Пассера, Коррадо

Эта страница требует существенной переработки. Возможно, её необходимо викифицировать, дополнить или переписать. Пояснение причин и обсуждение — на странице Википедия:К улучшению/10 сентября 2012. Дата постановки к улучшению — 10 сентября 2012.

Коррадо Пассера
Corrado Passera
Дата рождения:	30 декабря 1954(1954-12-30) (57 лет)
Место рождения:	Комо, Италия
Гражданство:	Италия
Образование:	Университет Боккони, Уортонская школа бизнеса
Награды:	«За заслуги в труде» орден «За заслуги перед Итальянской Республикой»
Коррадо Пассера на Викискладе

Коррадо Пассера (родился 30 декабря 1954, Комо) — итальянский менеджер и банкир, руководитель банковской группы Intesa Sanpaolo. С ноября 2011 года министр экономического развития, инфраструктуры и транспорта в правительстве Марио Монти.

Карьера

Пассера начал свою карьеру в консалтинговой компании McKinsey & Company, где проработал пять лет. Позже был генеральным менеджером в компании, входящей в холдинг Карло де Бенедетти (итал. Carlo De Benedetti). В 1991 году он стал генеральным менеджером крупного издательства «Арнольдо Мондадори Эдиторе» (итал. Arnoldo Mondadori Editore), а впоследствии менеджером медиаконгломерата «Группо Эдиториале Л’Эспрессо» (итал. Gruppo Editoriale L'Espresso).

Пассера был со-управляющим директором Olivetti с сентября 1992 по июль 1996 года.

В 1996 году он был назначен управляющим директором и генеральным директором Banco Ambrosiano Veneto, где он провёл первую крупную сделку консолидации банка с Cariplo, одним из крупнейших банков Италии.

В 1998 году он получил предложение стать управляющим директором итальянской почтовой системы — [1]

В 2002 году Коррадо Пассеру пригласили стать управляющим директором Banca Intesa. В своей новой должности Пассера составил бизнес-план, который включал основные стратегические цели, такие как восстановление работоспособности, реорганизация бизнеса, снижение издержек, реструктуризация продукции и возрождение имиджа банка. Когда этот процесс был завершён в 2005 году, Banca Intesa был одним из самых прибыльных банков Италии и неплохо выглядел на международном рынке.

В 2006 году Пассера был одним из главных сторонников процесса, который в конечном счёте привел к слиянию Banca Intesa и Sanpaolo IMI, и последующее создание Intesa Sanpaolo.

В 2008 году в качестве советника Пассера принимал участие в спасении национального итальянского авиаперевозчика Alitalia совместно с группой предпринимателей «Compagnia Aerea Italiana» (CAI), возглавляемых Роберто Коланинно и Рокко Сабелли. К этому моменту Alitalia уже несколько лет находилась в кризисе и в августе 2008 года объявила о банкротстве. В ноябре 2008 года правительство Италии одобрило продажу Alitalia, предполагалось, что её купит альянс Air France-KLM. CAI выкупила акции компании за 1,052 млрд евро.^[2] В результате Alitalia объединилась с авикомпанией Air One. На данный момент (осень 2012 года) компании CAI принадлежит 75 % акций, а альянс Air France-KLM имеет 25 %, которые он приобрёл в 2010 году.

Пассера является членом совета директоров университета Боккони^[3] и Фонда театра Ла Скала.^[4]

Министр в правительстве Монти

16 ноября 2011 года Пассера покинул пост управляющего директора группы Intesa Sanpaolo, чтобы стать министром экономического развития, инфраструктуры и транспорта Италии.^[5]

Награды

• 1 июня 2006 года президент Итальянской республики Джорджо Наполитано наградил Пассеру орденом «За заслуги в труде».^[6]
• Орден «За заслуги перед Итальянской Республикой» (27 декабря 2005)

Примечания

1. ↑ Il Foglio. 19 июня 2004. Стр. 1.
2. ↑ Кирилл Хрипунов. Alitalia продана // Ведомости, № 222 (2244), 24 ноября 2008
3. ↑ Consiglio di Amministrazione.(недоступная ссылка — история)
4. ↑ Consiglio di Amministrazione. Архивировано из первоисточника 24 ноября 2012.
5. ↑ Intesa Sanpaolo.it - Press Centre CEO Corrado Passera appointed Minister of Economic Development, Infrastructure and Transport. Архивировано из первоисточника 24 ноября 2012. Проверено 16 ноября 2011.
6. ↑ Quirinale.it

	Пассера, Коррадо на Викискладе?

Для улучшения этой статьи желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное. Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение).