- Энтерпрайз (шаттл)
-
«Энтерпрайз» — испытательный полёт 
Боинг 747 и шаттл «Энтерпрайз» 
«Энтерпрайз» устанавливают на палубу авианосца Intrepid«Энтерпрайз» (англ. Enterprise, МФА: [ˈen.təɹˌpɹɑɪz]; в пер. с англ. — «предприятие» [задуманное, предпринятое кем-либо дело, начинание]) — прототип для испытаний в атмосфере многоразового транспортного космического корабля НАСА.
Сначала предполагалось дать орбитальному кораблю название «Конституция» (Constitution) в честь двухсотлетия американской конституции, но по многочисленным предложениям зрителей популярного телевизионного сериала «Звёздный путь» (англ. Star Trek) было выбрано имя «Энтерпрайз». В НАСА «Энтерпрайз» имеет условное обозначение OV-101.
«Энтерпрайз» (Enterprise) был построен компанией Rockwell International и передан НАСА в январе 1977 года. Он не был предназначен для полётов в космос, а использовался только для отработки посадки.
Испытания проводились со специально оборудованного самолёта (en:Shuttle Carrier Aircraft). «Энтерпрайз» закреплялся на фюзеляже самолёта сверху для проверки его аэродинамических характеристик. Первые полёты проводились без экипажа, затем в кабине шаттла находились пилоты, следившие за приборами. В пяти последних полётах «Энтерпрайз» отцеплялся от носителя и совершал планирующий полёт под управлением экипажа, который вручную сажал его на высохшее соляное озеро.
Программа испытаний продолжалась девять месяцев и показала, что шаттл способен летать в атмосфере и приземляться, как самолёт.
Проводились также вибрационные испытания в стартовой конфигурации с внешним топливным баком и твёрдотопливными ускорителями.
Позже на «Энтерпрайзе» отрабатывались все усовершенствования, внедрявшиеся на лётных экземплярах шаттлов.
Существовали планы переоборудования «Энтерпрайза» в действующий космический корабль, но, из-за большой стоимости, от них отказались.
После испытаний «Энтерпрайз» частично разобрали, и некоторые его детали использовались для других шаттлов. Затем «Энтерпрайз» был переоборудован в выставочный экспонат и демонстрировался во Франции, Италии, Великобритании, Канаде и некоторых штатах США. В ноябре 1985 года «Энтерпрайз» был передан в Смитсоновский институт (Smithsonian Institution).
В 2003 году «Энтерпрайз» вошёл в экспозицию национального музея авиации и космонавтики Смитсоновского института (Smithsonian Steven F. Udvar-Hazy Center) в штате Вирджиния. В июне 2012 года установлен на плавучий музей авиации, оборудованный на авианосце Intrepid в Нью-Йорке[1].
Содержание
Технические данные
- Длина: 37,2 м
- Размах крыла: 23,8 м
- Высота: 17,3 м
- Вес без груза: 68 т
- Максимальный взлётный вес: 111 т
Размеры грузового отсека:
- Длина: 18,3 м
- Ширина: 5,2 м
- Высота: 4,0 м
- Полезная нагрузка: нет
Испытательные полёты
Полёт Дата Скорость Высота Экипаж Продолжительность Комментарии Рулёжные испытания № 1 15 февраля 1977 143 км/ч Взлётная полоса нет без взлета Хвостовой обтекатель Рулёжные испытания № 2 15 февраля 1977 225 км/ч Взлётная полоса нет без взлета Хвостовой обтекатель Рулёжные испытания № 3 15 февраля 1977 253 км/ч Взлётная полоса нет без взлета Хвостовой обтекатель Полёт без экипажа № 1 18 февраля 1977 462 км/ч 4.877 м нет 2 часа 5 минут Хвостовой обтекатель,
шаттл закреплён на корпусе самолёта Боинг-747Полёт без экипажа № 2 22 февраля 1977 528 км/ч 6.888 м нет 3 часа 13 минут Хвостовой обтекатель,
шаттл закреплён на корпусе самолёта Боинг-747Полёт без экипажа № 3 25 февраля 1977 684 км/ч 8.108 м нет 2 часа 28 минут Хвостовой обтекатель,
шаттл закреплён на корпусе самолёта Боинг-747Полёт без экипажа № 4 28 февраля 1977 684 км/ч 8.707 м нет 2 часа 11 минут Хвостовой обтекатель,
шаттл закреплён на корпусе самолёта Боинг-747Полёт без экипажа № 5 2 марта 1977 763 км/ч 9.144 м нет 1 час 39 минут Хвостовой обтекатель,
шаттл закреплён на корпусе самолёта Боинг-747Полёт с экипажем № 1 18 июня 1977 335 км/ч 4.563 м Фред Хейз, Чарлз Фуллертон 55 минут 46 секунд Хвостовой обтекатель,
шаттл закреплён на корпусе самолёта Боинг-747Полёт с экипажем № 2 28 июня 1977 499 км/ч 6.715 м Джо Энгл, Ричард Трули 62 минуты 0 секунд Хвостовой обтекатель,
шаттл закреплён на корпусе самолёта Боинг-747Полёт с экипажем № 3 26 июля 1977 501 км/ч 9.233 м Фред Хейз, Чарлз Фуллертон 59 минут 53 секунд Хвостовой обтекатель,
шаттл закреплён на корпусе самолёта Боинг-747Свободный полёт № 1 12 августа 1977 499 км/ч 7.346 м Фред Хейз, Чарлз Фуллертон 5 минут 21 секунда Хвостовой обтекатель,
приземление на высохшем озереСвободный полёт № 2 13 сентября 1977 499 км/ч 7.925 м Джо Энгл, Ричард Трули 5 минут 28 секунд Хвостовой обтекатель,
приземление на высохшем озереСвободный полёт № 3 23 сентября 1977 467 км/ч 7.529 м Фред Хейз, Чарлз Фуллертон 5 минут 34 секунд Хвостовой обтекатель,
приземление на высохшем озереСвободный полёт № 4 12 октября 1977 447 км/ч 6.828 м Джо Энгл, Ричард Трули 2 минуты 34 секунд Приземление на высохшем озере Свободный полёт № 5 26 октября 1977 456 км/ч 5.791 м Фред Хейз, Чарлз Фуллертон 2 минуты 1 секунда Приземление на посадочной полосе - Экипаж самолёта-носителя Боинг-747 (англ. Shuttle Carrier Aircraft сокр.: SCA):
- Фитцхью Фултон (Fitzhugh L. Fulton, Jr.), пилот
- Томас МакМэртри (Thomas C. McMurtry), пилот
- Луис Гуидри (Louis E. Guidry, Jr.), бортинженер
- Виктор Хортон (Victor W. Horton), бортинженер
Примечания
См. также
Ссылки
Энтерпрайз (шаттл) на Викискладе? - «Энтерпрайз» (англ.)
- Фотографии челнока на сайте airliners.net
- Национальный музей воздухоплавания и космонавтики (англ.)
- «Энтерпрайз» на сайте Nasa (англ.)
Программа «Спейс шаттл» Компоненты 
Орбитеры Энтерпрайз • Колумбия † • Челленджер † • Дискавери • Атлантис • Индевор
Стартовые комплексы Космический центр Кеннеди LC-39 • База Ванденберг SLC-6
Развитие Макеты Патфайндер • Эксплорер • Америка
Прочее Многоразовые транспортные космические корабли 
США: «X-20 Dyna Soar», старт на РН (проект не реализован)
СССР: «Спираль», схема воздушный старт (проект остановлен)
ЛКС, старт на РН (проект не реализован)
США: Программа «Space Shuttle» Завершена
- Энтерпрайз (OV-101, атмосферные тесты, списан)
- Патфайндер (англ.)русск. (OV-098, наземные тесты)
- Колумбия (OV-102, сгорел при посадке в 2003 году)
- Челленджер (OV-099, взорвался при старте в 1986 году)
- Дискавери (OV-103, завершил полёты 09.03.2011)
- Атлантис (OV-104, завершил полёты 21.07.2011)
- Индевор (OV-105, завершил полёты 01.06.2011)
- ОК-МЛ-1 (БТС 001, аэродинамическая модель,
парковый аттракцион) - ОК-ГЛИ (БТС 002, атмосферный самолёт-аналог,
передан в музей) - Буран (1.01, списан, уничтожен в 2002 году)
- 1.02 (закончен на 95—97 %, передан в музей)
- 2.01 (построен на 30—50%, на реставрации)
- 2.02 (построен на 10—20%, частично разобран)
- 2.03 (разобран)
Европа: «Гермес» (проект остановлен), HOTOL (проект остановлен), Skylon (проект)
Япония: HOPE (проект остановлен), Канко-мару (проект), ASSTS (проект)
КНР: Шэньлун (проект)
Украина: Сура (проект)
Индия: AVATAR/RLV (англ.)русск. и Hyperplane (англ.)русск. (проекты) США: Программа NASP (X-30) (закрыта в 1992 году)
США: Программа VentureStar (закрыта в 2001 году) СССР: «Заря» (1987—1989, завершён выпуск конструкторской документации)
Россия: «МАКС», схема воздушный старт
Россия: «Клипер» (проект закрыт в 2006 г.) США: программа «Созвездие» с частично-многоразовым КК «Орион» (закрыта в 2010 году)
США: ROTON (частный проект, остановлен)
США: Delta Clipper (частный проект)
США: Dream Chaser (частный проект)
США: Silver Dart (англ.)русск. (частный проект) Россия:«Русь» частично многоразовый КК
Россия: РАКС (проект)Категории:- Космические корабли серии «Спейс шаттл»
- НАСА
Wikimedia Foundation. 2010.
