Формула-1 (водно-моторный спорт)

У этого термина существуют и другие значения, см. Формула.

Гран-при США (2006), река Миссисипи, Миннеаполис, штат Миннесота

Водно-моторная Формула-1 (Formula One UIM World Championship) — класс гоночных судов, название чемпионата мира по соревнованию на водно-моторной технике класса «Формула — 1».

История

История «Формулы-1» на воде имеет истоки в 1962 году, когда Д. Шульц и А. Молинари построили первые спортивные катамараны. Однако сам чемпионат в классе «Формула-1» стал официально проводиться только с 1981 года. В первые годы «водной Формулы-1» было регламентировано два подкласса гоночных судов:

• OZ — скутера этого класса не имели никаких технических ограничений, от чего появились невероятные 8-ми цилиндровые двигатели объемом до 4500 кубических сантиметров, развивающих мощность до 500 л.с.
• ON — в этом классе регламент лимитировал объем двумя литрами.

В 1989 году объем двигателя во всех классах был ограничен двумя литрами, в результате чего OZ и ON объединились.

Техника

«Формула-1» на воде, как и на суше, является концентратором наивысших технических достижений в технике и спорте. Для получения высоких результатов используются дорогие и новейшие материалы. Сами лодки построены по принципу «туннельного катамарана». Корпуса готовятся специализированными фирмами, двигатели двухтактные стандартные от одного поставщика — Mercury. Ниже приведены характеристики одного из судов, принимающего участие в чемпионате мира 2005 года.

Гран-При России 2008 в Санкт-Петербурге

катера F1 на гонке в Сингапуре, 2004 г.

Технические характеристики катамарана Hull DAC CM-99:

• Композитные материалы корпуса: углеволокно, синтетические волокна, кевлар, номекс, алрекс.
• Длина: 6 метров
• Ширина: 2.1 метра
• Масса: 390 кг
• Ёмкость топливного бака: 120 литров

Двигатель Mercury 2.5 Litre EFI

• Полный рабочий объем: 2.5 литра
• Схема двигателя: V-образный
• Количество цилиндров: 6
• Тактность: 2-тактный
• Мощность: 350 л.с. при 10500 об/мин
• Расход топлива: 120 кг в час
• Максимальная скорость: 220 км/час
• Разгон от 0 до 100 км/час за 4 секунды

 Движитель: гребной винт

Катер F1 на Неве

Большое внимание уделено безопасности — гонщики пользуются системой поддержки HANS (хотя ее использование и не обязательно), а также подушками безопасности (обязательно) — ведь катера могут столкнуться в лоб с бетонными пирсами, нередко ограждающими трассу, как например, в Санкт-Петербурге. Поплавки заполнены легковесными материалами, при нарушении плавучести в целом затопление производится на корму, так чтобы кабина гонщика оставалась над водой, что дополнительно обеспечивается надувным мешком позади кабины.

Планируется переход на 4-тактные моторы [1], по экологическим соображениям, что вызывает энтузиазм со стороны автомобильных компаний-производителей моторов схожих параметров — BMW, Porsche, Cosworth. В дискуссии о моторах указывается также и финансовый вопрос — команды хотели бы получить всю систему — двигатель и трансмиссию — в сборе за 75тыс.$.

Лодки F1 используются также в американской серии ChampBoat Series [2].

Гонки

Число участников одного этапа ограничено и не может превышать 24. Весь уикенд проходит в два дня — субботу и воскресенье, в странах Ближнего Востока их проводят в четверг и пятницу, ввиду того, что пятница в мусульманских странах выходной день. В субботу спортсмены участвуют в свободной практике, которая проходит на гоночной акватории [3].

Квалификация проводится тремя сессиями, в ходе последней 6 лучших по итогам первых двух сессий имеют еще по одной возможности показать быстрейший круг, по итогам которого и осуществляется расстановка на старте. Старт дается с места, от стартового пирса. Все катера выстраиваются в один ряд, начиная с победителя квалификации на левом конце, ближайшем к трассе.

Перед гонкой проводится еще одна свободная практика. Гонки проводятся по замкнутой трассе относительно небольшой длины. Трассы прокладываются на закрытых акваториях (озера, бухты, устья рек), имеют направление против часовой стрелки, так что все повороты левые, однако как минимум один поворот должен быть правым (прохождение правого поворота вызывает у гонщиков бо́льшие трудности, так как катера приспособлены под левые повороты. Если левые повороты маркируются красными буями, то правые — желтыми, с внешней стороны трасса никак не ограничена (ограничена берегом или стенами пирсов и набережных), буи расположены банками по 2-3, наезд на буй приводит к штрафу спортсмена в один круг. Гонка длится 45 минут, за которые участники проходят 45-55 кругов. Награждение проводится по 10-местной системе — 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 очко.

С 2009 г. этапы будут состоять из двух 30-минутных гонок. Квалификация будет проводиться по прежней системе, в две сессии. Старт будет проводиться с фиксированных по итогам квалификации позиций, но во второй гонке первая шестерка будет развернута в обратном порядке.

Призёры чемпионатов мира

Сезон	Чемпион	2 место	3 место
1981	Ренато Молинари	Кес ван дер Велден	Боб Спалдинг
1982	Роджер Дженкинс	Ренато Молинари	Том Персиваль
1983	Ренато Молинари	Кес ван дер Велден	Том Персиваль
1984	Ренато Молинари	Кес ван дер Велден	Барри Вудс
1985	Боб Спалдинг	Бен Робертсон	Бертил Викс
1986	Джин Тибодо	Арт Кеннеди	Кес ван дер Велден
1990	Джон Хилл	Энди Эллиотт	Джонатан Джонс
1991	Джонатан Джонс	Михаэль Вернер	Стив Кёртон
1992	Фабрицио Бокка	Стив Кёртон	Джон Хилл
1993	Гвидо Каппеллини	Михаэль Вернер	Джонатан Джонс
1994	Гвидо Каппеллини	Джонатан Джонс	Михаэль Вернер
1995	Гвидо Каппеллини	Михаэль Вернер	Дани Бертельс
1996	Гвидо Каппеллини	Пертти Леппала	Джонатан Джонс
1997	Скотт Гиллман	Пертти Леппала	Гвидо Каппеллини
1998	Джонатан Джонс	Гвидо Каппеллини	Массимо Роджеро
1999	Гвидо Каппеллини	Скотт Гиллман	Пертти Леппала
2000	Скотт Гиллман	Франческо Кантандо	Гвидо Каппеллини
2001	Гвидо Каппеллини	Франческо Кантандо	Филипп Дессертенн
2002	Гвидо Каппеллини	Лайт Фараон	Массимо Роджеро
2003	Гвидо Каппеллини	Скотт Гиллман	Франческо Кантандо
2004	Скотт Гиллман	Франческо Кантандо	Фабио Компарато
2005	Гвидо Каппеллини	Сами Селио	Скотт Гиллман
2006	Скотт Гиллман	Гвидо Каппеллини	Тани аль-Камзи
2007	Сами Селио	Гвидо Каппеллини	Тани аль-Камзи
2008	Джей Прайс	Сами Селио	Йонас Андерссон

Лидеры по количеству чемпионских званий:

1. Гвидо Каппеллини — 9
2. Скотт Гиллман — 4
3. Ренато Молинари — 3
4. Джонатан Джонс — 2

F1H2O

F1H2O — новый имидж чемпионата мира «Формула 1» на воде[1] Международного союза водно-моторного спорта (UIM). Гонки в классе «Формула 1» на воде (F1H2O) в России проходили 11 раз, из них 8 в Санкт-Петербурге (в 1990 году, с 1995 по 1999 годы включительно, в 2008 и 2009 годах), дважды «Формулу-1» принимали Москва и Казань. Организатором этапа 2008 и 2009 года, по поручению губернатора Санкт-Петербурга, является Федерация водно-моторного спорта и яхтенного туризма Санкт-Петербурга и Ленинградской области, президент — Ю. Х. Лукманов. Официальными представителями чемпионата мира «Формула-1» на воде (F1H2O) на территории России и бывшего СССР являются Петр Пылаев и Алексей Ишутин (старший). Санкт-Петербург по праву является центром водно-моторного спорта России и одним из признанных водно-моторных центров мира. F1H2O в современном водно-моторном спорте — вершина всех вершин. Эти соревнования по праву возглавляют список международных гонок, проведенных в Санкт-Петербурге в последние пятнадцать лет. Всего таких гонок прошло 51, другого такого города нет ни в России, ни в мире. Гонки чемпионата мира впервые прошли в третьем российском городе - Казани (на озере Нижний Кабан в центре города) 16-17 июля 2011, затем в 2012, и организаторами планируется проводить их в будущем здесь также регулярно. 29-31 июля 2011 гонки чемпионата мира впервые прошли в городе Вышгороде Киевской области Украины в акватории Киевского водохранилища.

История соревнований по водно-моторному спорту высшего мирового уровня в Санкт-Петербурге за последине 15 лет:

1990—2009 — 8 races U.I.M. F1 World Championship, (Grand Prix of Russia, Grand Prix of Europe), Saint-Petersburg,

1997—1999 — 3 races U.I.M. F3 World Championship, (Grand Prix of Russia), Saint-Petersburg,

1999 — U.I.M. F4 World Championship, Saint-Petersburg,

1998,2001,2009 — U.I.M. FF CC,

2000,2002,2009 — U.I.M. FF WC,

1997,1998 — U.I.M. OC1 World Championship, Grand Prix of Russia,

1998—2002 — 5 races U.I.M. Aquabike Class Pro WC & CC,

2003—2009 — 7 races U.I.M. WC, Endurance Pneumatics, Saint-Petersburg,

2004 — U.I.M. CC, Endurance Pneumatics, Saint-Petersburg

2000—2009 — 18 ordinary international races Russian Championship, Endurance Pneumatics, Saint-Petersburg

Фотографии

• 

  Лодка Формулы-1 (Санкт-Петербург, 2009 год)

• 

  Safety boat in Formula-1

• 

  Лодка Гвидо Каппеллини (Санкт-Петербург, 2009 год)

Ссылки

• http://www.f1h2o.com/ Официальный сайт Формулы-1 на воде.
• http://f1water.blogspot.com/ Блог, посвященный Формуле-1 на воде.
• http://www.vyshgorod.info/Программа-гонок Программа мероприятий Формулы-1 на воде в Вышгороде 29-31июля 2011г.
• http://hdv.kiev.ua/%d0%b2%d0%b8%d0%b4%d0%b5%d0%be-%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b8%d0%ba-%d1%84%d0%be%d1%80%d0%bc%d1%83%d0%bb%d0%b0-1-%d0%bd%d0%b0-%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b5-f1h2o-%d0%b2%d1%8b%d1%88%d0%b3%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b4.html Видео зарисовка о проведении гонок Формулы-1 на воде 29-31 июля 2011г. в Вышгороде Киевской области

Смотри также

• Водно-моторный спорт