Железная дорога Курагино — Кызыл

Железная дорога Курагино — Кызыл

Железная дорога Курагино — Кызыл — одобренный Правительством РФ проект строительства железной дороги длиной 459,5 километров, которая должна связать республику Тува с Красноярским краем и железнодорожной сетью России.

Предполагается, что железная дорога решит проблему освоения месторождений Тувы, проблему северного завоза. Также ожидается, что в результате её строительства в Туве появится 10 тысяч новых рабочих мест.

Cтроительство планировалось начать в 2009 году^[1], но в связи с кризисом основные объёмы финансирования были перенесены на 2012 год: в 2010 году из Инвестфонда планировалось выделить более 4 млрд рублей, в 2011 году — 8,3 млрд рублей, в 2012 году — 29,7 млрд рублей. В итоге в 2010 году будет выделено около 100 млн. рублей. Должна быть завершёна проектно-сметная документация и начато строительство. ^[2]. дорога заработает как и планировалось в срок - в 2013 году.

Комплексный проект (железная дорога плюс угледобывающий комплекс) потребует инвестиций в размере 131 миллиард рублей, из которых 98,4 — расчётная стоимость строительства железной дороги (в равных долях за счёт государства и частного инвестора — ОПК) ^[3]. Предполагается, что грузооборот дороги составит 15 миллионов тонн в год

Следует отметить, что эта дорога позволит расширить возможности транспортной сети России, решить проблему так называемого "северного" завоза. А также - создать тысячи новых рабочих мест.

Хронология

22 марта 2007 года — Правительство РФ одобрило реализацию проекта по строительству железнодорожной линии Курагино—Кызыл в увязке с освоением минерально-сырьевой базы республики^[4].

18 декабря 2007 года — Распоряжением Председателя Правительства РФ Виктора Зубкова утверждён паспорт проекта строительства железной дороги Курагино-Кызыл^[5]

15 февраля 2008 года — Внешэкономбанк и Енисейская промышленная корпорация подписали меморандум о начале финансирования проектно-изыскательских работ и строительстве магистрали^[6].

7 июня 2008 — Федеральное агентство железнодорожного транспорта и Енисейская промышленная корпорация подписали инвестиционное соглашение о реализации инвестиционного проекта «Строительство железнодорожной линии Кызыл-Курагино в увязке с освоением минерально-сырьевой базы республики Тыва»^[7].

Трасса

Первые 236 километров трассы пройдут по территории южных районов Красноярского края, а остальные 223,5 километра — по территории Тувы, в том числе: около 80 километров — горная часть, более 100 километров — «спокойная» пойменная часть.

Предполагается, что при строительстве дороги будет возведено 580 больших и малых искусственных сооружений, среди которых 87 средних и 18 больших мостов и два тоннеля: один длиной 900 метров, другой — 3,15 километра а также порядка 30 новых железнодорожных станций^[3].

Место размещения начальной точки

Предполагается, что начальной точкой железной дороги станет правый берег реки Туба близ станции Курагино Красноярской железной дороги. Частично дорога пройдёт параллельно автомобильной трассе М-54 «Енисей».

Место размещения конечной точки

Вероятнее всего, конечной точкой дороги станет левый берег Верхнего Енисея в пригороде Кызыла. Конечная точка станет исходным пунктом строительства в дальнейшем ветки до шахты Красная горка, расположенной в 40 км к западу от города около устья реки Элегест. Кроме того, предполагается строительство ветки до Каа-Хемского угольного разреза. Фактически возможность вывоза каменного угля из республики стала исходным мотивом строительства железной дороги.

Сейчас рассматриваются несколько вариантов выхода к Кызылу: местоположение станции ещё не уточнено. Возможно будет выбран вариант трассы, который позволит существенно сократить подъездной путь к угольным месторождениям: но этому мешает то, что дорога будет пересекать «Долину царей» и Ээрбекский заказник.

Расстояния

Ожидается, что расстояния (и время пассажирского поезда в пути) до Кызыла составят:

• от Абакана — 563 км (12 часов);
• от Красноярска — 939 км (18 часов);
• от Новосибирска — 1.293 км (36 часов);
• от Москвы — 4.629 км (3,5 суток).

Cсылки

• "Томгипротранс" завершил проектирование железной дороги Курагино-Кызыл
• Виктор Басаргин: Для Тувы Кызыл — Курагино — «дорога жизни»
• Власти Тувы настаивают на полномасштабной историко-культурной экспертизе территории железнодорожной трассы Курагино-Кызыл
• Разработан эскизный проект железнодорожного вокзала в Кызыле

Примечания

1. ↑ Строительство железной дороги до Кызыла начнется в 2009 году. — РИА Новости.
2. ↑ На строительство железнодорожной ветки Кызыл-Курагино в 2010 году из госбюджета будут выделены 4 млрд рублей
3. ↑ ^{1 2} В железную дорогу через Саянский горный хребет будет вложено почти 138 млрд рублей. — РИА Новости.
4. ↑ Правительство РФ одобрило строительство железной дороги в Туву. — Сибирский проект.
5. ↑ http://www.fedpress.ru/federal/econom/news_kompany/id_80175.html Открыто финансирование строительства железнодорожной дороги Курагино-Кызыл]. — ФедералПресс.
6. ↑ Внешэкономбанк профинансирует строительство железной дороги в Сибири. — РИА Новости.
7. ↑ Подписано инвестиционное соглашение о реализации инвестиционного проекта «Строительство железнодорожной линии Кызыл-Курагино в увязке с освоением минерально-сырьевой базы республики Тыва» — Енисейская промышленная корпорация.