Т-62

Т-62
изображение
Т-62
Классификация средний танк
Боевая масса, т 37
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 4
История
Разработчик Завод №183
Производитель Союз Советских Социалистических Республик
Годы производства 1961—1975
Годы эксплуатации с 1961
Количество выпущенных, шт. около 20 000[1]
Основные операторы Флаг СССРФлаг ИракаФлаг Сирии
Флаг ЕгиптаФлаг КубыФлаг Ливии
Размеры
Длина корпуса, мм 6630
Длина с пушкой вперёд, мм 9335
Ширина корпуса, мм 3300
Высота, мм 2395
База, мм 4230
Клиренс, мм 430
Бронирование
Тип брони стальная катаная и литая гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. 100 / 60°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 100 / 55°
Борт корпуса (верх), мм/град. 60 / 45°
Борт корпуса (низ), мм/град. 80 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. 45 / 2°
Корма корпуса (низ), мм/град. 20 / 70°
Днище, мм 20
Крыша корпуса, мм 16..30
Лоб башни, мм/град. 95..214
Борт башни, мм/град. 48..161
Корма башни, мм/град. 55..65
Крыша башни, мм 30..58
Динамическая защита Т-62МВ с 1985 г.
Вооружение
Калибр и марка пушки 115-мм 2А20
Тип пушки гладкоствольная пушка
Длина ствола, калибров 52,6
Боекомплект пушки 40 (42 Т-62м)
Углы ВН, град. —6…+16
Углы ГН, град. 360
Дальность стрельбы, км 0,02..5,8
Прицелы телескопический ТШ2Б-41, перископический электронно-оптический ночной ТПН-1-41-11
Пулемёты 1 × 7,62-мм ПКТ, 1 × 12,7-мм ДШКМ
Подвижность
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с. 580(690л.с. В-46-5м -Т-62М1-1 (Т-62Д-1)(Т-62М1-2-1))
Скорость по шоссе, км/ч 50
Скорость по пересечённой местности, км/ч 22..27
Запас хода по шоссе, км 450..650
Запас хода по пересечённой местности, км 320..450
Удельная мощность, л. с./т 15,7 (16,4)
Тип подвески индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,75
Преодолеваемый подъём, град. 32
Преодолеваемая стенка, м 0,8
Преодолеваемый ров, м 2,85
Преодолеваемый брод, м 1,4 (до 5 с ОПВТ)
Дополнительно
Изображения на Викискладе? Т-62
Т-62 на позиции в афганских горах, ОКСВА, 1984 - 85 года, фото из архива Сергея Новикова.

Т-62 — советский средний танк. Создан на базе танка Т-55. Производился с 1961 по 1975 год.

Содержание

История создания

Основным средним танком на вооружении СССР на протяжении 1950-х годов оставался Т-54/55. Несмотря на постоянное совершенствование танка, в том числе и повышение огневой мощи, вооружение его, состоявшее из 100-мм нарезной пушки Д-10Т оставалось прежним. Д-10Т, к которой до 1961 года имелись лишь калиберные бронебойные снаряды[2][3], к середине 1950-х годов уже не обеспечивала эффективного поражения нового американского среднего танка M48, в то время как западные танки к тому времени имели в своём боекомплекте подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном и невращающиеся кумулятивные снаряды, пробивавшие броню советского танка на нормальных дистанциях боя[4].

К созданию Т-62 привели два направления работ советского танкостроения 1950-х годов — по разработке нового вооружения для средних танков и инициативные разработки КБ Уралвагонзавода по созданию перспективного среднего танка для замены Т-54/55. В 1958 году в КБ Уралвагонзавода были прекращены работы по перспективному танку «Объект 140» по инициативе главного конструктора завода Л. Н. Карцева, который счёл новый танк слишком нетехнологичным и сложным в эксплуатации[5]. В предвидении такого исхода, параллельно с этим велась и разработка танка «Объект 165», представлявшего собой гибрид из корпуса и башни «Объекта 140», боевого отделения «Объекта 150» и моторно-трансмиссионного отделения и ходовой части Т-55. Заводские испытания танка были завершены в 1958 году и по их итогам 31 декабря того же года Министерством обороны было утверждено создание в 1959 году второго варианта «Объекта 165», ещё более приближенного по конструкции к серийному Т-55[6].

Вооружением «Объекта 165», как и других разрабатывавшихся в 1950-х годах перспективных средних танков, должна была стать новая нарезная 100-мм пушка Д-54 (У-8ТС), разработанная в 1952—1953 годах. По сравнению с Д-10, Д-54 имела увеличенную с 895 до 1015 м/с начальную скорость калиберного бронебойного снаряда и приблизительно на 25% большую бронепробиваемость[7][8], но и это считалось недостаточным для эффективной борьбы с западными танками, а более современные типы снарядов к ней разработаны ещё не были[9]. Кроме этого, серьёзные возражения со стороны военных вызывало наличие на Д-54 дульного тормоза, при стрельбе вызывавшего образование снежного, песчаного или пылевого облака, демаскировавшего танк, мешавшего наблюдать за результатами стрельбы. Кроме этого, возникали опасения о влиянии дульной волны на пехоту сопровождения и особенно танковый десант[10].


Серийное производство

Модификации

Т-62 
(1961 г.) Объект 166 - Базовый образец,на базе Т-55.
Т-62А 
Основная статья Т-62А
(1961 г.) Объект 165 - базовый вариант танка разработанный параллельно с (Объект 166) Т-62. Установлена новая литая башня с нарезной 100-мм пушкой Д-54ТС. Для удаления стрелянных гильз на машине установлен механизм их выброса через кормовой люк башни. Танк серийно не выпускался. Данная модификация танка выпускалась в 1961 году небольшой партией.
Т-62К 
(1964 г.) Командирский Т-62 с радиостанцией Р-130. Дополнительно установлена навигационная аппаратура ТНА-2, КВ-радиостанция и зарядный агрегат АБ-1 для питания потребителей при длительной работе на месте. При этом уменьшился боекомплект пушки и пулемета, изменено размещение ЗИПа.
Т-62Д 
Модификация танка Т-62 оснащённая комплексом активной защиты Комплекс активной защиты «Дрозд». Принят на вооружение в 1983 году.
Т-62Д-1 (1983 г. ) - вариант танка Т-62Д с двигателем В-46-5М.
Т-62М 
(1983 г.) - Танк, прошедший глубокую модернизацию в 1983—1985 гг. На танке была установлена: дополнительная броневая защита башни, корпуса и днища; резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны; антинейтронный подбой на башне; лазерный дальномер КТД-2; баллистический вычислитель БВ-62. Пушка имеет теплозащитный кожух. Введена гусеница от танка Т-72.
Т-62М-1 
вариант Т-62М с двигателем В-46-5М баллистическим вычислителем БВ-62 и лазерным дальномером КТД-2.
Т-62М1 
Т-62М без КУВ.
Т-62М1-1 
Т-62М-1 без КУВ.
Т-62М1-2 
Т-62М без КУВ и без дополнительного бронирования корпуса.
Т-62М1-2-1 
Т-62М1-2 с двигателем В-46-5М.
Т-62МК
Командирский Т-62М, радиостанция Р-130 и ТНА-3.
Т-62МВ
(1985 г.) - На танке установлена навесная динамическая защита, теплозащитный кожух на пушке, дополнительно бронировано днище, установлены бортовые резиновые экраны толщиной 10 мм., установлена система управления огнем "Волна".
Т-62МВ-1
- вариант танка Т-62МВ с дизелем В-46-5М.
Т-62МД
Т-62М оснащённая комплексом активной защиты Комплекс активной защиты «Дрозд».
Т-62АМ
Модификация танка Т-62 с 125мм пушкой.
ИМПУЛЬС-2М
Советская гусеничная пожарная машина

Описание конструкции

Т-62 имеет классическую компоновку, с размещением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой, отделения управления — в лобовой, а боевого отделения — в средней части машины. Экипаж танка состоит из четырёх человек: механика-водителя, командира, наводчика и заряжающего.

Броневой корпус и башня

Т-62 имеет дифференцированное противоснарядное бронирование. Броневой корпус Т-62 представляет собой жёсткую коробчатую сварную конструкцию, собирающуюся из листов катаной броневой стали толщиной 16, 30, 45, 80 и 100 мм. Лобовая часть корпуса образована двумя сходящимися клином 100-мм бронеплитами: верхней, расположенной под наклоном в 60° к вертикали и нижней, имеющей наклон в 55°. Борта корпуса состоят из цельных вертикальных 80-мм листов, а корма состоит из вертикального верхнего листа толщиной 45 мм и 16-мм нижнего, имеющего наклон в 70°. Крыша корпуса в районе подбашенной коробки имеет толщину 30 мм, а над моторно-трансмиссионным отделением — 16 мм. Днище корпуса состоит из четырёх штампованных 20-мм листов и имеет в поперечном сечении корытообразную форму. Лобовые и бортовые листы корпуса выполнены из хромо-никель-молибденовой стали 42СМ, корма и крыша корпуса — из стали 49С, а днище — из хромомолибденовой стали 43ПСМ[11].

Защитные системы

На Т-62 установлена система противоатомной защиты, обеспечивающая защиту экипажа танка от избыточного давления, создаваемого ударной волной ядерного взрыва, и от проникновения радиоактивной пыли внутрь танка[12]. Защита экипажа от ударной волны взрыва и частичная защита от проникающей радиации обеспечивалась бронёй танка. Защита от избыточного давления осуществлялась путём максимальной герметизации корпуса и башни посредством постоянных уплотнений и автоматически закрывающихся лючков, воздухозаборников и жалюзи, что снижает давление в танке приблизительно в 10 раз по сравнению с фронтом ударной волны и растягивает по времени повышение давления внутри машины[13]. Защита экипажа от радиоактивных частиц производится путём создания внутри танка повышенного давления при помощи нагнетателя-сепаратора, фильтрующего поступающий снаружи воздух. Противоатомная защита активируется либо автоматически посредством прибора РБЗ-1М, реагировавшего на выброс гамма-излучения при ядерном взрыве, либо вручную по показаниям прибора ДП-3Б, регистрировавшего ионизирующее излучение при движении по радиоактивно заражённой местности[14].

Вооружение

Основное вооружение

Пушечное вооружение Т-62 составляет 115-мм гладкоствольная полуавтоматическая пушка У-5ТС (2А20). Ствол орудия — скреплённый кожухом, длиной 52,6 калибра / 6050 мм и снабжённый эжектором. Пушка имеет горизонтальный клиновой затвор, с полуавтоматикой пружинного типа и электрический и резервный ручной механизмы спуска. Противооткатные устройства состоят из гидравлического откатника и гидропневматического накатника, расположенных над стволом орудия; нормальная длина отката составляет 350—415 мм, предельная — 430 мм[15]. Максимальное давление в канале ствола составляет 3730 кг/см², а максимальная дульная энергия при стрельбе подкалиберным снарядом — 6,96 МДж / 709 тс·м[15]. Пушка снабжена устройством для выброса стреляных гильз с пружинно-торсионной механикой, после выстрела автоматически выбрасывающей гильзу через люк в верхней кормовой части башни[16].

Боеприпасы и баллистика
Боеукладка заброшенного Т-62 в Афганистане

Боекомплект У-5ТС составляет 40 унитарных выстрелов с подкалиберными бронебойными, кумулятивными и осколочно-фугасными снарядами. Из них 20 размещаются в стеллажной укладке у перегородки моторно-трансмиссионного отделения, по 8 — в двух баках-стеллажах в правой части отделения управления, по одному — в хомутиковых укладках в нижней части бортов боевого отделения и ещё два — в быстродоступной для заряжающего хомутиковой укладке на правом борту башни[17]. Штатный боекомплект предусматривал размещение 16 подкалиберных бронебойных, 8 кумулятивных и 16 осколочно-фугасных выстрелов[18], но в зависимости от выполняемой задачи, в боеукладках могли размещаться любые типы 115-мм выстрелов, за исключением укладки на борту башни, рассчитанной только на подкалиберные снаряды[17].

Первоначально к У-5ТС имелись две модели оперённых подкалиберных бронебойных снарядов — 3БМ3 и 3БМ4. Оба они имели одинаковую массу, аналогичную баллистику и схожее устройство — стальной корпус с бронебойным и баллистическим наконечниками и шестипёрый стабилизатор со скосами перьев, придававшими снаряду вращение в полёте со скоростью 800—1000 об/мин, но 3БМ4 имел цельностальной корпус, тогда как 3БМ3 имел сердечник из карбида вольфрама, обеспечивавший ему лучшую бронепробиваемость, особенно при близких к нормали углам встречи с бронёй. Появившийся позднее 3БМ6 также имел цельностальной корпус, но отличался от предшественников уменьшенным весом снаряда и большим — заряда, более проработанной формой и лучшей баллистикой[19]. Впоследствии к орудию был принят на вооружение более совершенный снаряд 3БМ21 с сердечником из карбида вольфрама и демпфером-локализатором, а также снаряд 3БМ28 с корпусом-моноблоком из сплава на основе обеднённого урана.

Боеприпасы пушки У-5ТС[16][19]
Марка выстрела Тип снаряда Марка снаряда Масса выстрела, кг Масса снаряда, кг Масса ВВ, кг Марка взрывателя Дульная скорость, м/с Дальность прямого выстрела по цели высотой 2 м Год принятия на вооружение
Бронебойные снаряды
3УБМ3 бронебойный подкалиберный оперённый, трассирующий 3БМ3 22,0 5,50 — — 1615 1870
3УБМ4 бронебойный подкалиберный оперённый, трассирующий 3БМ4 22,0 5,50 — — 1615 1870
3УБМ5 бронебойный подкалиберный оперённый, трассирующий 3БМ6 22,0 5,34 — — 1615
3УБМ9 бронебойный подкалиберный оперённый, трассирующий 3БМ21 23,5 6,26 — — 1600
3УБМ13 бронебойный подкалиберный оперённый, трассирующий 3БМ28 24,0 4,36 — —
3УБК3 кумулятивный оперённый, трассирующий 3БК4 /
3БК4М		 26,0 12,97 ГПВ-2 900 990
3УБК7 кумулятивный оперённый, трассирующий 3БК15М 26,3 12,2 1060
Осколочно-фугасные снаряды
3УОФ1 осколочно-фугасный 3ОФ11 28,0 14,86 2,9[20] В-429Е /
В-429В		 905 970
3УОФ37 осколочно-фугасный 3ОФ27 30,75 17,82 800
3УОФ6 осколочно-фугасный увеличенной дальности 3ОФ18 30,8 17,86
Таблица бронепробиваемости для У-5ТС[21]
Снаряд \ Расстояние, м 500 1000 1500 2000 3000
3БМ3
(угол встречи 90°) 300 270 240
(угол встречи 30°) 130 100 90
3БМ4
(угол встречи 90°) 250 200; 220[20]
(угол встречи 30°) 130; 135[20] 100; 110[20]
ЗБК4
(угол встречи 90°) 440; 450[20] на любой дистанции
(угол встречи 30°) 200 на любой дистанции
Следует помнить, что в разное время и в разных странах использовались различные методики определения бронепробиваемости. Как следствие, прямое сравнение с аналогичными данными других орудий часто оказывается невозможным.

Система управления огнём

Для наведения спаренной установки на цель при стрельбе прямой наводкой используется телескопический монокулярный шарнирный прицел ТШ2Б-41 или, на машинах поздних выпусков, ТШС-41У[17]. Прицел имеет переменное увеличение 3,5× или 7×, обеспечивая поле зрения, соответственно, 18° или 9°[22]. Сетка прицела рассчитана на ведение огня прямой наводкой подкалиберными снарядами на дистанцию до 4 000 м, кумулятивными снарядами — до 3 000 м и из спаренного пулемёта — до 2 000 м[23]. Дальномера танк не имеет, но прицел снабжён шкалой для определения дальности до цели известной высоты — 2,7 метра («танк»). Для стрельбы ночью и в условиях пониженной освещённости танк оснащется электронно-оптическим инфракрасным монокулярным перископическим прицелом ТПН-1-41-11, имеющим увеличение 5,5× и поле зрения в 6°. Прицел работает за счёт подсветки прожектором Л-2Г с инфракрасным светофильтром, обеспечивая с ним дальность видения ночью в 750—800 метров[24]. Для стрельбы с закрытых позиций Т-62, как и другие советские танки, оборудован боковым уровнем и азимутальным указателем[17].

Наведение спаренной установки в вертикальной плоскости производится при помощи электрогидравлического, а в горизонтальной — электромеханического приводов[25]. Максимальные углы наведения в вертикальной плоскости составаляют от −6° до +16°. Управление наводкой осуществляляется при помощи поворота управляющих рукояток на пульте наводчика при нажатой кнопке на тот или иной угол, определяющий скорость наводки, могущую плавно варьироваться от 0,07° до 4,5° в секунду для вертикальной и от 0,07° до 16° для горизонтальной плоскости. Полный оборот башни осуществляется за 22,5 секунды. При отпускании кнопки приводы переводились в режим торможения для предотвращения продолжения движения по инерции[26]. Система управления командира позволяла ему по нажатию кнопки разворачивать башню на курсовой угол поворота командирского перископа. Установка оборудуется двухплоскостным стабилизатором 2Э15 «Метеор», обеспечивавшим точность стабилизации ±1 тыс. в вертикальной плоскости и ±3 в горизонтальной[27]. Стабилизация прицела осуществляется при помощи жёсткой его связи с пушечно-пулемётной установкой. На Т-62 поздних выпусков устанавливалися стабилизатор «Метеор М» или «Метеор М1», имевшие аналогичные характеристики, но отличавшиеся исполнением электроники на транзисторах вместо ламповой[17]. Помимо этого, имеется резервный ручной привод наводчика при помощи винтового механизма.

Вспомогательное вооружение

Пулемёт ПКТ

В спаренной установке с пушкой размещается 7,62-мм пулемёт. На танках ранних выпусков устанавливался пулемёт СГМБ, с августа 1964 года сменённый более совершенным ПКТ[23]. Оба пулемёта имеют одинаковые боеприпасы и баллистику, поэтому замена не потребовала изменения прицела. При этом ПКТ имеет меньшую массу и более компактен, а также имеет более высокий темп стрельбы — 700—800 выстрелов в минуту против 600 у СГМБ, хотя боевая скорострельность обоих пулемётов примерно одинакова — 250 выстрелов в минуту[28]. Боекомплект спаренного пулемёта составляет 2500 патронов в 10 магазин-коробках с лентами на 250 патронов[29]. Для стрельбы из спаренного пулемёта могут применяться патроны с обыкновенной лёгкой обр. 1908 г, тяжёлой обр. 1930 г, со стальным сердечником, трассирующей и бронебойно-зажигательной пулями. Последняя на дистанции 500 метров пробивает по нормали 6-мм броню, но основным назначением спаренного пулемёта всё же остаётся борьба с живой силой и небронированными огневыми средствами противника[30].

Зенитная установка с пулемётом ДШКМ на максимальном угле возвышения

Ко времени принятия на вооружение Т-62, зенитные пулемёты на советских средних танках были ликвидированы в связи с их неэффективностью против новых реактивных самолётов. Но в связи с появлением к 1960-м годам новой угрозы в лице вертолётов, вооружённых ПТУР, с 1969 года на танки вновь начала устанавливаться зенитная пулемётная установка[30]. В качестве зенитного на Т-62 используется 12,7-мм пулемёт ДШКМ обр. 1938/46 гг. ДШКМ имеет темп стрельбы 600 выстрелов в минуту, хотя боевая скорострельность из-за сравнительно малого объёма магазина ограничена 125 выстрелами в минуту. Прицельная дальность стрельбы ДШКМ достигает 2 200 метров[30]. Пулемёт размещается в турельной установке у люка заряжающего, а для наведения его на цель применялся оптический коллиматорный прицел К-10Т[31]. Боекомплект пулемёта составляет 300 патронов в 6 магазин-коробках с лентами на 50 патронов[29]. Для стрельбы из ДШКМ могут применяться патроны с бронебойной пулей Б-30, бронебойно-зажигательными Б-32 и БС-41 и бронебойно-зажигательно трассирующей БЗТ. Зенитный пулемёт, помимо своего прямого назначения, зачастую применяется в борьбе с живой силой и небронированной техникой противника, а его бронепробиваемость, для пули Б-32 составляющая 14 мм по нормали на дистанции 500 метров, позволяет использовать его и для поражения легкобронированных целей[30].

Для самообороны экипажа, танк комплектуется автоматом АК или АКМ со 120 патронами к нему в 4 коробчатых магазинах, 10 ручными гранатами Ф-1 и сигнальным пистолетом с 10 патронами[29].

Средства наблюдения

Командир танка в небоевых условиях ведёт наблюдение за местностью, стоя в открытом люке. В бою командир использует комплекс смотровых приборов, сосредоточенный в поворотной крышке люка, называемой также командирской башенкой. Основным прибором командира на танках ранних выпусков является комбинированный бинокулярный перископический смотровой прибор ТКН-2, с августа 1964 года сменённый более совершенным ТКН-3[23]. Дневная ветвь обоих приборов имела увеличение 5×, обеспечивая поле зрения в 10° по горизонту; прибор позволял осуществлять наблюдение на дальности до 3 000 метров и был снабжён координатной сеткой для целеуказания и корректировки огня, а также дальномерной шкалой для определения дальности до цели известной высоты — 2,7 м («танк»)[32]. Ночная же ветвь приборов представляла собой электронно-оптический инфракрасный прибор ночного видения, работавший за счёт подсветки цели прожектором ОУ-3 с инфракрасным светофильтром. ТКН-2 имел увеличение 5× и обеспечивал дальность видения до 300—400 м при поле зрения в 9° по горизонтали, ТКН-3 же отличался применением встроенного блока питания, сниженным до 4,2× увеличением ночной ветви и полем зрения 8° по горизонтали. Обзор по горизонтали за счёт поворота только командирской башенки, ограничивался сектором в 281°, обзор кормового сектора был возможен лишь при повороте башни[24]. Кроме того, по периметру башенки расположены четыре дополнительных неподвижных призменных перископических прибора однократного увеличения, обеспечивающие обзор бортовых секторов[23].

Вид на место механика-водителя[33]

Наводчик, помимо своих двух прицелов, располагает неподвижным призменным перископическим прибором ТНП-165 однократного увеличения, расположенным в крыше башни правее вывода ночного прицела и дающим обзор лобового сектора. Заряжающий для обзора местности располагает призменным перископическим прибором МК-4 однократного, установленным впереди его люка; приборов ночного видения, в отличие от других членов экипажа, он не имеет[23]. Механик-водитель в небоевых условиях ведёт наблюдение через свой люк, в бою же он располагает для этого двумя неподвижными призменными перископическими приборами однократного увеличения, сектор наблюдения одного из которых расположен по курсу танка, а другого — со смещением вправо. Оба прибора снабжены пневможидкостной системой очистки верхних стёкол. Обзора бортовых секторов механик-водитель в бою не имеет[23]. Для вождения ночью, один из смотровых приборов заменяется бинокулярным прибором ТВН-2. Как и остальные приборы ночного видения на танке, ТВН-2 работает за счёт подсветки от прожектора марки ФГ-10 или ФГ-125 с инфракрасным фильтром, обеспечивая механику-водителю дальность видения 50—60 м и поле зрения в 30° при однократном увеличении[24].

Корпуса дневных смотровых приборов изготовлены литьём из алюминиевого сплава АЛ2 и имеют скалывающие канавки и пазы, которые при поражении не прикрытой бронёй части пулей или крупным осколком вызывают ровный скол всей головки, после которого прибор можно беспрепятственно извлечь из его шахты для замены[32]. В смотровых приборах применено противоатомное стекло марки К-108, с содержанием церия. По сравнению с обычными марками стёкол противоатомное значительно медленнее темнело при воздействии на него гамма-излучения, а также обладало способностью к самовосстановлению прозрачности при нагреве до 200—250 °C или при освещении солнечным светом в течение нескольких часов[32].

Средства связи и навигации

Линейные Т-62 ранних выпусков для внешней связи оборудовались радиостанцией Р-113, а на танках выпуска с 1965 года — Р-123. Радиостанция размещается на левом борту башни, работу с ней осуществляет командир танка. Р-113 имеет рабочий диапазон 20—22,375 МГц, состоящий из 96 фиксированных частот, разнесённых через 25 кГц, и обеспечивает связь с однотипной радиостанцией на дистанции не менее 20 км, при наличии посторонних помех — 8—12 км, при включённом подавителе шумов — до 10 км. Р-123 имеет рабочий диапазон 20—51,5 МГц, состоящий из 1261 фиксированной частоты с шагом 25 кГц и обеспечивает связь с однотипной радиостанцией на расстоянии не менее 20 км в движении, а при включённом подавителе шумов — до 13 км. Обе радиостанции обеспечивали связь только в телефонном режиме, в симплексном или полудуплексном режиме[12]. Штатная работа радиостанции осуществлялась на 4-метровую штыревую антенну, на случай её повреждения Р-113 и Р-123 комплектовались аварийной антенной, представлявшей собой кусок изолированного провода длиной, соответственно, 2,5 или 3 м. Дальность связи с однотипной радиостанцией при работе на аварийную антенну ограничивалась 2,5 км, либо 1 км, если обе радиостанции работали на аварийных антеннах[34].

Для внутренней связи танк оборудован интегрированным с радиостанцией танковым переговорным устройством (ТПУ) на всех членов экипажа, при радиостанции Р-113 — Р-120, при Р-123 — Р-124. Танковые переговорные устройства снабжались ларингофонами, на Р-120 усилитель речи имелся только на аппарате командира, а на Р-124 — и у остальных членов экипажа. Оба ТПУ обеспечивали также выход на внешнюю связь через радиостанцию для наводчика и командира, а Р-124 также обеспечивала всем членам экипажа связь с командиром танкового десанта при помощи дополнительного прибора[35]. Для вождения в условиях затруднённого ориентирования или низкой видимости, а также при использовании ОПВТ, на танк установлен гироскопический полукомпас, на танках ранних выпусков — ГПК-48, с мая 1966 года сменённый более совершенным ГПК-59[36][37].

Т-62К, помимо Р-123, имеют дополнительную радиостанцию Р-112, предназначенную для связи в сетях командования танковых войск. Радиостанция размещается в правой части башни и обслуживается радистом-заряжающим. Р-112 имеет рабочий диапазон 2,8—4,99 МГц, состоящий из 220 фиксированных частот с шагом в 10 кГц. При работе на четырёхметровую штыревую антенну в телефонном режиме, Р-112 обеспечивает связь в телефонном режиме на дистанции не менее 20 км на ходу или до 25 км на стоянке, а при отсутствии посторонних помех — и на 40—50 км. В телеграфном режиме дальность связи достигает 50 км, а при работе на полутелескопическую 10-метровую антенну — 100—110 км, либо до 200 км при отсутствии посторонних помех[38]. Кроме этого, Т-62К оборудован комплексом танковой навигационной аппаратуры ТНА-2, предназначенным для координации действий танковых войск и бензиновым зарядным агрегатом АБ-1-П/30-У мощностью 1 кВт, установленным справа от места механика-водителя[38].

Двигатель и трансмиссия

Вид на МТО танка сверху
Вид на корму Т-62 с закреплёнными на ней внешними топливными баками

На Т-62 устанавливался V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения, модели В-55В[39]. Имея рабочий объём в 38 880 см³, двигатель развивает максимальную мощность в 580 л.с. (427 кВт) при 2000 об/мин и максимальный крутящий момент в 230 кгм (2254 Нм) при 1200—1400 об/мин. Двигатель работает на дизельном топливе марок ДЛ, ДЗ и ДА[40], удельный расход топлива составляет 174 г/л.с.·ч. Гарантийный срок работы двигателя по состоянию на начало 1960-х годов составлял 350 часов[41]. Двигатель размещается в моторно-трансмиссионном отделении поперечно, на приваренной к днищу корпуса раме и оборудован форсуночным подогревателем. Система охлаждения двигателя включает в себя один радиатор трубчатоленточного типа, размещённый над коробкой передач и одиночный вентилятор, размещённый у кормового листа корпуса. Очистка воздуха в системе воздухозабора двигателя осуществляется при помощи двухступенчатого воздухоочистителя ВТИ-4 с эжекционной системой удаления пыли из пылесборника[42].

Топливная система танка включает в себя четыре внутренних топливных бака общей ёмкостью 675 литров[43]: носовой бак ёмкостью 280 литров, расположенный в лобовой оконечности корпуса справа, размещённые за ним два бака-стеллажа — левый и правый, ёмкостью, соответственно, 125 и 145 литров, а также средний бак ёмкостью 127 литров, размещающийся по правому борту боевого отделения у перегородки моторно-трансмиссионного отделения. Три наружных топливных бака, ёмкостью 95 литров каждый, располагаются на правой надгусеничной полке. Все топливные баки — сварные, из штампованных стальных листов и покрыты бакелитовым лаком: внутренние — внутри и снаружи, наружные — только изнутри[29]. Помимо этого, на корме танка при помощи специальных кронштейнов могут крепиться две стандартные топливные бочки ёмкостью по 200 литров. К топливной системе они не подключены и топливо из них переливается в баки танка на стоянке при помощи штатных заправочных средств. Установленные бочки не ограничивают подвижность танка и не препятствуют доступу к моторно-трансмиссионному отделению для технического обслуживания, хотя и ограничивают угол склонения пушки по корме до +4°[44].

Ходовая часть

В отличие от Т-55, Т-62 не имел заметного просвета между первым и вторым катком

Ходовая часть Т-62, за исключением несколько иного расположения балансиров в связи с изменившимся распределением нагрузки на них, идентична подвеске Т-54/55 и включает в себя с каждого борта пять сдвоенных обрезиненных литых опорных катков диаметром 810 мм, ленивец и ведущее колесо; поддерживающие катки отсутствуют. Подвеска опорных катков — индивидуальная, торсионная, первые и последние катки снабжены гидравлическими амортизаторами лопастного типа[12]. Подвеска имеет жёсткость в 522 кг/см, период колебаний 0,86 с при полном ходе катка 224 мм и удельную потенциальную энергию в 430 мм[45].

Первоначально на Т-62 применялись гусеницы от Т-54/55 с металлическим шарниром, а позднее — более совершенные гусеницы с резинометаллическим шарниром. Обе гусеницы имели цевочное зацепление, ширину 580 мм и шаг трака 137 мм, но металлическая гусеница состояла из 96 траков и имела массу 1 386 кг, а гусеница с резинометаллическим шарниром — из 97 траков при массе 1 655 кг[12].

Операторы

Карта операторов Т-62. Современные операторы выделены ярко-красным, бывшие — тёмно-красным

Современные

Бывшие

Эксплуатация и боевое применение

Иракский Т-62, подбитый в ходе войны 2003 года
  1. Операция «Дунай» — применялись войсками Советской армии[75]
  2. Пограничный конфликт на острове Даманский — применялись Пограничными войсками СССР в количестве трёх единиц. Один из трёх танков был уничтожен огнём из РПГ-7. Также, использовались в составе 2-го батальона Верхнеудинского мотострелкового полка при зачистке острова от китайских вооружённых формирований[75]
  3. Афганская война (1979—1989) — применялись в составе 24, 285 и 234 танковых полков Советской армии[75]
  4. Первая чеченская война — использовались чеченскими формированиями, оппозиционными режиму Дудаева. Всего от Российской Армии было получено 10 танков Т-62[76]
  5. Вторая чеченская война — применялись в составе 160-го гвардейского танкового полка СибВО РФ и 42-й гвардейской мотострелковой дивизии[76]
  6. Вторжение боевиков в Дагестан — применялись 93-м механизированным полком внутренних войск РФ[76]
  7. Война Судного дня — применялись в составе 25-й египетской танковой бригады[76]
  8. Война за Огаден (1977—1978) — применялись кубинской танковой бригадой [77]
  9. Гражданская война в Анголе — применялись кубинскими войсками[76]
  10. Чадско-ливийский конфликт — применялись ливийскими войсками[76]
  11. Ливанская война (1982) — применялись в составе сирийских войск[76]
  12. Ирано-иракская война — применялись иракскими войсками[76]
  13. Вторжение в Кувейт — применялись иракскими войсками[76]
  14. Война в Персидском заливе — применялись иракскими войсками[76]
  15. Иракская война — применялись иракскими войсками[76]
  16. Война в Южной Осетии (2008) — применялись Российскими войсками[77]
  17. Гражданская война в Ливии
  18. Гражданская война в Сирии

СССР и постсоветское пространство

Первое применение Т-62 в бою состоялось в советско-китайском пограничном конфликте на острове Даманский в марте 1969 года. Применение танков в конфликте стало случайностью; в ходе конфликта, 15 марта, к командному пункту пограничников, ведших бои с китайскими войсками, по ошибке подошла группа из девяти Т-62. Было решено использовать танки для поддержки пограничников, испытывавших нехватку тяжёлого вооружения. Три Т-62 двинулись по льду к занятому китайскими войсками острову Даманский в попытке обойти остров и отсечь его от подходивших со стороны китайской границы резервов, но китайцы оказались подготовлены к такому событию и открыли плотный огонь из РПГ-2, в результате чего головной танк был подбит, а остальные два отошли к советскому берегу; экипаж подбитого танка был уничтожен стрелковым оружием при попытке покинуть машину[78]. К вечеру того же дня, после массированной артподготовки, китайские войска были выбиты с Даманского, но как выяснилось, к тому времени китайские разведчики успели исследовать танк и снять с него ряд приборов, в том числе стабилизатор вооружения, считавшийся наиболее секретным из того, что было установлено на Т-62. Танк было решено уничтожить, но удалось лишь утопить его, сломав лёд миномётным огнём[79]. В конце апреля 1969 года, после окончания боевых действий, китайцам удалось поднять танк со дна реки и более тщательно изучить, после чего он был установлен в музее НОАК в Пекине[80]

Танки Т-62 применялись в войне в Афганистане. В ходе эксплуатации в горных условиях Т-62 показал себя надежной, отработанной машиной с достаточно высокими боевыми и техническими характеристиками - при условии технически грамотной эксплуатации. В ходе войны на танках Т-62 было усилено бронирование днища и установлено дополнительное бронирование на башне; для защиты ходовой части по бортам танка были введены резиновые экраны; для защиты механика-водителя при подрыве были установлены распорки между днищем и крышей корпуса. В то же время, было установлено, что мощность двигателя Т-62 является недостаточной (особенно это обстоятельство проявилось после установки на танки дополнительного бронирования)[81].

Российская армия применяла Т-62 во время войны в Южной Осетии 2008 года[77]. По данным независимых российских экспертов (Центр анализа стратегий и технологий), один российский Т-62 был уничтожен огнём противника[82].

Ближний Восток

Т-62 с переменным успехом применялись в арабо-израильских конфликтах. Например, 17 октября 1973 года египетская 25-я бронетанковая бригада, вооружённая Т-62, принимала участие в неудачной попытке ликвидировать израильскую угрозу правому флангу 2-й Армии на восточном берегу Суэцкого канала. Бригада попала в организованную израильтянами ловушку и потеряла 85 из примерно сотни имевшихся на вооружении Т-62. Израильские потери в этом бою составили 4 танка, подорвавшиеся на израильском же минном поле во время преследования отступающего противника.[83]

Экспортные поставки

Оценка проекта

Конструкция

Огневая мощь и защищённость

Подвижность

Аналоги

В игровой индустрии

Проблемы с содержанием статьи
 Данный раздел имеет чрезмерный объём или содержит маловажные подробности.
Если вы не согласны с этим, пожалуйста, покажите в тексте существенность излагаемого материала. В противном случае раздел может быть удалён. Подробности могут быть на странице обсуждения.
Кратко: Статья о военной технике, в разделе ни одной ссылки нет. Значимость околонулевая.

В игровой индустрии танк представлен сравнительно слабо - выпускаются масштабные модели 1:35 японской фирмы Tamiya и китайской Trumpeter. Танк представлен в RTS "World In Conflict", "Противостояние: Азия в огне", в "Карибский кризис", в симуляторе танков "STEEL ARMOR: Blaze of War", который находится в стадии разработки, а также в игре "Конфликт: Буря в пустыне".

Примечания

  1. ↑ Т-62, средний танк  (рус.). ОРУЖИЕ РОССИИ, Информационное агентство. Архивировано из первоисточника 21 февраля 2012. Проверено 1 декабря 2011.
  2. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 52.
  3. ↑ По другим данным — до 1963—1964 годов. // С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-54/55. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод / Медиа-Принт, 2006. — С. 200. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 3). — 4500 экз. — ISBN 5-98485-026-5
  4. ↑ С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-54/55. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод / Медиа-Принт, 2006. — С. 159. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 3). — 4500 экз. — ISBN 5-98485-026-5
  5. ↑ С. Устьянцев, Д. Колмаков. Танки 1960-х. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод / Медиа-Принт, 2007. — С. 45. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 2). — 4500 экз. — ISBN 978-5-98485-038-4
  6. ↑ С. Устьянцев, Д. Колмаков. Танки 1960-х. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод / Медиа-Принт, 2007. — С. 56—57. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 2). — 4500 экз. — ISBN 978-5-98485-038-4
  7. ↑ С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-54/55. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод / Медиа-Принт, 2006. — С. 193. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 3). — 4500 экз. — ISBN 5-98485-026-5
  8. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 8. — С. 52.
  9. ↑ С. Устьянцев, Д. Колмаков. Танки 1960-х. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод / Медиа-Принт, 2007. — С. 52. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 2). — 4500 экз. — ISBN 978-5-98485-038-4
  10. ↑ М. Б. Барятинский. Средний танк Т-62. — Москва: Моделист-конструктор, 2004. — С. 2. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (53) / 2004). — 3000 экз.
  11. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 3. — С. 50.
  12. ↑ 1 2 3 4 М. Б. Барятинский. Средний танк Т-62. — Москва: Моделист-конструктор, 2004. — С. 21. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (53) / 2004). — 3000 экз.
  13. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 4. — С. 55.
  14. ↑ М. Б. Барятинский. Средний танк Т-62. — Москва: Моделист-конструктор, 2004. — С. 22. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (53) / 2004). — 3000 экз.
  15. ↑ 1 2 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 46.
  16. ↑ 1 2 М. Б. Барятинский. Средний танк Т-62. — Москва: Моделист-конструктор, 2004. — С. 18. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (53) / 2004). — 3000 экз.
  17. ↑ 1 2 3 4 5 М. Б. Барятинский. Средний танк Т-62. — Москва: Моделист-конструктор, 2004. — С. 15. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (53) / 2004). — 3000 экз.
  18. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 49.
  19. ↑ 1 2 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 53.
  20. ↑ 1 2 3 4 5 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 8. — С. 53.
  21. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 9. — С. 56.
  22. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 12. — С. 51.
  23. ↑ 1 2 3 4 5 6 М. Б. Барятинский. Средний танк Т-62. — Москва: Моделист-конструктор, 2004. — С. 14. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (53) / 2004). — 3000 экз.
  24. ↑ 1 2 3 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 1. — С. 45.
  25. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 1. — С. 55.
  26. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 1. — С. 49, 56.
  27. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 1. — С. 56.
  28. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 12. — С. 40, 47.
  29. ↑ 1 2 3 4 М. Б. Барятинский. Средний танк Т-62. — Москва: Моделист-конструктор, 2004. — С. 19. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (53) / 2004). — 3000 экз.
  30. ↑ 1 2 3 4 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 12. — С. 47.
  31. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 1. — С. 46.
  32. ↑ 1 2 3 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 12. — С. 49.
  33. ↑ Лобовая броня частично удалена, так как танк использовался в качестве макета для подготовки танкистов
  34. ↑ Руководство по материальной части и эксплуатации танка Т-62. — Москва: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1968. — С. 537, 724. — 751 с.
  35. ↑ Руководство по материальной части и эксплуатации танка Т-62. — Москва: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1968. — С. 551, 726. — 751 с.
  36. ↑ Руководство по материальной части и эксплуатации танка Т-62. — Москва: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1968. — С. 233, 241. — 751 с.
  37. ↑ М. Б. Барятинский. Средний танк Т-62. — Москва: Моделист-конструктор, 2004. — С. 23. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (53) / 2004). — 3000 экз.
  38. ↑ 1 2 Руководство по материальной части и эксплуатации танка Т-62. — Москва: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1968. — С. 679. — 751 с.
  39. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 51.
  40. ↑ Соответственно, летний, зимний и «арктический» сорта топлива; последний предназначался для применения при температурах ниже −30 °C
  41. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.
  42. ↑ М. Б. Барятинский. Средний танк Т-62. — Москва: Моделист-конструктор, 2004. — С. 20. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (53) / 2004). — 3000 экз.
  43. ↑ Указываемая в тактико-технических характеристиках танка величина; суммарная ёмкость баков — 677 литров
  44. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 5. — С. 46.
  45. ↑ В. Чобиток Ходовая часть танков. Подвеска // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2005. — № 10. — С. 43.
  46. ↑ The Military Balance 2010. — P. 245.
  47. ↑ The Military Balance 2010. — P. 294.
  48. ↑ The Military Balance 2010. — P. 356.
  49. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Stockholm Internation Peace Research Institute — Arms Transfers Database
  50. ↑ The Military Balance 2010. — P. 433.
  51. ↑ The Military Balance 2010. — P. 248.
  52. ↑ The Military Balance 2010. — P. 255.
  53. ↑ The Military Balance 2010. — P. 251.
  54. ↑ The Military Balance 2010. — P. 277.
  55. ↑ The Military Balance 2010. — P. 243.
  56. ↑ The Military Balance 2010. — P. 412.
  57. ↑ The Military Balance 2010. — P. 78.
  58. ↑ The Military Balance 2010. — P. 262.
  59. ↑ The Military Balance 2010. — P. 223.
  60. ↑ The Military Balance 2010. — P. 272.
  61. ↑ 1 2 3 4 5 М. Барятинский Средний танк Т-62. — Москва: Моделист-Конструктор, 2004. — С. 32. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (53) / 2004). — 3000 экз.
  62. ↑ The Military Balance 2010. — P. 371.
  63. ↑ The Military Balance 2010. — P. 373.
  64. ↑ The Military Balance 2010. — P. 307.
  65. ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — Лондон: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — С. 104. — 450 с. — ISBN 1-85743-437-4
  66. ↑ Belarus Army Equipment
  67. ↑ М. Барятинский Средний танк Т-62. — Москва: Моделист-Конструктор, 2004. — С. 31. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (53) / 2004). — 3000 экз.
  68. ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — Лондон: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — С. 226. — 450 с. — ISBN 1-85743-437-4
  69. ↑ 1 2 3 М. Барятинский Средний танк Т-62. — Москва: Моделист-Конструктор, 2004. — С. 29. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (53) / 2004). — 3000 экз.
  70. ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — Лондон: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — С. 170. — 450 с. — ISBN 1-85743-437-4
  71. ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — Лондон: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — С. 365. — 450 с. — ISBN 1-85743-437-4
  72. ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — Лондон: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — С. 293. — 450 с. — ISBN 1-85743-437-4
  73. ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — Лондон: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — С. 295. — 450 с. — ISBN 1-85743-437-4
  74. ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — Лондон: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — С. 177. — 450 с. — ISBN 1-85743-437-4
  75. ↑ 1 2 3 М. Барятинский Эксплуатация и боевое применение Т-62  (рус.). «Бронеколлекция» №2(53) 2004 г.. Военно-патриотический сайт «Отвага» (1 февраля 2004). Архивировано из первоисточника 26 июня 2012. Проверено 4 июня 2012.
  76. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 М. Барятинский Эксплуатация и боевое применение Т-62  (рус.). «Бронеколлекция» №2(53) 2004 г.. Военно-патриотический сайт «Отвага» (1 февраля 2004). Архивировано из первоисточника 26 июня 2012. Проверено 4 июня 2012.
  77. ↑ 1 2 3 В.И.Мураховский ТОТАЛЬНАЯ СОЦИАЛИСТИЧЕСКАЯ ВОЙНА  (рус.). Военно-патриотический сайт «Отвага» (2004). Архивировано из первоисточника 26 июня 2012.
  78. ↑ А. Мусалов. Даманский и Жаланшколь. Советско-китайский вооружённый конфликт 1969 года. — Москва: Экспринт, 2005. — С. 25. — 40 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-072-7
  79. ↑ А. Мусалов. Даманский и Жаланшколь. Советско-китайский вооружённый конфликт 1969 года. — Москва: Экспринт, 2005. — С. 28. — 40 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-072-7
  80. ↑ А. Мусалов. Даманский и Жаланшколь. Советско-китайский вооружённый конфликт 1969 года. — Москва: Экспринт, 2005. — С. 39. — 40 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-072-7
  81. ↑ А.Б. Марков. Анализ конструкций БТВТ в период ведения боевых действий на территории Афганистана и при проведении антитеррористических операций в Чеченской республике // "Афганистан: уроки истории и современность": материалы научно-практической конференции. Омск, ОмА МВД России, 2004. стр.48-51
  82. ↑ Эксперты подсчитали боевые потери России в южноосетинском конфликте
  83. ↑ Хаим Герцог. Арабо-израильские войны, 1967—1973. — М.: АСТ, Terra Fantastica, 2004. — С. 120—122.

Литература

  • М. Б. Барятинский. Средний танк Т-62. — Москва: Моделист-конструктор, 2004. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (53) / 2004). — 3000 экз.
  • С. Устьянцев, Д. Колмаков. Танки 1960-х. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод / Медиа-Принт, 2007. — 212 с. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 2). — 4500 экз. — ISBN 978-5-98485-038-4
  • С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-54/55. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод / Медиа-Принт, 2006. — 227 с. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 3). — 4500 экз. — ISBN 5-98485-026-5
  • А. Мусалов. Даманский и Жаланшколь. Советско-китайский вооружённый конфликт 1969 года. — Москва: Экспринт, 2005. — 40 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-072-7
  • М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2010. — № 4. — С. 60.
  • М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.
  • М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2011. — № 10. — С. 64.
  • Руководство по материальной части и эксплуатации Т-62. — Москва: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1968. — 751 с.

Ссылки

 Просмотр этого шаблона Бронированные машины, бронетехника и машины на их базе СССР и России после 1945 года
Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg

TNK-emblem transparent.png

Flag of Russia.svg
* — производились только на экспорт; курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы

Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Нужно сделать НИР?

Полезное



Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
… Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»