Обход города Челябинска

Обход города Челябинска
Окрестности села Кременкуль. Развязка дорог «Обход города Челябинска» и Челябинск — Яраткулова
Общая информация
Район	Берёзово, Большое Баландино, Бухарино, Вахрушево, Долгодеревенское, Есаульский, Кременкуль, Кайгородово, Октябрьский, Полетаево
Протяжённость	151,5[1] км

Обхо́д го́рода Челя́бинска (ЧКАД, в разговорном обиходе — «объездная дорога») — автомобильная дорога, идущая вокруг Челябинска, проходящая на расстоянии 5—20 км от границы города по территории Сосновского, Красноармейского районов и Копейска. Общая протяжённость дороги — 151,5 километр^[1], из которых по состоянию на начало 2007 были построены и действовали северный, южный и западный участки протяжённостью 103 км^[2][3]. Завершение строительства дороги было запланировано на 2010^[4], но состоялось раньше: 28 ноября 2008 был торжественно открыт восточный участок, замкнувший кольцо^[5].

Покрытие дороги по всей длине — асфальтовое, дорога состоит из одной проезжей части (за исключением участков, идущих по М36, дороге Челябинск — Екатеринбург) и, большей частью, содержит по 1 полосе движения в каждом направлении (за исключением открытых в 2007 и 2008 восточного и юго-восточного участков, содержащих по 2 полосы в каждом направлении^[6]).

Стоимость кольцевой автодороги составила 2 миллиарда рублей^[5][6]. Пропускная способность трассы — 5 000 автомобилей в сутки^[5][6].

Ход строительства

Строительство дороги заняло более 30 лет: начато в 1970-е и завершено в 2008^[5].

• 1978 — открыт западный участок дороги протяжённостью 50^[1] км: М5 — Полетаево — Кременкуль — подъезд к с. Долгодеревенское — дорога Челябинск—Екатеринбург.
• 1982 — открыт южный участок дороги протяжённостью 16,2^[1] км: М5 — М36.
• 1992 — открыт северный участок дороги протяжённостью 32,4^[1] км: дорога Челябинск—Екатеринбург — подъезд к с. Долгодеревенское — Большое Баландино — М51(у Вахрушево). Кроме этого, в состав обхода естественным образом вошёл начальный участок дороги Челябинск—Екатеринбург длиной 4,4^[1] км.
• 2002—2007 — восточный участок дороги протяжённостью 14,6^[1] км: М51 — Берёзово, а также подъездные дороги к посёлку Горняк (2,8 км) и Копейску (4 км).
• 2005—2008 — юго-восточный участок дороги протяжённостью 29,4^[1] км: Берёзово — Октябрьский — Луговой — М36. При строительстве использовались породы из отвалов копейских шахт, что позволило улучшить экологическую обстановку и ландшафт Копейска — было разобрано 80 % терриконов^[7][8]. На этом этапе в состав обхода естественным образом вошёл также и участок автотрассы М36 длиной 4,5^[1] км. Суммарная длина автодороги достигла 151,5^[1] км.

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7 8 9 10} По данным карт Викимапии. Измерения с помощью инструмента «Измерение расстояния».
2. ↑ Вера Карелина Объездная дорога вокруг Челябинска обошлась в 590 миллионов рублей. Chelyabinsk.ru (14 сентября 2005). Архивировано из первоисточника 11 марта 2012. Проверено 17 мая 2008.
3. ↑ Когда восточный обход замкнет кольцо. Челябинский рабочий (16 декабря 2005). Архивировано из первоисточника 11 марта 2012. Проверено 14 апреля 2008.
4. ↑ Вера Карелина Новая развязка соединит трассы «Урал» и «Байкал». Chelyabinsk.ru (21 марта 2008). Архивировано из первоисточника 6 июня 2012. Проверено 21 марта 2008.
5. ↑ ^{1 2 3 4} Юлия Реутова Спасательный круг для Челябинска. Chelyabinsk.ru (28 ноября 2008). Архивировано из первоисточника 6 июня 2012. Проверено 3 декабря 2008.
6. ↑ ^{1 2 3} Мария Шраменко Республика ЧКАД. Российская газета (28 ноября 2008). Проверено 3 декабря 2008.
7. ↑ Виктор Михайлов Копейская «дуга». Копейский рабочий (03.12.2008). Проверено 3 декабря 2008.
8. ↑ Ольга Титова Челябинск освободится от грузовиков. www.polit74.ru (28.11.2008). Проверено 3 декабря 2008.