Нововолжский мост

Нововолжский мост
Координаты: 56.863142, 35.91069756°51′47.31″ с. ш. 35°54′38.51″ в. д. / 56.863142° с. ш. 35.910697° в. д. (G) (O) (Я)
Область применения	автомобильный, трамвайный, пешеходный
Пересекает	реку Волгу
Место расположения	Тверь
Конструкция
Основной пролёт	Металлический
Общая длина	485 м
Ширина моста	19,6 м
Эксплуатация
Открытие	3 ноября 1956
Нововолжский мост на Викискладе Координаты: 56°51′47.31″ с. ш. 35°54′38.51″ в. д. / 56.863142° с. ш. 35.910697° в. д. (G) (O) (Я)56.863142, 35.910697

Культурное наследие Российской Федерации, объект № 6900001406объект № 6900001406

Нововолжский мост (мост им. М. И. Калинина, мост им. С. М. Кирова^[1], Новый мост, Бетонный мост) — автомобильный мост в Твери, через реку Волга. Находится в черте города, между Комсомольским и Тверским проспектом. Краткое название, используемое местными жителями, — Новый мост, в противопоставление Старому мосту (Староволжский мост).

История

Бетонный Новый мост через Волгу, соединяющий Комсомольский и Тверской проспекты, сооружен в 1953—1956 годах по проекту инженера А. Б. Воловика, институт Лентрансмостпроект. При строительстве были использованы детали бывшего моста Лейтенанта Шмидта, который ранее находился в Санкт-Петербурге (Петрограде, Ленинграде, и успел к этому времени сменить 4 названия), что отразилось на облике моста и придало ему внешнее сходство с мостами Петербурга. Сдан в эксплуатацию 3 ноября 1956 года. Мосту предполагалось дать название в честь М. И. Калинина, были отлиты и установлены картуши с вензелями «МК» на быках моста, однако это название не получило распространения^[2].

Конструкция

Мост пятипролетный, в каждом пролете 9 арок. Длина моста с подходами 485 метров, в том числе собственно моста 281 метр, ширина 19,6 метров (2 полосы для движения автотранспорта и трамвайное полотно), высота над поверхностью воды — 15,3 метра. Береговые пролеты из железобетонных балок, промежуточные — чугунные арки (бывшего моста лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге, заменены на стальные в 1936-38гг.). Пролетные строения моста — арочные. Арки и надарочные строения (тимпаны) выполнены из серого чугуна. Отливка элементов арок и надарочного строения выполнены в 40-х годах XIX века. Общее число отливок (блоков) на мосту около 900 шт^[3]. В 1994 году мост был укреплен мостостроительной компанией Мостоотряд №19^[4].

Движение

Автомобильное движение по мосту — 2 полосы движения (одна в каждую сторону). По Нововолжскому мосту проложены трамвайные пути и проходят маршруты Тверского трамвая, соединяющие Заволжский район Твери с основной, правобережной частью города. По состоянию на 2008 год по мосту проходят маршруты 5, 6, 10, 11^[5], а также 11 автобусных маршрутов - 30, 223, 5, 15, 101, 102, 104, 109, 121, 122, 225^[6]. С каждой стороны имеются пешеходные дорожки. По мнению специалистов, пропускная способность моста недостаточна для города, он нуждается в расширении^[4].

Галерея

• 
• 
• 

Примечания

1. ↑ Информационно-справочные ресурсы Министерства культуры Российской Федерации
2. ↑ Новый мост
3. ↑ Чудеса России: Новый мост в Твери
4. ↑ ^{1 2} Областная ежедневная газета «Вече Твери»
5. ↑ См. схему трамвайных маршрутов Твери
6. ↑ Схема маршрутов городского транспорта Твери

Ссылки

• Новый мост
• Новый мост в Твери

Для улучшения этой статьи желательно?: Проставить интервики в рамках проекта Интервики. Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.