Водный стадион (станция метро)

У этого термина существуют и другие значения, см. Водный стадион (значения).

Координаты: 55°50′23″ с. ш. 37°29′11″ в. д. / 55.839722° с. ш. 37.486389° в. д. ^{(G) (O) (Я)}55.839722, 37.486389

«Водный стадион» Замоскворецкая линия
Московский метрополитен
Дата открытия:	31 декабря 1964 года
Проектное название:	Водный стадион
Прежние названия:	нет
Проекты переименования:	Головино (1991 год, 1992 год)
Район:	Головинский и Войковский
Округ:	Северный
Тип:	Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м.:	6 метров
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Форма платформы:	прямая
Архитекторы:	М. Ф. Марковский, Ю. А. Колесникова[1]
Инженеры-конструкторы:	В. Кузнецов, О. А. Сергеев[1]
Станцию возвело:	СМУ-5 Мосметростроя (руководитель Н. Федоров)
Выход к улицам:	Головинское шоссе, Кронштадтский бульвар, улица Адмирала Макарова
Наземный транспорт:	А 65, 70, 72, 123, 440, 698
Время открытия:	северный выход — 5:30 южный выход — 6:30
Время закрытия:	северный выход — 1:00 южный выход — 22:30
Работающие операторы сотовой связи:	Билайн, МегаФон, МТС
Код станции:	040
«Водный стадион» на Викискладе

«Во́дный стадио́н» — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Речной вокзал» и «Войковская». Находится на территории районов «Головинский» и «Войковский» Северного административного округа города Москвы. Станция колонная трёхпролётная мелкого заложения, построена по типовому проекту.

Открыта 31 декабря 1964 года. Название — по находящемуся рядом на Химкинском водохранилище водному стадиону «Динамо»^[2], ныне заброшенному.

История

Продление Горьковского радиуса от станции «Сокол» планировалось ещё в 1938 году, когда в составе второй очереди метрополитена был открыт его первый участок. Правда, тогда не предусматривалось отклонение линии от Ленинградского шоссе, то есть планируемый участок шёл вдоль шоссе до проектируемой станции «Химки». Предусматривалось три станции после «Сокола» — «Братцево», «Северный Речной Вокзал» и «Химки». Станция «Водный стадион» не планировалась. В 1947 году были подтверждены планы 1938 года относительно продления Горьковского радиуса.^[3]

Станция впервые появляется в планах 1957 года^[4]. В 1959 году Совет Министров СССР утвердил план строительства линий Московского метрополитена на семилетку (1959—1965)^[4]. В ходе реализации и этот план многократно корректировался. Так, к 1960 году было решено, что будет четыре станции («Ленинградская», «Завод Войкова», «Водный стадион» и «Речной вокзал»), причём участок от «Завода Войкова» до «Речного вокзала» будет наземным, но позднее вернулись к плану 1959 года^[4].

Замоскворецкая линия

условные обозначения Улица Дыбенко Беломорская оборотные тупики Речной вокзал Водный стадион Войковская гейт к Подмосковной ТЧ-2 «Сокол» Сокол Аэропорт Динамо оборотные тупики Белорусская Маяковская Тверская ССВ к Курской Театральная Новокузнецкая ССВ к Павелецкой ССВ к Серпуховской ССВ к Октябрьской Павелецкая Автозаводская оборотные тупики Технопарк Нагатинский метромост через р. Москву Коломенская съезд к Каширской Каширская съезд к Варшавской Кантемировская Царицыно Орехово оборотные тупики Домодедовская Красногвардейская оборотные тупики ССВ к Зябликово ТЧ «Братеево» Алма-Атинская

Строительство метро осуществлялось открытым способом. Станция была открыта 31 декабря 1964 года в составе участка «Сокол» — «Речной вокзал».

В конце 1960-х годов северный участок Горьковско-Замоскворецкой линии был самым загруженным, поэтому для увеличения размеров движения с ноября 1968 года в утренний час пик организован пропуск поездов без пассажиров через два на третий от станции «Речной вокзал» до станции «Войковская»^[5].

В 1991—1992 годах был предложен проект смены названия станции на «Головино», однако он не был осуществлён^[1].

Архитектура и оформление

Посадочная платформа

Станция построена по типовому проекту^[6]. Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 6 метров). На станции два ряда по 40 четырёхгранных колонн с шагом 4 метра. Расстояние между осями рядов колонн — 5,9 метра.

Станция «Водный стадион» была построена при Н. С. Хрущёве после выхода постановления 1955 года «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве», поэтому она имеет скромное оформление^[7]. Верхние части путевых стен отделаны белой керамической плиткой. Цоколь стен покрыт двумя полосами фиолетовой плитки, символизирующими воду^[8]. Лёгкие колонны станции облицованы серым полосчатым мрамором Черновского месторождения^[9]. Пол выложен гранитными плитами серых тонов. Основания колонн обрамлены белыми квадратами из мрамора «коелга»^[9]. В целом три станции открытого в 1964 году участка были построены по типовому проекту и отличаются лишь облицовкой колонн и путевых стен^[10]. На путевых стенах висят рекламные баннеры. Их количество — по два на каждой стене, то есть всего 4. Также имеются две скамейки. Одна из них расположена у северного выхода, а другая — у южного. В центре станции стоит колонна экстренного вызова.

Два наземных вестибюля выполнены по типовому проекту. Они представляют собой остеклённые железобетонные павильоны. С платформы в вестибюль можно попасть по эскалатору, спуститься из вестибюля на платформу можно по лестнице. Эскалаторы модели ЭТ-5М установлены в 1996 (северный выход) и 1998 годах (южный выход)^[11].

Северный выход с платформы	Северный вестибюль	Интерьер северного вестибюля

Южный выход с платформы	Южный вестибюль	Интерьер южного вестибюля

Станция в цифрах

• Код станции — 040^[1].
• Ордината оси станции ПК127+83^[12].
• В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 67,8 тысяч человек, по выходу — 67,9 тысяч человек^[13].
• Время открытия южного вестибюля для входа пассажиров — 6 часов 30 минут, северного — 5 часов 30 минут; время закрытия южного вестибюля в 22 часа 30 минут, северного в 1 час ночи^[14].
• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[1]:

	Понедельник — пятница (чч:мм:сс)	Суббота — воскресенье (чч:мм:сс)
	По нечётным числам
	По чётным числам
В сторону станции «Речной вокзал»	6:01:00	6:03:30
	6:01:00	6:03:30
В сторону станции «Красногвардейская»	5:43:15	5:43:05
	5:43:10	5:43:05

Расположение

Станция метро «Водный стадион» Замоскворецкой линии расположена между станциями «Войковская» и «Речной вокзал». Станция имеет два наземных вестибюля, через которые осуществляется выход на Кронштадтский бульвар, Головинское шоссе, улицу Адмирала Макарова. Расстояние до центра Москвы — 13 км^[15].

Планируется создание транспортно-пересадочного узла у станции метро^[16].

Наземный общественный транспорт

Станция «Водный стадион» имеет выходы к четырём остановкам наземного общественного транспорта (все остановки носят название Метро «Водный стадион»)^[17]:

• Рядом с северным вестибюлем станции имеется автобусная остановка. На ней останавливаются автобусы 65, 70, 72, 123, 698;
• Рядом с северным вестибюлем станции имеется остановка машрутных автобусов. На ней останавливаются маршрутные автобусы 8м, 65м, 70м, 72м, 123м, 594м, 595м;
• Рядом с южным вестибюлем находится остановка, на которой останавливается маршрутка 639м;
• Троллейбусная остановка находится в 400 м к юго-западу от южного вестибюля станции. На ней останавливаются троллейбусы 6, 43, 43к.

Таблица: маршруты общественного транспорта (данные на 2011 год)^[18][19]

Маршрут	Следует к станциям метро	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
авт. № 65	—	Ст. метро «Водный стадион»	Левобережная улица
авт. № 70	—	Ст. метро «Водный стадион»	Сенежская улица
авт. № 72	«Савёловская»	Ст. метро «Водный стадион»	Савёловский вокзал
авт. № 123	«Петровско-Разумовская»	Ст. метро «Водный стадион»	Ст. метро «Петровско-Разумовская»
авт. № 698	—	Ст. метро «Водный стадион»	Платформа «Моссельмаш»
трол. № 6	«Речной вокзал», «Водный стадион», «Войковская», «Сокол», «Аэропорт», «Динамо»	Кинотеатр «Нева»	Песчаная площадь
трол. № 43	«Речной вокзал», «Водный стадион», «Войковская», «Сокол», «Аэропорт», «Динамо», «Полежаевская»	Карамышевская набережная	Прибрежный проезд
трол. № 43к	«Речной вокзал», «Водный стадион», «Войковская»	Прибрежный проезд	Ст. метро «Войковская»

Достопримечательности

• Водный стадион «Динамо» — открытый спортивный комплекс для водных видов спорта. Расположен на левом берегу Химкинского водохранилища в Северном округе города Москвы. Комплекс расположен вблизи Ленинградского шоссе. Стадион был построен по проекту Г. Я. Мовчана и открыт в 1935 году^[20]. За весь период существования комплекса на нем не было осуществлено ни одного капитального ремонта^[20]. Незначительный косметический ремонт проводился только перед Олимпиадой 1980 года^[20]. К середине 2000-х годов стадион пришёл в аварийное состояние^[20].
• Головинское кладбище — кладбище на северо-западе Москвы, южнее района Ховрино (Головинское шоссе, 13). Основано в 1951 году в районе бывшего села Головино (отсюда название). Площадь 15 га.
• Московский государственный технический университет гражданской авиации (МГТУ ГА) (бывш. Московский институт инженеров гражданской авиации — МИИГА^[21]) — государственное высшее учебное заведение в Головинском районе. Основан в 1971 году^[22]. МГТУ ГА является ведущим высшим учебным заведением России по подготовке авиационных специалистов эксплуатационного профиля для гражданской авиации.

Станция «Водный стадион» в культуре

Станция упоминается в постапокалиптическом романе Сергея Антонова «Тёмные туннели». В ней она входит в союз анархо-коммунистических станций, которыми также являются «Войковская» (столица союза) и «Речной вокзал»^[23].

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4 5} Водный стадион. Официальный сайт Московского метрополитена. Архивировано из первоисточника 26 января 2012. Проверено 13 декабря 2011.
2. ↑ Водный Стадион, станция метро. Имена московских улиц. Топонимический словарь.(недоступная ссылка — история) Проверено 20 декабря 2010.
3. ↑ Лисов И. Проектирование и первые очереди строительства. metro.molot.ru. Архивировано из первоисточника 14 августа 2011. Проверено 15 ноября 2011.
4. ↑ ^{1 2 3} Лисов И. Московский метрополитен хрущевской эпохи. metro.molot.ru. Архивировано из первоисточника 26 января 2012. Проверено 15 ноября 2011.
5. ↑ Конкурс «История Московского метрополитена». Итоги пятого тура. Официальный сайт Московского метрополитена. Архивировано из первоисточника 26 января 2012. Проверено 15 ноября 2011.
6. ↑ Замоскворецкая линия. Станция «Водный стадион». news.metro.ru. Архивировано из первоисточника 26 января 2012. Проверено 15 ноября 2011.
7. ↑ Москва 850 лет. Северный административный округ / Под общ. ред. В. А. Виноградова. — М.: АО «Московские учебники и картолитография», 1997. — С. 123. — 20 000 экз. — ISBN 5-7853-0019-2
8. ↑ М. С. Наумов, И. А. Кусый Московское метро. Путеводитель. — М.: Вокруг света, 2006. — С. 156.
9. ↑ ^{1 2} Зверев В. Метро московское. — М.: Алгоритм, 2008. — С. 94. — ISBN 978-5-9265-0580-8
10. ↑ Рогачев А. В. Планировка и застройка округа // Северный округ Москвы. Век XX. — М.: Энциклопедия Российских деревень, 1997. — С. 25. — 735 с. — (Энциклопедия московских селений). — ISBN 5-88367-019-02
11. ↑ Основные характеристики эскалаторов. Официальный сайт Московского метрополитена. Архивировано из первоисточника 22 августа 2011. Проверено 6 февраля 2012.
12. ↑ Схема путевого развития Московского метрополитена. trackmap.ru. Архивировано из первоисточника 25 января 2012. Проверено 12 декабря 2011.
13. ↑ Исследования пассажирских потоков. 18 марта 1999 года. metro.ru. Архивировано из первоисточника 25 января 2012. Проверено 19 декабря 2010 года.
14. ↑ Режим работы станций и вестибюлей. Официальный сайт Московского метрополитена. Архивировано из первоисточника 18 августа 2011. Проверено 19 декабря 2010 года.
15. ↑ Измерение расстояния от станции метро «Водный стадион» до «Нулевого километра». Яндекс.Карты. Проверено 7 февраля 2012.
16. ↑ Территории будущих ТПУ возле четырех станций метро Москвы освободят от палаток в 2012 году. РИА Новости. Архивировано из первоисточника 21 мая 2012. Проверено 20 февраля 2012.
17. ↑ Метро «Водный стадион» на Яндекс-картах. Яндекс.Карты. Проверено 7 февраля 2012.
18. ↑ Маршруты. Московский троллейбус. Архивировано из первоисточника 20 августа 2011. Проверено 11 февраля 2011 года.
19. ↑ Список маршрутов. Московский автобус. Архивировано из первоисточника 20 августа 2011. Проверено 7 ноября 2010 года.
20. ↑ ^{1 2 3 4} Водный стадион «Динамо» – руины, Москва, 2004 год. Ландшафт-Дизайн. Архивировано из первоисточника 21 мая 2012. Проверено 11 марта 2012.
21. ↑ Иcтория. Московский государственный технический университет гражданской авиации. Архивировано из первоисточника 21 мая 2012. Проверено 11 марта 2012.
22. ↑ Информация о МГТУ ГА. Московский государственный технический университет гражданской авиации. Архивировано из первоисточника 21 мая 2012. Проверено 11 марта 2012.
23. ↑ Антонов С. Метро 2033. Тёмные туннели. — М.: Астрель, АСТ, 2010. — (Вселенная Метро 2033). — ISBN 978-5-17-065009-5

См. также

• Список станций Московского метрополитена
• Список станций Московского метрополитена по алфавиту
• 1964 год в истории метрополитена

Ссылки

• «Водный стадион» на официальном сайте Московского метрополитена
• «Водный стадион» на сайте Артемия Лебедева metro.ru
• «Водный стадион» на сайте news.metro.ru
• План-схема станции
• «Водный стадион» на KartaMetro.info — Городской транспорт, выходы в город и схема станции на спутниковой карте Москвы.
• «Водный стадион» на Яндекс. Картах.

Метро   Москва

Эта статья входит в число хороших статей русскоязычного раздела Википедии.