ФАБ-5000НГ

ФАБ 5000
Тип:	Авиабомба
Страна:	СССР
История службы
Годы эксплуатации:	1943-19?? годы
Войны и конфликты:	Великая Отечественная война
История производства
Конструктор:	Hисон Ильичь Гельперин
Разработан:	1942—1943 год
Характеристики
Масса, кг:	5400 кг
Длина, мм:	5200 мм
Диаметр, мм:	1000 мм
Масса взрывчатого вещества, кг:	3200 кг
Механизм детонации:	контактный
Изображения на Викискладе?:	ФАБ 5000

История создания

Данный тип мощных авиационных бомб был создан для бомбардировок крупных скоплений войск, разрушения стратегических объектов и железных дорог. Данный тип бомб родился после неудачной попытки превратить устаревший самолёт ТБ-3 в самолёт-снаряд (прообраз крылатой ракеты). Носителем столь мощного боеприпаса стал бомбардировщик Пе-8. Несмотря на нестандартный для Пе-8 вес и размер бомбы (створки бомболюков с новой бомбой не закрывались, а перегруз превышал тонну), государственные испытания прошли успешно и в 1943 году бомба была поставлена на вооружение.

Боевое применение

Данная бомба была использована при бомбардировках различных укреплённых сооружений (крепостей, береговых укреплений) и стратегических объектов (фабрик, аэродромов). Но, ввиду большого веса, полёты на стратегические дальности с этой бомбой были невозможны. Существуют сведения о применении этой бомбе в Кёнигсберге, на Курской дуге и при освобождении Орла.

Ссылки

• История ФАБ 5000
• ЗВО о мощных фугасных бомбах