- Saab 37 Viggen
-
Saab 37 Viggen 
Тип многоцелевой истребитель Разработчик SAAB Производитель SAAB Статус снят с эксплуатации Основные эксплуатанты ВВС Швеции Единиц произведено 330[1] 
Изображения на Викискладе
Сааб 37 «Вигген» (швед. Saab 37 Viggen, viggen — удар молнии) — шведский многоцелевой истребитель третьего поколения. Разработан компанией SAAB в 1960 годы для замены истребителя Saab 35 Draken. В 1971 году принят на вооружение ВВС Швеции, где использовался до 2005 года. Первый в мире серийный военный реактивный самолёт с передним горизонтальным оперением (аэродинамическая схема «утка»).
Содержание
История создания
Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.Модификации
Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел.
Вы можете помочь проекту, написав этот раздел.AJ 37
первая серийная модификация.
Sk 37
учебно-тренировочный самолет. Конструктивно отличается от AJ-37 наличием кабины инструктора, оборудованной на месте убранного переднего топливного бака, и составом бортового оборудования.
SK 37E
Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел.
Вы можете помочь проекту, написав этот раздел.SH 37
всепогодный разведывательный самолет. Самолет имеет такую же конструкцию, как истребитель AJ-37, но отличается от него составом бортового оборудования. Самолет SH-37 предназначен для ведения разведки над морем.
SF 37
Аналогично SH-37, предназначен для разведки над сушей
JA 37
истребитель-перехватчик.
AJS 37
Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел.
Вы можете помочь проекту, написав этот раздел.Состоял на вооружении
Тактико-технические характеристики
- Модификация: AJ.37
- Размах крыла, м: 10.60
- Длина самолета, м: 16.40
- Высота самолета, м: 5.90
- Площадь крыла, м2: 52.20
- Масса, кг
- пустого: 9000
- нормальная взлетная: 15480
- максимальная взлетная: 20450
- внутреннего топлива: 4750
- Тип двигателя: 1 ТРДД Volvo Flygmotor RM-8A
- Тяга, кН
- нефорсированная: 1 х 65.70
- форсированная: 1 х 115.52
- Максимальная скорость,км/ч:
- у земли: 1350 (М=1.1)
- на высоте: 2195 (М=2.1)
- Перегоночная дальность, км: 3000
- Практическая дальность, км
- на оптимальной высоте: 2150
- у земли: 930
- Боевой радиус действия, км: 500-1000
- Скороподъемность у земли, м/с: 192
- Практический потолок, м: 15500
- Макс. эксплуатационная перегрузка: 7.5
- Экипаж, чел: 1
- Вооружение: Нет встроенного пушечного вооружения
- Боевая нагрузка: 5000 кг на 7 подвесках
- На центральной подвеске:
- Контейнер с двумя или одной 30-мм пушкой М/55 (Aden)
- На 2 подфюзеляжных: 2 ПУ 6х135 НУР Bofors
- На 2 внутренних подкрылевых: 2 ПУ 6х135 НУР Bofors или 2 ПКР Rb.04E (Rbs.15)или 2 УР воздух-поверхность Rb.05 (Rb.75)
- На 2 внешних подкрылевых: до 16 легких бомб
Примечания
Ссылки
Самолёты компании Сааб АБ (Saab AB) Военные Saab 17 • Saab 18 • Saab 21 • Saab 21R • Saab 29 Tunnan • Saab 32 Lansen • Saab 35 Draken • Saab 36 • Saab 37 Viggen • Saab 38 • Saab JAS 39 Gripen • Saab 105 • Saab 210 • Saab MFI-15 Safari
Пассажирские 
Категории:- Самолёты Saab
- Истребители
- Самолёты Швеции
Wikimedia Foundation. 2010.
