Panavia Tornado

Tornado
Немецкий «Торнадо» IDS в полёте
Тип	истребитель-бомбардировщик
Первый полёт	14 августа 1974 года
Начало эксплуатации	1980 год[1]
Статус	эксплуатируется
Основные эксплуатанты	ВВС Великобритании ВВС Германии ВВС Италии ВВС Саудовской Аравии
Годы производства	1979—1998[2]
Единиц произведено	992
Изображения на Викискладе

Panavia Tornado (рус. Панавиа Торнадо) — боевой реактивный самолёт с крылом изменяемой стреловидности, разработанный в начале 1970-х годов специалистами немецкой фирмы Мессершмитт-Бельков-Блом, при участии британской компании British Aerospace и итальянской Alenia Aeronautica.

Существует в двух основных модификациях: истребитель-бомбардировщик «Торнадо» IDS и перехватчик «Торнадо» ADV. Является одним из основных боевых самолётов НАТО. Широко использовался во время боевых действий в Ираке и на Балканах.

Конструкция

Планер

В конструкции планера самолета "Торнадо" используются легкие сплавы (71%), титановые сплавы (18% главным образом для узла поворотной части консолей крыла), высокопрочные стали (6%) и прочие материалы (5%)^[3].

История создания и производства

Первый самолёт поступил на вооружение ВВС Италии 3 марта 1981 года^[4]. Статистика серийного производства приведена по источникам: Panavia Tornado IDS, Panavia Tornado ADV.

• Германия — построено 363 самолёта: 4 прототипа, 2 предсерийных, 322 серийных «Торнадо» IDS, 35 серийных «Торнадо» ECR. В 2010 году на вооружение ВВС Германии были приняты истребители Tornado, модернизированные до стандарта ASSTA 2.0.^[5] 8 февраля 2012 года совершил первый полёт истребитель Tornado, модернизированный до стандарта ASSTA 3.0. Благодаря модернизации, проводящейся в интересах ВВС Германии, истребители Tornado смогут простоять на вооружении по меньшей мере до 2025 года.^[6]
• Великобритания — построено 249 истребителей-бомбардировщиков «Торнадо» IDS: 4 прототипа, 3 предсерийных, 242 серийных для Королевских ВВС. Также построено 195 перехватчиков «Торнадо» ADV: 1 предсерийный, 194 серийных для Королевских ВВС. Также производились самолёты для Саудовской Аравии.
• Италия — построен 101 самолёт: 1 прототип, 1 предсерийный и 99 серийных «Торнадо» IDS. В 1995—2004 годах итальянские ВВС эксплуатировали 24 взятых в лизинг британских «Торнадо» ADV.
• Саудовская Аравия — получено 96 «Торнадо» IDS и 24 «Торнадо» ADV.

Модификации

«Торнадо» GR4 ВВС Великобритании

• «Торнадо» IDS — истребитель-бомбардировщик ВВС и ВМС Германии, а также ВВС Италии
  • «Торнадо» GR1 — ударный истребитель ВВС Великобритании
  • «Торнадо» GR1A — тактический всепогодный разведчик ВВС Великобритании^[7]
  • «Торнадо» GR1B — морской ударный истребитель^[8]
  • «Торнадо» GR4 — модернизированный истребитель-бомбардировщик GR1^[9]
  • «Торнадо» GR4A — модернизированный тактический всепогодный разведчик ВВС Великобритании
• «Торнадо» ECR — разведчик-бомбардировщик, самолет РЭП ВВС Германии^[10]
• «Торнадо» ADV — всепогодный дальний перехватчик^[11]

Боевое применение

Война в Персидском заливе (1991)

Основная статья: Война в Персидском заливе

В зоне конфликта было развёрнуто 80 самолётов «Торнадо» (42 со стороны Великобритании, 8 со стороны Италии, 30 со стороны Саудовской Аравии). Самолёты этого типа широко применялись для ведения разведки, нанесения сначала ночных, а потом и дневных ударов по наземным целям, а позже — при охоте за иракскими «Скадами». Самолёты совершили в сумме более 3600 вылетов^[12].

Было потеряно 9 самолётов (11 % от развёрнутых в зоне конфликта, т. е. примерно 1 самолёт на 400 вылетов). Были сбиты противником 8 самолётов (6 английских, 1 итальянский, 1 аравийский), также одна машина потеряна по небоевым причинам^[13].

Война в Югославии (1999)

Основная статья: Война НАТО против Югославии

40 истребителей-бомбардировщиков «Торнадо» (14 со стороны Великобритании, 20 со стороны Германии и 6 со стороны Италии) привлекались для нанесения ударов по наземным целям^[13]. По официальным данным НАТО, самолёты этого типа потерь не имели, сербская же сторона заявляла о сбитии 10 «Торнадо»^[14]. О наличии каких-либо документальных подтверждений сербских заявок (обломки самолётов, пленные лётчики) ничего не известно.

Тактико-технические характеристики

Турбовентиляторный двигатель Turbo-Union RB199 в музее ВВС Германии, Берлин-Гатов

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации «Торнадо» IDS (GR4):

Источник данных: В.Ильин, И.Кудишин. Боевая авиация зарубежных стран. Иллюстрированный справочник. ^[13]

Технические характеристики

• Экипаж: 2 человека
• Грузоподъёмность: 9 000 кг
• Длина: 16,72 м
• Размах крыла: 8,60 м — 13,91 м (в зависимости от угла стреловидности)
• Высота: 5,95 м
• Площадь крыла: 26,60 м² (при угле стреловидности 25°)
• Масса пустого: 14 100 кг^[15]
• Нормальная взлётная масса: 20 400 кг
• Максимальная взлётная масса: 27 200 кг (с наружными подвесками)
• Масса топлива во внутренних баках: 4 650 кг + 440 кг (килевой бак)
• Силовая установка: 2 × ТРДДФ Turbo-Union RB199 (англ.)русск.
  • Бесфорсажная тяга: 2 × 4 380 кгс
  • Форсажная тяга: 2 × 7 620 кгс

Лётные характеристики

• Максимально допустимая скорость: 2340 км/ч (2,2 Маха)
• Максимальная скорость: 1 480 км/ч (1,2 Маха) — на малой высоте без подвесок
• Крейсерская скорость: 1 112 км/ч (0,9 Маха) — на малой высоте с подвесками
• Боевой радиус: 1 390 км
• Перегоночная дальность: 3 890 км
• Практический потолок: 15 000 м
• Скороподъёмность: 77 м/сек
• Длина разбега: 760 м^[15]
• Длина пробега: 370 м
• Максимальная перегрузка: +7,5 g

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 2 х 27-мм Mauser BK-27 (англ.)русск.^[2]
  • Боезапас: 2 х 180 патронов
  • Скорострельность: 1 600 выстрелов/мин
• Точки подвески: 7
• Боевая нагрузка: 9 000 кг
• Управляемые ракеты: УРВВ AIM-9, противорадиолокационные HARM, ALARM, ПКР Sea Eagle, TASM
• Бомбы: BL-755, Mk.83, MW-1, JP233, LAU-51A, LR-25, WE177

На вооружении

Германия

• ВВС Германии — 152 «Торнадо» (121 IDS и 31 ECR), по состоянию на декабрь 2011 года^[16]

Великобритания

• ВВС Великобритании — 125 «Торнадо» IDS (GR4 и GR4A), по состоянию на декабрь 2011 года^[17]

Италия

• ВВС Италии — 78 «Торнадо» (62 IDS и 16 ECR), по состоянию на декабрь 2011 года^[18]

Саудовская Аравия

• ВВС Саудовской Аравии — 82 «Торнадо» IDS, по состоянию на декабрь 2011 года^[19]

Примечания

1. ↑ Tornado: Status and Upgrades
2. ↑ ^{1 2} Tornado at airforce-technology.com
3. ↑ The birth of Tornado. Royal Air Force Historical Society, 2002 Postcombe, ISBN 0-9530345-0-X
4. ↑ Н. Николаев. Первый самолёт "Торнадо" поступил в ВВС Италии // "Зарубежное военное обозрение", № 9, 1981. стр.75-76
5. ↑ EADS модернизирует немецкие истребители Tornado
6. ↑ Модернизированный истребитель Tornado совершил первый полет
7. ↑ Tornado GR.1A
8. ↑ Tornado GR.1B
9. ↑ Tornado GR.4
10. ↑ Tornado ECR
11. ↑ Tornado ADV (F.2)
12. ↑ Gulf War Air Power Survey, Volume V. A Statistical Compendium and Chronology. — Washington D.C., 1993. — P. 343—345.
13. ↑ ^{1 2 3} В. Ильин, И. Кудишин. Боевая авиация зарубежных стран. Иллюстрированный справочник. — Московская Область, г. Балашиха: Астрель, 2001. — С. 123-139. — 510 с. — 10 100 экз. — ISBN 5-271-01861-X
14. ↑ В.Е. Ильин, И.В. Кудишин. «Торнадо» — многоцелевой самолёт. — М.: Астрель, АСТ, 2001. — С. 81.
15. ↑ ^{1 2} Panavia Tornado: General Characteristics
16. ↑ Hoyle Flight International 13–19 December 2011, p. 39.
17. ↑ Hoyle Flight International 13–19 December 2011, p. 50.
18. ↑ Hoyle Flight International 13–19 December 2011, p. 41.
19. ↑ Hoyle Flight International 13–19 December 2011, p. 47.

Литература

• Ю. Алексеев. Многоцелевой тактический истребитель "Торнадо" // "Зарубежное военное обозрение", № 4, 1987. стр.36-40
• Колесников С. «Торнадо», зародившийся в Европе (рус.) // Крылья Родины. — М., 1995. — № 8. — С. 29-30. — ISSN 0130-2701.
• Колесников С. «Торнадо», зародившийся в Европе (рус.) // Крылья Родины. — М., 1995. — № 9. — С. 26-29. — ISSN 0130-2701.

Ссылки

• RAF Squadrons (англ.)
• Airforce Fact Files (англ.)
• FAS — BAe Tornado (англ.)
• Aerospace Web — Tornado IDS (англ.)
• Unofficial Panavia Tornado site (англ.)
• List of all active German Tornados (англ.)