ЗИЛ-130

ЗиЛ-130

ЗиЛ-130 на Викискладе

Общие данные

Производитель:

ЗиЛ

Годы пр-ва:

1962—1994 (АМУР н.в.)

Сборка:

ЗиЛ (Москва, СССР), АМУР (Новоуральск, Россия)

Класс:

Грузовой

Дизайн

Компоновка:

переднемоторная, заднеприводная

Двигатели

ЗиЛ-130
Производитель:	ЗиЛ
Марка:	ЗиЛ-130
Тип:	Бензиновый
Объём:	5969 см3
Максимальная мощность:	150 л.с., при 3200 об/мин
Максимальный крутящий момент:	402 Н·м, при 2000 об/мин
Конфигурация:	V8
Цилиндров:	8
Клапанов:	16
Диаметр цилиндра:	100 мм
Ход поршня:	95 мм
Cтепень сжатия:	6,5
Система питания:	двухкамерный карбюратор
Охлаждение:	жидкостное
Клапанной механизм:	OHV
Материал блока цилиндров:	чугун
Материал ГБЦ (англ.)русск.:	алюминий
Тактность (число тактов):	4
Порядок работы цилиндров:	1-5-4-2-6-3-7-8
Рекомендованное топливо:	А-76

Трансмиссия

механическая 5-ступ.
Производитель:	ЗиЛ
Тип:	механическая
Число ступеней:	5-ступ.
Передаточные отношения:
1 передача:	7,44
2 передача:	4,10
3 передача:	2,29
4 передача:	1,47
5 передача:	1,00
Задняя передача:	7,09
Переключение:	напольный рычаг

Главная передача — двойная, передаточное число — 6,32.

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

6675 мм

Ширина:

2500 мм

Высота:

2400 мм

Клиренс:

220 мм

Колёсная база:

3800 мм

Колея задняя:

1790 мм

Колея передняя:

1800 мм

Масса:

4300 кг

Динамические

Макс. скорость:

105 км/ч

На рынке

Предшественник Предшественник ЗИЛ-164

Преемник Преемник ЗИЛ-43336

Связанные:

ЗИЛ-131

Похожие модели:

ГАЗ-52, ГАЗ-53

Другое

Грузоподъёмность:

6000 кг

Расход топлива:

32 л/100 км А-76

Объём бака:

175 л

ЗИЛ-130 — советский и российский грузовой автомобиль производства Завода им. Лихачёва. Пришёл на смену ЗИЛ-164.

История

Разработка перспективного автомобиля ЗиС-125 (будущий ЗиЛ-130) началась на Заводе им. Сталина (ЗиС) еще в 1953 году. Первые опытные образцы были созданы в 1957 году. В сентябре 1962 года было начато серийное, с 1964 года — массовое производство. Один из наиболее массовых советских грузовых автомобилей. Всего на ЗиЛ было выпущено 3 380 000 автомобилей до 1994. C 1992 производился на Уральском автомоторном заводе (УвенпрароАМЗ). В 2004 году после переименования предприятия в Автомобили и моторы Урала (АМУР) получил отраслевой индекс АМУР-53131.

Особенности конструкции

Самосвал ЗИЛ-ММЗ-4505 на базе ЗиЛ-130 в Улан-Баторе

Автомобиль ЗИЛ-130 был оснащён гидроусилителем руля, синхронизированной 5-ти ступенчатой коробкой передач, трёхместной кабиной с омывателем ветрового стекла. Часть автомобилей комплектовалась предпусковым подогревателем двигателя. Впоследствии были введены транзисторное зажигание, генератор переменного тока, изменённый щиток приборов. Позднее были применены изменённая конструкция шарниров карданной передачи и другие новшества.

Двигатель

Машина получила дефорсированный под 76-й бензин двигатель от легковых правительственных ЗиЛ-111, V-образный, 8-цилиндровый. Карбюратор, в изначальном варианте для надежности состоявший из, фактически, 2 карбюраторов в общем корпусе, был значительно упрощён. На серийных автомобилях установлен карбюратор К-88АЕ двухкамерный с падающим потоком и сбалансированной поплавковой камерой.

Модификации

Автокран КС-2561К на базе автомобиля ЗиЛ-130-76

Во время производства были проведены 2 значительные модернизации семейства ЗиЛ-130 в 1966 и 1977 годах. После второй в частности изменилась решётка радиатора.

• ЗиЛ-130 — Прототип (1958 г).
• ЗиЛ-130 — Прототип (1962 г).
• ЗиЛ-130-66 — модификация (1966 г).
• ЗиЛ-130-76 — модификация (1976 г).
• ЗиЛ-130-80 — модификация (1980 г).
• ЗиЛ-130-80ГУ
• ЗиЛ-130А
• ЗиЛ-130АН
• ЗиЛ-130АНШ
• ЗиЛ-130Б
• ЗиЛ-130Б2
• ЗиЛ-130Б2Ш
• ЗиЛ-130Б2-76
• ЗиЛ-130В
• ЗиЛ-130В1 (1962—1994 гг.) — тягач
• ЗиЛ-130В1-76
• ЗиЛ-130Г — с удлинённой базой (4500 мм)
• ЗиЛ-130Г1
• ЗиЛ-130Г1-76
• ЗиЛ-130ГУ — с особо удлинённой базой (5000 мм), производились отдельные партии с 1977 г.
• ЗиЛ-130ГУ-76
• ЗиЛ-130Д
• ЗиЛ-130Д1
• ЗиЛ-130Д1Ш
• ЗиЛ-130Д2
• ЗиЛ-130Е
• ЗиЛ-130К
• ЗиЛ-130КШ
• ЗиЛ-130Н
• ЗиЛ-130С — северный вариант
• ЗиЛ-130С-76
• ЗиЛ-130Ш
• ЗиЛ-ММЗ-130С
• ЗиЛ-ММЗ-130П
• ЗиЛ-138А — газобаллоный вариант тягача.

С 1986 года в соответствии с ОСТ 37.001-269-83 автомобили семейства ЗиЛ-130 получили новые индексы: ЗиЛ-431410 (ЗиЛ-130), ЗиЛ-431510 (ЗиЛ-130Г), ЗиЛ-441510 (ЗиЛ-130В1), ЗиЛ-431810 (ЗиЛ-138), ЗиЛ-431610 (ЗиЛ-138А) и т. д.

Пожарные автомобили на базе ЗиЛ-130

Пожарный автомобиль АЦ-40(130)-63Б

• АЦ-30(130)-63 (первоначальное название ПМЗ-63)
• АЦ-30(130)-63А
• АН-30(130)-64А (первоначальное название ПМЗ-64А)
• АЦ-40(130Е)-126
• АН-40(130Е)-127
• АНР-40(130)-127А
• АНР-40(130)-127Б
• АЦ-40(130)-63Б^[1]

Разное

ЗиЛ-130 в Афганистане

Два ЗиЛ-130 (второй сборки УАМЗ, с частью кабины от ЗиЛ-131) аварийной службы

Погрузочная высота кузова автомобиля (бортовой или фургон) составляла 1300—1400 мм, что идентично расположению уровня пола железнодорожного вагона, это позволяет производить перевалку грузов без использования погрузочных рамп на складах.

Существовала катастрофическая нехватка рабочих на сборке автомобилей. Линия сборки двигателей V8 была полностью автоматизирована. Сборку автомобилей на конвейере ЗиЛа осуществляли военные срочной службы. Кроме того, была распространена практика, когда сотрудники тех автотранспортных предприятий, куда должны были поступить автомобили, выезжали в командировку на завод и в течение нескольких недель работали на конвейере автозавода, фактически сами собирая свои автомобили.

Решением аттестационной комиссии в 1973 году автомобилю «ЗиЛ-130» был присвоен Государственный Знак Качества СССР. Впрочем, автомобили ранних годов выпуска получали благожелательные отзывы предприятий-потребителей и действительно изготавливались достаточно качественно.

О происхождении ЗиЛ-130 существует популярная легенда, будто бы чертежи автомобиля были получены СССР в порядке репарации с побеждённой во Второй Мировой войне Японии.

В кино

• Меченый атом
• Калина красная
• Невероятные приключения итальянцев в России
• Контрольная полоса
• Двойной обгон
• Перехват
• Визит к Минотавру
• Самый лучший фильм

ЗиЛ-130 использовался Иными в фильмах «Ночной дозор» и «Дневной дозор», где был замаскирован под грузовик аварийной службы Горсвета.

В игровой и сувенирной индустрии

ЗиЛ-130B1 с полуприцепом

Масштабные модели базовых автомобилей ЗиЛ-130 в СССР и России в промышленных масштабах не производились. Однако, модели семейства 130 с 1988 года на Каменец-Подольском заводе «Электроприбор» выпускались в вариантах ЗиЛ-ММЗ-555, ЗиЛ-ММЗ-4502, ЗиЛ-ММЗ-4505, ЗиЛ-130В1 с полуприцепом ОдАЗ-885 и позже также с полуприцепом-муковозом К4-АМГ с надписью «Борошно» (укр. «Мука»). Сейчас эти модели считаются раритетом. На их базе энтузиастами делались единичные переделки-конверсии, в том числе ЗиЛ-130.

• Также модели делаются мелкосерийно украинскими фирмами «Киммерия» и ALF. Цена начинается от 4000 рублей.
• Кроме того, фирмой "Технопарк" выпускается модель фургона ЗиЛ-130 с поздней облицовкой радиатора.
• В середине 2012 фирма Start Scale Models выпустила первую промышленную модель автомобиля ЗиЛ 130.

Цена модели составляет примерно 2450 рублей.

• С октября 2012 года в продаже под вывеской "Автоистория" появились модели ЗиЛ 130 двух цветов (голубой и красный) с двумя вариантами решетки.
• В Far cry 2 присутствует ЗиЛ-130
• S.T.A.L.K.E.R. модификации ЗиЛ-130 (Бензовоз и самосвал) присутствует в качестве объектов.
• ЗиЛ-130 фигурирует в компьютерной игре S.T.A.L.K.E.R.: Тень Чернобыля как Грузовик Смерти. При этом его радиаторная решетка была изменена на опытный вариант первых разработок ЗиЛа-130

Также ЗиЛ-130 появлялся на скриншотах к разрабатывающейся игре «Дальний Свет».

Примечания

1. ↑ Автомобильный моделизм. 2000 г, N 5// Говоруха А. «Стотридцатый» цвета пламени

Ссылки

• АМУР-531350: аналог ЗиЛ-130
• Комбинированная дорожная машина АМУР-531350: аналог ЗиЛ-130
• Машина МК 5,8 АМУР-531350: аналог ЗиЛ-130
• Автогидроподъемник гидравлический (автовышка) АМУР-531350: аналог ЗиЛ-130
• Самосвал строительный АМУР-531350: аналог ЗиЛ-130
• Автогудронатор АМУР-531350: аналог ЗиЛ-130
• Мусоровоз КО-449-13 АМУР-531350: аналог ЗиЛ-130
• АвтоКлуб ЗиЛ-130
• Автомодельное бюро: ЗиЛ-130
• ЗиЛ-130 — полвека в истории
• Модель ЗиЛ-130 в масштабе 1:43