Мазерати

Мазерати
Maserati S.p.A.
Год основания

1914

Ключевые фигуры

Серджио Маркионне (председатель совета директоров)
Роберто Ронки (главный управляющий)

Тип

Подразделение компании Расположение

Флаг Италии Модена, Италия

Отрасль

Автомобилестроение

Продукция

Элитные легковые автомобили

Веб-сайт

www.maserati.com

Maserati S.p.A. (кратко: Maseratiрусск. Мазерати ) — итальянская компания, производитель спортивных автомобилей, основанный в 1914 году в Болонье, Италия. Эмблемой компании является трезубец. Штаб-квартира находится в городе Модена, Италия. В настоящее время компанией владеет итальянская промышленная группа «2007 году составил 7669 автомобилей.

Содержание

История

1957 Maserati 200SI на Scarsdale Concours

В семье Мазерати было шестеро братьев: Альфьери, Биндо, Карло, Этторе, Эрнесто и Марио. Марио посвятил себя искусству. Карло начал удачную карьеру автогонщика, но в 1919 году умер от туберкулёза. Альфьери, Биндо и Эрнесто работали на автомобильной фирме «Isotta-Fraschini» . В 1914 году Альфиери решил открыть собственную мастерскую в окрестностях Болоньи. Вскоре к нему присоединились двое младших братьев — Биндо и Эрнесто и они вместе построили спортивный автомобиль с двухлитровым двигателем. В 1926 году при финансовой поддержке Диато братья основали компанию Мазерати. Компания начала выпускать автомобили с 4-, 6-, 8- и 16-цилиндровыми двигателями. Один из первых Мазерати, управляемый Альфьери, победил в 1926 году в Targa Florio.

Художник Марио разработал эмблему компании — трезубец. В 1932 году скончался Альфиери, однако оставшиеся три брата (Биндо, Этторе и Эрнесто) продолжили дело компании.

Орси

Maserati Birdcage

В 1937 году оставшиеся братья продали компанию Мазерати семье Орси, которая в 1940 году перенесла штаб-квартиру компании в родной город Модена, где она и находится до настоящего времени. Семья Орси сделала ставку на выпуск исключительно спортивных автомобилей. Братья продолжили работать в компании, выполняя роль инженеров на основании десятилетнего контракта. В гоночных сериях команда также часто одерживала победу, несмотря на участие немецких гоночных гигантов, таких как Ауди или Мерседес. В 1940 году Мазерати одержала победу в Индианаполисе.

Во время Второй мировой войны компания работала для нужд итальянской армии. В это время, Maserati соперничал в разработке автомобиля с V16 для Бенито Муссолини с Фердинандом Порше из Адольфа Гитлера. Они потерпели неудачу в этой попытке, и планы были пересмотрены. Как только мирное соглашение было подписано Мазерати вернулась к производству автомобилей серии Maserati A6, и участию в автогонках. По окончанию 10-летнего контракта братья покинули компанию семьи Орси и основали собственную новую компанию под названием O.S.C.A..

Известный аргентинский пилот Хуан Мануэль Фанхио в 1950-х годах участвовал в гонках на автомобилях Мазерати и в 1957 году на автомобиле Maserati 250F одержал победу в чемпионате Мира по автогонкам в классе Формула-1. Кроме того, следует признать успешными другие модели Мазерати — 200S, 300S, 350S, 450S, и последовавшей в 1961 году знаменитой Maserati Birdcage. Мазерати ушел из фабрики после несчастного случая Guidizzolo (1957), но компания продолжила строить автомобили для гонок и после этой даты.

1959 Maserati 5000GT купе

После 1957, Мазерати сконцентрировалась на создании дорожных машин, а главный конструктор Джулио Альфьери создал оснащённый шестицилиндровым двигателем Maserati 3500 2+2 купе с алюминиевым корпусом.

Ситроен

В 1968 году в компании произошли большие перемены — она была продана компании Ситроен. По некоторым данным стоимость сделки составила один миллиард лир. Адольфо Орси сохранил номинальную должность президента, однако политика Мазерати сильно изменилась. Машины стали производится в невиданном доселе темпе, доходя до двух автомобилей в день. Ситроен позаимствовал опыт и двигатель Мазерати для создания модели Citroën SM и других моделей, а также Мазерати объединил некоторые свои технологии с технологиями Ситроен, например, гидравлическую подвеску.

Maserati 3500gti


В 1970-е годы линейка Мазерати состояла из известных и престижных моделей: купе Maserati Merak с двигателем V6 рабочим объемом 2965 см3, Maserati Bora с мотором V8 в 4719 см3, Maserati Khamsin c мотором V8 в 4930 см3, а также роскошного седана Maserati Quattroporte тоже с двигателем V8 в 4236 см3. Однако разразившийся в 1970-е нефтяной кризис вынудил сократить объем сделок на авторынке, а особенно пострадал рынок спортивных автомобилей. В связи с чем в 1974 году компания Ситроен была вынуждена начать процедуру банкротства и 23 мая 1975 года новая управляющая компания PSA Peugeot Citroën, контролирующая Мазерати, объявила о ликвидации компании.

де Томазо

В 1975 году компанию Мазерати приобрел известный гонщик и конструктор Алессандро де Томазо. Новый модельный ряд Мазерати был представлен в 1976 году и включал в себя Maserati Kyalami и Maserati Quattroporte III.

В 1982 году была создана новая относительно дешевая модель Maserati Biturbo с мотором V6, оснащенным двойным турбонаддувом объемом 2 литра и мощностью 180 л.с. Автомобили с двигателями объемом свыше двух литров облагались большими налогами в Италии. Настолько большими, что те ощутимо "ударяли" по карманам даже обеспеченных людей. Эта модель пользовалась большим спросом. Появление "Biturbo" стало сенсацией. Во время экономического кризиса и взлетающих цен на бензин компания смогла по-новому взглянуть на саму идею суперкара. Она создала маленькую двухдверку классической компоновки. Зато миниатюрный салон представлял собой царство кожи и дерева. Центральную консоль украшали часы в золотом корпусе. Задумывая "Biturbo", владелец компании Maserati Алессандро Де Томазо рассуждал примерно следующим образом:

"Продавать огромные прожорливые суперкары сейчас невозможно. Однако с маленькой эксклюзивной машиной можно рассчитывать на успех. Компактное купе должно получиться легким и экономичным. Большой мотор ему не нужен…"

Ставка оправдала себя. "Biturbo" легко вошла в этот мир и стала сразу обрастать модификациями. Появилась экспортная версия битурбо с двигателем 2,5 литра и распределенным впрыском. Также в конце 1980-х были разработаны два новых купе: Maserati Shamal и Maserati Ghibli II, которые были представлены в 1990 и 1992 годах соответственно. Внешность "Shamal" создавал знаменитый стилист Марчелло Гандини. Он даже оставил свой "автограф" на кузове в виде выреза задней колесной арки особой формы Мощность этих автомобилей достигала 326 л.с. Эра "битурбо" для Мазерати закончилась в 1997 году.

Кроме того, с 1988 года Мазерати поставляет 4-цилиндровые моторы рабочим объемом 2,2 л для комплектации американского Chrysler TC, производимого компанией Крайслер, которую возглавлял давний друг де Томазо Ли Яккока.

Фиат

В мае 1993 года компания Мазерати стала собственностью концерна Фиат. Были сделаны значительные вложения в компанию, из-за чего многие считают это возрождением Мазерати.

В 1999 началась новая глава истории Мазерати, которая была открыта новой моделью 3200 GT. Это было двудверное купе, оснащённое 3.2 л двигателем V8 с турбонаддувом мощностью 370 л.с.. Автомобиль разгонялся с 0 до 60 миль в час за 5 секунд. Максимальная скорость составляла 285 км/ч (177 миль/ч).

Феррари

В 1997, Фиат передала пакет из 50% акций Мазерати в долгосрочное пользование Феррари (в то время контролируемое также концерном Фиат). В 1999 Феррари получила полный контроль над компанией и преобразовала Мазерати в подразделение элитных автомобилей. В это же время строится новый завод, взамен устаревшего завода 1940-х годов.

Мазерати сегодня

Современные модели

Maserati MC12
Maserati Quattroporte

Представленная продукция включает:

  • Maserati Coupé 2+2 купе.
  • Maserati Spyder двуместный родстер вариант Мазерати Купе.
  • Maserati Quattroporte четырёхдверный спортивный элитный седан.
  • Maserati GranTurismo четырёхместный купе созданный на базе Мазерати Куаттропорте (2007 год).

Maserati Quattroporte № 1 приадлежит президенту Италии Карло Адзелио Чампи, а Maserati Quattroporte № 2 — бывшему премьер-министру Сильвио Берлускони. Остальные продаются по всему миру, в том числе и в России

В телесериале ’’Отчаянные домохозяйки’’, героиня Евы Лонгория красотка Габриель управляет черным Спайдером. Впоследствии героиня пересела на Астон-Мартин DB9 Volante.

Ссылки

Maserati

1946-1969: A6 · 3500 · 5000 GT · Mistral · Quattroporte I · Sebring · Mexico · Ghibli I

1970-1979: Khamsin · Bora · Indy · Merak · Quattroporte II · Quattroporte III · Kyalami

1980-1999: Biturbo · 420 · Spyder I · Quattroporte III Royale · Racing ·Shamal · Karif · Barchetta · Ghibli II · Quattroporte IV · 3200 GT

2000-н.в.: Coupé · Spyder II · GranSport · Quattroporte V · MC12 · GranTurismo

Спортивные: 26M · 8C · V8RI · 8CM · 8CLT · 8CTF · 8CL · 6CM · 4CL/4CLT · A6GCM · 150S · Tipo 63 · Tipo 65 · 250F · 200S · 300S · 350S · 450S · Tipo 61 "Birdcage" · Tipo 151 · Tipo 154 · MC12 GT1 · Trofeo

Концепт-кары: Birdcage 75th


Maserati Официальный веб-сайт FIAT Group
 

Wikimedia Foundation. 2010.

Синонимы:

Полезное


Смотреть что такое "Мазерати" в других словарях:

  • МАЗЕРАТИ — (Maserati) итальянская фирма по производству автомобилей с головным офисом в Модене (см. МОДЕНА), входит в состав концерна «Фиат (см. ФИАТ)» (Fiat). Компания была основана в 1926 на базе механической мастерской Альфиери Мазерати (1887 1937),… …   Энциклопедический словарь

  • мазерати — сущ., кол во синонимов: 1 • автомобиль (369) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 …   Словарь синонимов

  • Мазерати — – марка автомобиля, Италия. EdwART. Словарь автомобильного жаргона, 2009 …   Автомобильный словарь

  • Мазерати — (Maserati S. p. A.) итальянская фирма по производству автомобилей. Штаб квартира находится в Модене. Компания была основана в 1926 братьями Мазерати на базе механической мастерской Альфиери Мазерати (1887 1937) в качестве ведущего конструктора.… …   Автомобильный словарь

  • Мазерати (команда Формулы-1) — Maserati S.p.A. Год основания 1914 Ключевые фигуры Серджио Маркионне (председатель совета директоров) Роберто Ронки (главный управляющий) Тип Подразделение ко …   Википедия

  • Мазерати (автогоночная команда) — Мазерати …   Википедия

  • Maserati — S.p.A. Тип …   Википедия

  • Сезон 1957 Формулы-1 — 8 й Чемпионат мира Формулы 1 ◄ 1956    Сезон 1957 года    1958 ► Чемпион мира …   Википедия

  • Сезон 1959 Формулы-1 — 10 й Чемпионат мира Формулы 1 ◄ 1958    Сезон 1959 года    1960 ► Чемпион мира …   Википедия

  • Формула-1 в сезоне 1959 — 10 й Чемпионат мира Формулы 1 ◄ 1958    Сезон 1959    1960 ► Чемпион мира …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»