- SAIC Motor
-
SAIC Motor Corp Ltd 
Тип Расположение Ключевые фигуры Hu Maoyuan, председатель совета директоров, CEO
Отрасль Продукция Оборот Сайт Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) (Шанха’й ото’умотив и’ндастри корпорэ’йшн) — китайская государственная автомобилестроительная компания. Крупнейший китайский автопроизводитель. Компания была переименована в SAIC Motor Corporation Limited. Председатель совета директоров — Ху Маоюань (Hu Maoyuan).
Содержание
История
SAIC начинал производить тракторы, автобусы и седаны представительского класса Phoenix для партийного руководства КНР. В середине 1980-х годов компания отказалась от производства собственной марки автомобиля, и начала выпуск автомобилей в рамках совместных предприятий. На заводах SAIC производятся легковые автомобили, тракторы, мотоциклы, грузовики, автобусы, а также комплектующие к автомобильной технике.
Состав корпорации
SAIC включает в себя более 50 предприятий в экономической зоне Шанхая.
Среди них:
- Shanghai-Sunwin Bus Corporation
- Shanghai-Huizhong Automotive Manufacturing
- Shanghai-Xingfu Motorcycle
- Shanghai-New Holland Agricultural Machinary
- Shanghai-Pengpu Machinary
И др.
Совместные предприятия
- Shanghai Volkswagen Automotive Company (SVAC)
- Shanghai General Motors Corporation (Shanghai GM)
- SAIC-GM-Wuling Automobile (бюджетные автомобили марки Baojun)
- Shanghai Automotive Co. Ltd. — производитель автокомпонентов.
- Shanghai Advanced Traction Battery Systems Co. (ATBS) — совместное предприятие с производителем литий-ионных аккумуляторов A123 Systems[1].
Около 60 % всех производимых комплектующих Shanghai Automotive Co. Ltd. поставляет компаниям Shanghai Volkswagen Automotive Company и Shanghai General Motors Corp.
Shanghai Volkswagen Automotive Company (SVAC)
Создано в 1984 году. Доли SAIC и Volkswagen составляют по 50 %.
Производимые автомобили:
- Gol
- Polo Jin Qing
- Polo Jin Qu
- Touran
- Santana
- Santana 3000
- Passat Lingyu
- Lavida
Производственные мощности SVAC в 2005 году составляли до 550 000 автомобилей в год. В 2005 году компания произвела 244 700 автомобилей. К 2018 году компания планирует увеличить мощности до 1 млн автомобилей в год[2].
Shanghai General Motors Company Limited (Shanghai GM)
Основана 12 июня 1997 года. Доли SAIC и General Motors составляют по 50 %.
Производимые автомобили:
Производственные мощности Shanghai GM до 480 000 автомобилей в год, а также некоторые комплектующие к ним. Это самое крупное совместное предприятие в автомобилестроительной отрасли Китая. В 2005 году Shanghai GM произвела 298 600 автомобилей.
В 2009 году компания продала 2,72 млн автомобилей, что на 57 % больше, чем в 2008 году.[3].
Приобретение MG Rover
В августе 2004 стало известно о возможном приобретении SAIC британской автомобильной компании MG Rover Group. В марте 2005 SAIC и компания Nanjing Automobile Corporation (NAC) объявили о намерении приобрести 50 % и 20 % акций MG Rover. Но сделка не состоялась из-за тяжелого финансового состояния MG Rover.
Осенью 2004 года SAIC приобрела права интеллектуальной собственности на некоторые продукты MG Rover Group Ltd., включая права на модели Rover 25 и Rover 75, а также двигатель K- серии Rover Powertrain за £67 млн. В июне 2005 SAIC приобрела права на спортивную модель MG TF.
22 июля 2005 Nanjing Automobile Corporation приобрела MG Rover за £53 млн. SAIC пыталась приобрести торговую марку Rover за £11 млн у BMW Group, но торговая марка была продана Ford.
Слияние с Nanjing Automobile Corporation
26 декабря 2007 SAIC Motor и Nanjing Automobile Corporation объявили о своём слиянии. SAIC Motor приобрела 50 % акций Nanjing Auto у итальянской компании Fiat. SAIC Motor заплатит Fiat 2,095 млрд юаней ($285,7 млн.) за 50 % Nanjing Auto. Yeujin (материнская компания Nanjing Automobile) получит 320 млн акций SAIC Motor, что эквивалентно 4,9 % акционерного капитала.
Таким образом SAIC Motor стала владельцем бренда MG Rover.
Производство собственных брендов
В январе 2006 года SAIC получил разрешение правительства КНР на производство автомобилей собственной марки. Основой для первой модели SAIC станут разработки, приобретенные у MG Rover Group Ltd. Будет построен завод мощностью 120 000 автомобилей и 170 000 двигателей в год. Стоимость этого проекта оценивается в 3,68 млрд юаней ($457 млн.). Выход нового автомобиля Roewe (на базе Rover 75) намечен на 2007 год. Shanghai Automotive планирует открыть свой дизайнерский центр в Европе.
В 2007 году SAIC начнёт экспорт собственных автомобилей.
Гибридный и электрический транспорт
SAIC Motor на автошоу в Шанхае в 2007 году представила гибридную версию автомобиля Roewe 750. В январе 2008 года SAIC Motor заключила соглашение с компанией Johnson Controls-Saft о поставках литий-ионных аккумуляторов для производства гибридных автомобилей.
Производство гибридный автомобилей планируется начать в 2010 году[4].
В апреле 2009 года SAIC Motor приобрела mild Hybrid технологию у компании Delphi Corporation[5].
В августе 2009 года SAIC Motor заключила соглашение с компанией BYD Co — китайским производителем литий-ионных аккумуляторов[6].
В ноябре 2012 года SAIC Motor начала производство электромобиля Roewe E50 с аккумуляторами компании A123 Systems[7].
Примечания
- ↑ A123 Systems and SAIC Motor Form Joint Venture for Hybrid and EV Battery Packs in China; ATBS to Be Preferential Supplier for All HEV and EVs Manufactured by SAIC and Subsidiaries
- ↑ Volkswagen, SAIC open new Shanghai Volkswagen plant in China; beginning production of VW Polo 26 July 2012
- ↑ SAIC Posts 57 % Sales Increase in 2009 to Reach 2.72M Units
- ↑ SAIC Plans to Introduce Own Hybrid in 2010
- ↑ A123Systems to Supply Li Ion Cells for Shanghai Automotive Hybrid Vehicles
- ↑ BYD signs contract to supply lithium batteries to SAIC
- ↑ SAIC introducing Roewe E50 electric vehicle in China 4 November 2012
Концепт кары
- SAIC Leaf (2010)
Ссылки
Категории:- Компании, имеющие листинг акций на Шанхайской бирже
- Компании по алфавиту
- Автомобилестроительные компании Китая
- Компании Китая
Wikimedia Foundation. 2010.
