Стелс-технология

Northrop B-2 Spirit

Корвет проекта 20380 «Стерегущий»

Технологии снижения заметности (Стелс-технология (от англ. Stealth technology)) — комплекс методов снижения заметности боевых машин в радиолокационном, инфракрасном и других областях спектра обнаружения посредством специально разработанных геометрических форм и радиопоглощающих материалов и покрытий, что резко уменьшает радиус обнаружения и тем самым повышает выживаемость боевой машины. Следует отметить, что значительного поглощения радиоволн можно добиться только в сантиметровом диапазоне, и гораздо хуже в дециметровом. В силу физики распространения радиоволн сделать объект малозаметным в метровом диапазоне, когда длина волны сравнима с собственными размерами объекта, изменением его формы в принципе невозможно. Также невозможно добиться полного поглощения любого радиоизлучения падающего на объект под произвольным углом, поэтому главной целью при выборе формы является отражение волн в сторону от излучателя - таким образом часть сигнала поглощается специальными покрытиями, а остальная часть отражается в сторону, не позволяя радиоэху вернуться к наблюдающей РЛС (что особенно эффективно против совмещённых приёмопередающих станций).

Технологии снижения заметности являются самостоятельным разделом военно-научной дисциплины «электронные средства противодействия», охватывают диапазон техники и технологий изготовления военной техники (самолётов, вертолётов, кораблей, ракет и т. д.).

По большинству машин, созданных с применением технологий снижения заметности, отсутствуют независимые данные по величине эффективной поверхности рассеяния в различных диапазонах, так как экспертная оценка этой информации может повысить их уязвимость. Часть данных о заметности подобных машин основана на теоретических оценках, также существуют случаи намеренной дезинформации, завышающие, либо, наоборот, занижающие реальное значение ЭПР. Поэтому ко всем оценкам величин заметности малозаметных машин следует относиться с высокой степенью осторожности.

Летательные аппараты, созданные с применением технологий снижения заметности

Возможно, эта статья содержит оригинальное исследование. Добавьте ссылки на источники, в противном случае она может быть выставлена на удаление. Дополнительные сведения могут быть на странице обсуждения.

Пилотируемые

К примеру, самолёты четвёртого поколения — российские Су-27 или американский F-15 — имеют коэффициент отражённой поверхности в пределах 12 квадратных метров. Так же по словам некоторых экспертов, у новейшего F-22 (американский истребитель пятого поколения) — 0,3-0,4 м². ^[1]

Малозаметные самолёты

Самолёты с широким применением технологий снижения заметности — специальные геометрические формы планера самолёта, радиопоглощающие материалы и покрытия в конструкции планера и отсеков самолёта, экранирование компрессоров двигателей.

Упорядочены по времени появления

Государственная принадлежность	Разработчик	Название	Статус	Описание	Изображение
США	Lockheed	Have Blue	разработка прекращена	экспериментальный самолёт, на основе которого был создан ударный самолёт F-117 Nighthawk
США	Lockheed	F-117 Nighthawk	эксплуатация прекращена	первый самолёт, на котором удалось значительно снизить радиолокационную и инфракрасную заметность, довольно эффективно применялся в ряде конфликтов, снят с вооружения в 2008 году
США	Northrop	Tacit Blue	разработка прекращена	экспериментальный, демонстратор технологий
Германия	MBB	Lampyridae	разработка прекращена	прототип немецкого малозаметного истребителя	-
США	Northrop	B-2 Spirit	эксплуатируется	малозаметный тяжелый стратегический бомбардировщик, является самым дорогим самолётом за историю авиации
США	McDonnell Douglas General Dynamics	McDonnell Douglas/General Dynamics A-12 Avenger II	разработка прекращена	проект всепогодного бомбардировщика для палубной авиации
США	Northrop McDonnell Douglas	YF-23	разработка прекращена	прототип истребителя пятого поколения, созданный по программе ATF, проиграл в конкурсе самолёту YF-22
США	Lockheed Boeing	F-22 Raptor	эксплуатируется	малозаметный многоцелевой истребитель, на 2011 год единственный в мире стоящий на вооружении истребитель пятого поколения, является самым дорогим истребителем в мире
США	Boeing	Bird of Prey	разработка прекращена	экспериментальный самолёт, на котором отрабатывались технологии снижения заметности
СССР / Россия	ОКБ Сухого	Су-47	летающая лаборатория	экспериментальный малозаметный палубный истребитель с крылом обратной стреловидности
Великобритания	BAE Systems	BAE Replica	неизвестен	проект британского малозаметного истребителя пятого поколения	-
СССР / Россия	ОКБ МиГ	МиГ 1.44	разработка прекращена	проект перспективного тяжелого истребителя пятого поколения, был закрыт из-за финансовых трудностей в России
США	Lockheed Martin Boeing	FB-22 Raptor	разработка прекращена	проект малозаметного истребителя-бомбардировщика, выполненого по аэродинамической схеме «летающее крыло» с дельтовидным удлиненным крылом, что, по мнению западных экспертов, позволило бы увеличить массу полезной нагрузки и дальность полета[2]	-
США	Boeing	X-32	разработка прекращена	прототип лёгкого истребителя пятого поколения, созданный по программе JSF, проиграл в конкурсе самолёту X-35
Россия	ОКБ МиГ	МиГ-ХХ	неизвестен	проект лёгкого многоцелевого истребителя пятого поколения, разрабатываемый в ОКБ МиГ для замены истребителей четвертого поколения МиГ-29 российских ВВС	-
США Великобритания	Lockheed Martin	F-35 Lightning II	проходит испытания, находится в стадии мелкосерийного производства	перспективный малозаметный лёгкий истребитель-бомбардировщик
Россия	ОКБ Сухого	ПАК ФА	проходит испытания	тяжелый многоцелевой истребитель пятого поколения, разрабатываемый в ОКБ Сухого для замены истребителей четвертого поколения Су-27 российских ВВС
Китай	Shenyang Aircraft Corporation	Shenyang J-20	проходит испытания	проект китайского малозаметного истребителя пятого поколения, первый полет прототип совершил в начале 2011 года[3]
Япония	Mitsubishi	ATD-X Shinshin	в разработке	проект перспективного истребителя пятого поколения, создаваемого для ВВС Японии в размерности Saab Gripen и близкому по форме к американскому F-22 Raptor	-
Россия	ОКБ Туполева	ПАК ДА	в разработке	проект тяжелого малозаметного дальнего стратегического бомбардировщика, разрабатываемого в ОКБ Туполева для стратегической авиации России	-
Россия Индия	ОКБ Сухого HAL	Т-50УБ / FGFA	в разработке	проект двухместного тяжелого многоцелевого истребителя пятого поколения	-
Индия	HAL	Medium Combat Aircraft	в разработке	проект индийского лёгкого малозаметного истребителя пятого поколения для ВВС и ВМФ Индии	-
Иран	Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company	HESA Shafaq	в разработке	проект иранского лёгкого малозаметного истребителя/штурмовика	-
Китай	Shenyang Aircraft Corporation	Shenyang J-31 / F-60	проходит испытания	проект китайского малозаметного истребителя, модель Shenyang F-60 впервые была показана 23-25 сентября 2011 года в музее авиации во время авиасалона AVIC. В июне 2012 года прототип был замечен во время транспортировки на статические испытания в Сиань. В сентябре 2012 года появились первые фотографии [4].	-

Самолёты с пониженной заметностью

Самолёты с применением ранних технологий снижения заметности, в основном без специальных геометрических форм. Широко применяются радиопоглощающие покрытия, на некоторых машинах используются композиционные материалы, а также радар-блокеры в воздухозаборниках двигателей.

Государственная принадлежность	Разработчик	Название	Статус	Описание	Изображение
Великобритания	De Havilland Aircraft Company	Mosquito	эксплуатация прекращена	британский цельнодеревянный лёгкий бомбардировщик имел низкую заметность для ранних РЛС
Третий рейх	братья Хортен	Ho IX/ Go 229	разработка прекращена	немецкий самолёт, создаваемый в 1944-1945 годах, имел сниженную радиолокационную заметность благодаря аэродинамической схеме «летающее крыло»
США	Northrop	XB-35/ YB-49	разработка прекращена	серия проектов дальнего тяжелого бомбардировщика, имели сниженную радиолокационную заметность благодаря аэродинамической схеме «летающее крыло»
Великобритания	Avro	Vulcan	эксплуатация прекращена	стратегический бомбардировщик с дельтавидным крылом, у которого была снижена радиолокационная заметность при наблюдении с определённых ракурсов, за счет упрощения внешних форм и экранирования воздухозаборников
США	Lockheed	SR-71 Blackbird	эксплуатация прекращена	сверхзвуковой стратегический разведчик, является самым быстрым пилотируемым самолётом с турбопрямоточной силовой установкой, создан с использованием ранних технологий снижения заметности[5] (плоские формы, сужающиеся стороны, радиопоглощающие покрытия)
США	Rockwell	B-1 Lancer	эксплуатируется	сверхзвуковой стратегический бомбардировщик с изменяемой стреловидностью крыла
СССР / Россия	ОКБ Туполева	Ту-160	эксплуатируется	сверхзвуковой дальний стратегический бомбардировщик-ракетоносец с изменяемой стреловидностью крыла
СССР / Россия	ОКБ МиГ	МиГ-29СМТ	эксплуатируется	модернизированный истребитель МиГ-29, для снижения ЭПР применяются радиопоглощающие покрытия, ЭПР в курсовой плоскости имеет значение менее 1 м²[6]
СССР / Россия	ОКБ МиГ	МиГ-33 (МиГ-29М)	разработка прекращена	модернизированный истребитель МиГ-29, для снижения ЭПР применяются радиопоглощающие материалы и покрытия, разработка прекращена из-за финансовых трудностей в России
США	McDonnell Douglas	F/A-18 Hornet	эксплуатируется	палубный истребитель-бомбардировщик, создан с применением ранних технологий снижения заметности, аналогичных SR-71 Blackbird[источник не указан 835 дней], на модификации F/A-18E используются радар-блокеры в воздухозаборниках двигателей[7]
СССР / Россия	ОКБ Сухого	Су-34	эксплуатируется	истребитель-бомбардировщик на базе перехватчика Су-27, для снижения радиолокационной заметности широко используются радиопоглощающие материалы и покрытия, форма некоторых элементов конструкции самолёта также создана с учетом снижения радиолокационной заметности[8]
/ / /	EADS, BAE Systems, Alenia	Eurofighter Typhoon	эксплуатируется	многоцелевой истребитель четвертого поколения, применены различные меры для снижения радиолокационной заметности в передней полусфере
Россия	ОКБ МиГ	МиГ-35 (МиГ-29М2/МиГ-29М3)	ожидается производство	лёгкий сверхманевренный фронтовой истребитель поколения 4++, широко применяются композиционные материалы и радиопоглощающие покрытия в конструкции планера самолёта[9]
Россия	ОКБ Сухого	Су-35С	эксплуатируется	тяжелый сверхманевренный многоцелевой истребитель поколения 4++, имеет сниженную радиолокационную заметность[10], по некоторым данным средняя величина ЭПР находится в пределах от 0,5 до 2 м²[11], также возможно применение радар-блокеров в воздухозаборниках двигателей
США	Boeing	F-15SE Silent Eagle	проходит испытания	многоцелевой истребитель, являющийся модернизацией F-15E, в конструкции планера применяются радиопоглощающие материалы и покрытия, имеется 4 внутренние точки подвески вооружений

Беспилотные

Государственная принадлежность	Разработчик	Название	Статус	Описание	Изображение
США	Lockheed	RQ-3 Darkstar	разработка прекращена	разведывательный БПЛА
США	Northrop Grumman	X-47	в разработке b-версия	демонстрационная модель разведывательного БПЛА
США	Boeing	X-45	разработка прекращена	разработан на базе пилотируемого Boeing Bird of Prey
Германия Испания	EADS	Barracuda	неизвестен	разведывательный БПЛА
Россия	ОКБ МиГ	Скат	разработка прекращена	ударный БПЛА
Франция	Dassault	nEUROn	в разработке	разведывательно-ударный БПЛА
Франция	Dassault	AVE-D Petit Duc	неизвестен	экспериментальный самолёт	-
Германия	Rheinmetall	KZO	неизвестен	разведывательный БПЛА	-
США	Lockheed Martin	RQ-170 Sentinel	эксплуатируется	ударный БПЛА	-
США	Boeing	Phantom Ray	в разработке	ударный БПЛА	-
Иран	Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company	Sofreh Mahi	в разработке,возможно эксплуатируется	ударный БПЛА	-

Корабли с пониженной радиолокационной заметностью

Государственная принадлежность	Разработчик	Название	Статус	Описание	Изображение
Франция	DCNS	La Fayette	эксплуатируется	малозаметный фрегат	-
Швеция	Kockums	Surcouf	эксплуатируется	малозаметный фрегат	-
Швеция	Kockums	Visby klass korvett	эксплуатируется	серия многоцелевых корветов ВМС Швеции
Россия	Сторожевые корабли проекта 11661	эксплуатируется	серия российских малозаметных фрегатов
Россия	ЦМКБ «Алмаз»	Корветы проекта 20380	эксплуатируется	корветы проекта 20380 отличаются многофункциональностью, компактностью, малозаметностью и высоким уровнем автоматизации корабельных систем[12]
Россия	«ЗПКБ»|«Зеленодольское проектно-конструкторское бюро»	Малые артиллерийские корабли проекта 21630	эксплуатируется	малозаметные артиллерийские корабли, предназначенные для усиления надводных сил Каспийской флотилии как в ближней морской зоне, так и в речных участках[13]	-
Россия	Северное ПКБ	Фрегаты проекта 22350	в постройке	малозаметные многоцелевые боевые корабли дальней морской зоны [14]	-
Россия	«ЗПКБ»|«Зеленодольское проектно-конструкторское бюро»	малые ракетные корабли проекта 21631	в постройке	малозаметные ракетные корабли, предназначенные для усиления надводных сил Каспийской флотилии и Черноморского флота[15]	-
США	Lockheed Martin General Dynamics	Littoral combat ship	эксплуатируется	малозаметные боевые корабли прибрежной зоны
США	Lockheed Martin General Dynamics	Эскадренные миноносцы типа «Замволт»	в постройке	тип многоцелевого корабля с упором на атаки береговых и наземных целей[16]	-
Индия	GRSE	Проект-17A	в производстве	малозаметный фрегат	-
Россия	ЦМКБ «Алмаз»	неизвестно	в разработке	перспективный малозаметный эсминец[17]	-

См. также

• Невидимость
• Эффективная площадь рассеяния
• Уфимцев, Пётр Яковлевич

• Истребитель поколения 4+
• Истребитель пятого поколения

Литература и ссылки

• «Метод краевых волн в физической теории дифракции», Уфимцев П. Я., изд. «Советское радио», 1962, тираж 6.5 т. экз.
• А. Н. Лагарьков, М. А. Погосян Фундаментальные и прикладные проблемы стелс-технологий // Вестник РАН. — 2003. — Т. 73. — № 9. — С. 848.
• Российская газета: «Российские „стелс-технологии“ востребованы на мировом рынке» (Интервью с чл.-корр. РАН А. Н. Лагарьковым)
• Бочкарев А. М., Долгов М. Н. Радиолокация малозаметных летательных аппаратов // Зарубежная радиоэлектроника. — 1989. — № 2. — С. 3-17.

Примечания