ХАДИ-3

У этого термина существуют и другие значения, см. ХАДИ (значения).

У этого термина существуют и другие значения, см. карандаш (значения).

ХАДИ-3

Общие данные

Производитель:

ХАДИ

Годы пр-ва:

1963

Дизайн

Двигатели

ESO-500 (36 л. с.)

Трансмиссия

четырёхступенчатая механическая

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4000 мм

Ширина:

670 мм

Высота:

510 мм

Масса:

180 кг

Другое

Дизайнер:

Т. Утёмов

ХАДИ-3, прозвище «карандаш» — миниатюрный скоростной автомобиль и первый из рекордных, созданных в лаборатории скоростных автомобилей Харьковского автомобильно-дорожного института. Построен в 1963 году.

Автор проекта автомобиля — дипломник Т. Утёмов. Руководитель лаборатории — известный советский автогонщик и конструктор Владимир Константинович Никитин.

Характеристики

ХАДИ-3 принадлежит к классу 3 группы I.

На ХАДИ-3 был установлен одноцилиндровый серийный мотоциклетный двигатель ESO-500 мощностью всего 36 лошадиных сил.

Стеклопластиковый кузов имел весьма малое лобовое сопротивление и большое удлинение.

Из-за своих размеров машина была занесена в Книгу рекордов Гиннесса:

вес — 180 кг, ширина — 67 см, высота — 51 см, длина — 4 м.

Коробка передач ручная, четырёхступенчатая. Колёса по размерам как у детского самоката.

Особенности конструкции

Самая высокая точка машины — головка двигателя. Гонщик фактически лежит во время заезда на спине.

В кузове не оставалось места для подвески колёс, и автор проекта принял революционное решение: автомобиль будет без подвески и без шин.

Каждое стеклопластиковое колесо состояло из двух половинок, скреплённых металлическими болтами. Упругие половинки, по мысли конструктора, имели форму глубоких тарелок и заменяли собой упругую подвеску.

История

Расчётная скорость ХАДИ-3 составляла свыше 220 км/ч, но не была достигнута из-за того, что при рекордном заезде на соляном озере Баскунчак разлетелись из-за неудачной конструкции стеклопластиковые колёса. Автомобиль в этот момент вёл Никитин. Гонщик не пострадал.

За ночь перед следующим заездом Никитин выточил на токарном станке четыре тонких стальных колеса, но на них машина не смогла показать рекордного результата и едва превысила скорость 100 км/ч.

ХАДИ-3 принимал участие в рекордных заездах в 1963 году.

См. также

• ХАДИ
• ХАДИ (гоночные автомобили)
• Харьков (гоночные автомобили)

Ссылки

• Рекордные автомобили группы I
• Лаборатория скоростных автомобилей ХАДИ