Красное Село (станция)

У этого термина существуют и другие значения, см. Красное Село (значения).

Координаты: 59°43′51.9″ с. ш. 30°06′14.5″ в. д. / 59.731083° с. ш. 30.104028° в. д. ^{(G) (O) (Я)}59.731083, 30.104028

Станция Красное Село Балтийская линия
Октябрьская железная дорога
Вид в сторону ст. Лигово
Дата открытия:	14.06.1859[1]
Тип:	пассажирская
Количество платформ:	3
Тип платформ:	2 боковые и 1 островная
Форма платформ:	прямая
Выход к:	1 Мая, Пушкинское шоссе
Тарифная зона:	4
Код станции:	034308

Кра́сное Село́ — станция Октябрьской железной дороги в Красносельском районе Санкт-Петербурга на линии Санкт-Петербург — Лигово — Гатчина-Балтийская. Расположена на восточной окраине города Красное Село.

На станции останавливаются все проходящие через неё пригородные электропоезда.

У станции расположены автобусные остановки городских и пригородных маршрутов.

История

Первое здание вокзала станции Красное Село было построено 1848—1857 г.г. ^{[источник не указан 65 дней]} архитектором Н. Л. Бенуа в готических формах и соответствовало званию Красного Села, как императорского военного городка — летней военной столицы Санкт-Петербурга.

Новое здание вокзала выполнено с стиле псевдоампира с колоннами и внешне не имеет ничего общего с внешним видом первого здания вокзала.

В 1935 г. участок Лигово — Красное Село был электрифицирован.

Во время Великой Отечественной войны здание вокзала было разрушено^[2].

Прерванное в годы войны движение электропоездов было восстановлено в 1948 г.

Описание

На станции две пассажирских платформы: боковая (№ 1) и островная (№ 2, используется только на одну сторону). Во время реконструкции островной платформы в ноябре 2010 г на ней были установлены ограждения, таким образом она также стала боковой^[3]. Платформа № 1 примыкает к зданию вокзала. Также есть одна боковая грузовая платформа. Нынешнее здание вокзала построено после Великой Отечественной войны в стиле ампир с колоннами. В нём располагается зал ожидания с билетной кассой.

На станции Красное Село заканчивается двухпутная линия из Санкт-Петербурга, далее на юг до Гатчины идёт однопутная линия.

В конце июля 2010 года начался капитальный ремонт платформы № 2 (в сторону Санкт-Петербурга) и здания вокзала, поскольку станция Красное Село вошла в адресную программу Октябрьской железной дороги по ремонту остановочных пунктов^[4]. 11 октября поставили ограждение на платформе № 1 (в сторону Гатчины).

Ремонт платформ идет крайне медленно^[5].

Происшествия

3 февраля 2011 года при проведении земляных работ был обнаружен артиллерийский снаряд калибра 120 мм времен Великой Отечественной войны^[6].

Пересадка на общественный транспорт

Автобусные социальные маршруты городские № 144, 146, 147, 149, 149А, 273
Автобусные социальные маршруты пригородные № 442, 443, 454, 454А, 458, 458Б, 477, 547
Автобусные коммерческие маршруты № 402, 449^[7]

Фотогалерея

Здание вокзала (фото 1892 - 1900 гг.)

Современный вид на вокзал

Вид на вокзал с платформы

Примечания

1. ↑ История Горелова — железная дорога
2. ↑ Красное Село — По Балтийской железной дороге от Петербурга до Гатчины
3. ↑ Ремонт платформы Красное Село
4. ↑ В 2010 г. на капитальный ремонт платформ ОЖД будет выделено 270 млн руб.
5. ↑ Вокзал остановился (Материалы газеты «Новый Красносел», № 146, 13 ноября 2010)
6. ↑ На железнодорожной станции нашли военный снаряд
7. ↑ Официальный сайт СПб ГУ «Организатор перевозок» г. Санкт-Петербург

Ссылки

• Панорама с платформы в сторону Санкт-Петербурга
• Расписание движения электропоездов на Яндекс-расписаниях

п·Лигово — Гатчина-Балтийская
условные обозначения  На Санкт-Петербург  Лигово  Калище  Горелово Скачки Красное Село Можайская Тайцы Пудость Мариенбург Гатчина-Балтийская  Веймарн — Гатчина-Варшавская, Тосно, Луга

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая станция: Скачки	Балтийское направление ОЖД	Следующая станция: Можайская