Паллада (бронепалубный крейсер)

У этого термина существуют и другие значения, см. Паллада (значения).

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 14 мая 2011.

«Паллада»
Крейсер «Паллада»
Служба:	Россия  Япония
Класс и тип судна	Бронепалубный крейсер
Изготовитель	Верфь на Галерном острове, Санкт-Петербург
Спущен на воду	26 августа 1899 года
Введен в эксплуатацию	май 1901 года
Статус	Потоплен 27 мая 1924 года
Основные характеристики
Водоизмещение	6820 тонн
Длина	126,8 м
Ширина	16,76 м
Осадка	6,4 м
Бронирование	Карапасная броневая палуба 38—63 мм
Двигатели	3 вертикальных паровых машины тройного расширения, 24 водотрубных котла Бельвиля
Мощность	13 100 л. с.
Движитель	3
Скорость хода	19 узлов
Дальность плавания	3700 морских миль 10-узловым ходом
Экипаж	19 офицеров, 15 кондукторов и 525 нижних чинов
Вооружение
Артиллерия	8 × 152-мм/45, 24 × 75-мм/50, 8 × 37-мм/23, 2 × 64-мм/20
Минно-торпедное вооружение	3 × 381-мм торпедных аппарата

Паллада — российский бронепалубный крейсер I ранга, один из трёх однотипных крейсеров, построенных в России в рамках Судостроительной программы 1895 г. и предназначавшихся для разведки и борьбы с торговым судоходством противника на сравнительно небольшом удалении от своих баз.

История создания и службы

В октябре 1902 — апреле 1903 совершил вместе с броненосцем «Ретвизан» и однотипным крейсером «Диана» переход на Дальний Восток, где вошёл в состав Эскадры Тихого океана.

Здесь наместник на Дальнем Востоке генерал-адъютант Алексеев провёл смотр кораблей. В направленном в столицу отчёте он нелестно отзывается о возможностях обоих крейсеров: «Крейсера 1-го ранга „Диана“ и „Паллада“, выстроенные на казенной верфи в С.-Петербурге, значительно отстали от своих иностранных сотоварищей по всем частям, как в отношении хода и артиллерии, так и законченности и обдуманности проекта, а также и выполнения работ. Так, например, ещё в Кронштадте комиссия указала, что контрактное число сил достигается без четырёх котлов, таким образом, они являются лишним грузом. Между тем, для полного комплекта артиллерийских снарядов места не нашлось, и патронные погреба расположены частью рядом с котлами. Морские качества тоже невысоки, так как крейсера зарываются носом, ход же полный не достигает (контрактных) 20-ти узлов». Офицеры тихоокеанских эскадр иронически называли эти крейсера «богинями отечественного изобретения», а матросы фамильярно именовали их «Дашка» и «Палашка».

Принимал участие в Русско-японской войне. 8 февраля 1904 торпедирован японским миноносцем на внешнем рейде Порт-Артура; вновь введён в строй после ремонта в апреле 1904. Участвовал в бою в Жёлтом море, после которого c основной частью эскадры вернулся в Порт-Артур. 8 декабря 1904 был потоплен японской осадной артиллерией во внутренней гавани Порт-Артура.

В сентябре 1905 поднят японцами и после ремонта и переоборудования введён в состав Императорского японского флота под названием «Цугару». В 1920 переоборудован в минный заградитель.

27 мая 1924 потоплен японской морской авиацией при показательной бомбардировке в честь годовщины Цусимского сражения.

Крейсер «Паллада» перед войной

«Паллада» под обстрелом в гавани Порт-Артура, справа броненосец Победа 1904

См. также

Крейсер «Паллада» (1907)

Источники

• Скворцов А. В. Крейсеры «Диана», «Паллада», «Аврора». СПб.: ЛеКо, 2005. 88 с. [1]
• Крестьянинов В. Я. Крейсера Российского Императорского флота 1856—1917. Ч. 1. СПб.: Галея Принт, 2003. [2]