитетом, маршруты имеют строго соблюдаемое расписание, удобные остановочные пункты, единую систему оплаты проезда. В целом, наличие различных перевозчиков не влияет на интегрированность общей транспортной сети. Помимо вышеуказанных автобусных сетей имеются так же маршруты на о-ве Лантау и маршрутные такси.

Фуникулёр

Траволаторы и эскалаторы

Паромы

Система оплаты и стоимость проезда

В качестве оплаты на таких маршрутах общественного транспорта, как трамвай на о-ве Гонконг, автобус, маршрутные такси, принимаются, как наличные деньги (оплата производится при входе в салон в специальную кассу рядом с водителем, на линиях трамвая — также в кассу, но при выходе, сдача не выдаётся), так и единая бесконтактная карта — Октопус-кард.

Для оплаты проезда в метро, и электропоездах необходимо пройти через турникетную линию, воспользовавшись Октопус-кард, либо заранее приобретённым билетом, на выходе также необходимо пройти сквозь турникет с помощью билета.

Для оплаты проезда на паромах необходимо пройти через турникетную линию, оплатив проезд с помощью Октопус-кард или наличными деньгами (сдача не выдаётся), либо через кассу (при необходимости получить сдачу).

Для оплаты проезда в трамваях на Новых территориях необходимо провалидировать Октопус-кард либо заранее приобретённый билет в валидаторе на платформе станции.

Стоимость проезда дифференцирована в зависимости от вида транспорта, операторской компании, маршрута, типа используемого транспортного средства (для автобусов), дальности следования, палубы или салона парома и является достаточно сложной. Для удобства пользования на каждой станции метро и электропоездов и на каждой остановке общественного транспорта висит схема оплаты на проходящих маршрутах. Важно иметь в виду, что в большинстве случаев проезд необходимо оплачивать без сдачи (в случае переплаты сдача не выдаётся), поэтому наиболее удобным средством оплаты является бесконтактная единая транспортная карта — Октопус-кард. Помимо удобства данная карта предоставляет скидки при проезде, ей также можно оплачивать мелкие покупки в магазинах некоторых торговых систем.

Морской транспорт

Star Ferry. Паром в Гонконге.

Всего: 837 кораблей (с водоизмещением 1000 тонн и выше) 20,478,042 тонн брутт регистровых/34,554,455 полная грузоподъемность; ^{[источник не указан 1318 дней]}

по типам: 1 баржевоз, 446 сухогрузов, 119 грузовых, 44 химических танкера, 2 совмещённых руда\нефть, 105 контейнерных, 20 для перевозки сжиженного газа, 6 пассажирских, 6 пассажиро-грузовых, 75 нефтяных танкеров, 5 roll-on/roll-off, 8 паромов;^{[источник не указан 1318 дней]}

иностранные: 453 (Австралия 1, Багамы 1, Бельгия 3, Канада 9, Китай 246, Дания 3, Франция 5, Германия 13, Греция 19, Индия 1, Индонезия 1, Израиль 1, Япония 51, Норвегия 16, Филиппины 13, Сингапур 17, Южная Корея 8, Тайвань 5, Таиланд 4, ОАЭ 1, Великобритания 32, США 3); ^{[источник не указан 1318 дней]}

зарегистрировано в других странах: 373 (2005).^{[источник не указан 1318 дней]}

Аэропорт

Международный аэропорт Гонконга

Основная статья: Чек Лап Кок (аэропорт)

Международный аэропорт Гонконга расположен на насыпном острове Чек Лап Кок в северной части о-ва Лантау. Аэропорт связан с городом с помощью линии скоростной электрички — Аэропорт-экспресс и скоростного шоссе. «Чек Лап Кок» в 2007 году был назван лучшим в мире по уровню обслуживания пассажиров, инфраструктуре и целому ряду других критериев по результатам опроса, проведённого независимой британской организацией Skytrax среди 7,8 млн пассажиров^[1].

• всего: 6; ^{[источник не указан 1318 дней]}
  • длиннее 3,047 м: 1; ^{[источник не указан 1318 дней]}
  • от 1,524 до 2,437 м: 1; ^{[источник не указан 1318 дней]}
  • от 914 до 1523 м: 1; ^{[источник не указан 1318 дней]}
  • короче 914 м: 1 (2004, прогноз); ^{[источник не указан 1318 дней]}
  • вертолётные: 2 (2004, прогноз) ^{[источник не указан 1318 дней]}

Примечания

1. ↑ «„Чек Лап Кок“ признан лучшим аэропортом в мире» Корр: Лаура Магомедова «Деловой Петербург» ISSN 1606-1829 (Online) со ссылкой на Прайм-ТАСС 9 августа 2007 года