Магдебургский водный мост

Магдебургский водный мост
Магдебургский водный мост, вид с берегов Эльбы
Координаты: 52.230533, 11.70233652°13′49.92″ с. ш. 11°42′08.41″ в. д. / 52.230533° с. ш. 11.702336° в. д. (G) (O) (Я)
Пересекает	Эльбу
Конструкция
Общая длина	918
Эксплуатация
Открытие	2003
Координаты: 52°13′49.92″ с. ш. 11°42′08.41″ в. д. / 52.230533° с. ш. 11.702336° в. д. (G) (O) (Я)52.230533, 11.702336

Карта соединения каналов через Магдебургский мост

Магдебургский водный мост (нем. Kanalbrücke Magdeburg, водный путь целиком называется Wasserstraßenkreuz Magdeburg) — водный мост в Германии, соединяющий два важных канала: Канал Эльба-Хафель и Среднегерманский канал, через который осуществляется сообщение с индустриальным районом — долиной Рура.

Длина моста составляет 918 метров.

Впервые идея строительства такого моста высказывалась ещё в 1919 году, и к 1938 судоподъёмник Ротензее и быки моста были готовы. Однако строительство откладывалось во время Первой и Второй мировых войн. После того, как Германия была разделена в начале холодной войны, строительство было отложено на неопределённый срок правительством ГДР. С объединением Германии его возведение опять стало приоритетной задачей.

Строительство началось в 1997 году и было завершено через шесть лет (в октябре 2003 года). На него было затрачено около полумиллиарда евро, 68 000 м³ бетона и 24 000 т стали.

Теперь мост соединяет внутренний порт Берлина с портами на Рейне. До его возведения корабли были вынуждены совершать двенадцатикилометровый крюк через ротензеевский шлюз, по Эльбе и через шлюз «Нигрипп».

Параметры

• Общая длина: 918 м (из них 690 м над сушей, 228 м над водой)
• Ширина русла: 34 м
• Глубина: 4,25 м
• Максимальный пролет: 106 м
• Использованные материалы: около 68 000 м³ бетона, 24 000 т стали
• Сооружение началось в 1997 году и завершилось в 2003

Шлюзы

Для спуска судов в Канал Эльба-Хафель был построен двойной шлюз. На другом конце моста, судоподъемник Ротензее используется для спуска в Среднегерманский канал.