X-45

X-45A underside with weapons bay door open

X-45 — многоцелевой БПЛА . Первый полет выполнил в 2002 году. В ходе первого вылета продолжительностью 14 минут была достигнута высота 2500 м и скорость 360 км в час. X-45A взлетел с авиабазы ВВС США Эдвардс (Калифорния) и приземлился в исследовательском центре НАСА Драйден. Построены две модели Х-45А. Последние полёты этих аппаратов были осуществлены в 2005 году, после которых БПЛА были переданы в музеи.

Пентагон планирует использовать системы, созданные на базе X-45, для решения двух задач:

• подавление системы противовоздушной обороны (как говорят в США, задача первого дня войны);
• нанесение ударов по целям, прикрытым сильной ПВО.

В обоих случаях планируется использовать беспилотники для немедленных действий на удаленных ТВД (заданное время развертывания системы на любом аэродроме планеты — 32 часа, готовность к взлету после переброски — 75 минут).

Новые, более крупные X-45C

X-45C , вид сбоку

Первый из трех запланированных X-45C самолетов планировалось завершить в 2006 году, с возможностями демонстрации, намеченной на начало 2007 год. Программа X-45C получила $767 млн от DARPA в октябре 2004 года на строительство и испытания трех самолетов. По состоянию на 2 марта 2006 года ВВС США приняло решение не продолжать проект X-45. Но боинг продолжает исследования в инициативном порядке.

Ссылки

Обзор БПЛА Boeing X-45

Смотреть шаблон Американские самолёты серии X-

X-1 • X-2 • X-3 • X-4 • X-5 • X-6 • X-7 • X-8 • X-9 • X-10 • X-11 • X-12 • X-13 • X-14 • X-15 • X-16 • X-17 • X-18 • X-19 • X-20 • X-21 • X-22 • X-23 • X-24 • X-25 • X-26 • X-27 • X-28 • X-29 • X-30 • X-31 • X-32 • X-33 • X-34 • X-35 • X-36 • X-37 • X-38 • X-39 • X-40 • X-41 • X-42 • X-43 • X-44 • X-45 • X-46 • X-47 • X-48 • X-49 • X-50 • X-51 • X-53