Дмитрий Донской (бронепоезд ВСЮР)

Бронепоезд «Дмитрий Донской»
Команда бронепоезда «Дмитрий Донской». Курск, сентябрь 1919 года.
Принадлежность	Белая армия
Подчинение	Добровольческая армия
Эксплуатация	1918-1920
Участие в	Гражданская война в России
Современный статус	Не используется. Закончил боевой путь в 1920 году
Технические данные
Экипаж	морские офицеры; офицеры авиации
Вооружение
Командиры
Известные командиры	капитан 2-го ранга Марков (11 августа — начало октября 1918)[1]; старший лейтенант Макаров (начало октября — 14 октября 1918, убит);[1] старший лейтенант; капитан 2-го ранга Бушен (октябрь 1918 — 1 июля, 17-19 августа 1919);[1] капитан Лихачев (1 июля — 17 августа 1919);[1] капитан Плесковский (19 августа 1919 — 3 мая 1920);[1] полковник К. Я. Маралин (3 мая — 2 ноября 1920);[1] старшие офицеры[1]: капитан Ю. А. Лойко (октябрь 1918), капитан Герасимов (сентябрь — октябрь 1919), капитан Лагутин (июнь 1920), поручик Ассеев (июль 1920), полковник Подопригора (октябрь 1920).

Бронепоезд «Дмитрий Донской» (также «Морской бронепоезд»^[1]; «Адмирал Непенин»^[1], «Морская батарея № 2») — легкий бронепоезд Добровольческой армии. Принимал участие в Северо-Кавказской операции.

История создания

11 августа 1918 года в Екатеринодаре было начато формирование бронепоезда «Морская батарея № 2»^[2]. Для боевой части были использованы захваченные у РККА три угольные платформы, вооруженные четырьмя 75 мм и одним 47-мм орудиями. Личный состав был сформирован преимущественно из морских офицеров и офицеров авиации, которые обслуживали пулемёты.

Ходовая часть была в плохом состоянии из-за небрежного отношения бывших хозяев — красных. Запас снарядов был ограничен и пополнялся лишь за счет захваченных у противника боеприпасов. Гильзы приходилось перезаряжать по несколько раз, из-за чего орудия выходили из строя.

Боевое применение

«Дмитрий Донской» применялся в Северо-Кавказской операции^[3]. Когда Таманская армия вошла в Армавир, вагоны, где жили члены команды, были отведены по Туапсинке в Ставрополь. Сам бронепоезд в течение полутора месяцев с боями отходил к Ставрополю, сдерживая наступление таманцев. 14 октября 1918 года у разъезда Базный под Ставрополем из 42 человек команды было убито 18 и ранено 5^[1].

С 1919 года входил в состав 3-го бронепоездного дивизиона^[1].

В дальнейшем воевал в Черноземье и на Украине, где получил имя «Дмитрий Донской». В сентябре 1919 года бронепоезд находился под Курском. В ноябре 1919 года он действовал на линии Харьков — Севастополь и получил 3 новые бронеплощадки системы Голяховского с 76-мм орудиями во вращающихся башнях и пулеметную площадку.

Ранее списанная бронеплощадка «Дмитрия Донского» не была оставлена и вошла в состав спешно созданного при отступлении в начале 1920 года бронепоезда «За Русь Святую» и закончила свой боевой путь под Новороссийском 13 марта 1920 года.

31 октября бронепоезд «Дмитрий Донской» подошел к станции Севастополь и остановился близ первых пристаней, так как на поворо­те сошла с рельс боевая площадка бронепо­езда «Дмитрий Донской» и требовалась почин­ка пути^[4]. Бронепоезд «Дмитрий Донской» при­был 2 ноября в Керчь, где уже находился бро­непоезд «Волк»^[4]. Команды этих двух броне­поездов сняли замки с орудий и испортили материальную часть на боевых площадках, после чего были погружены на суда и отплыли из Керчи^[4].

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11} Историк С. В. Волков — Белое движение в России — Добровольческая армия
2. ↑ впоследствии легкий бронепоезд «Дмитрий Донской»
3. ↑ конкретно в наступлении на Армавир со стороны станции Кавказская, в налете на станцию «Коноково» 5 сентября 1918, обороне Армавира
4. ↑ ^{1 2 3} О бронепоездах Добровольческой армии

Ссылки

• Туапсинка. Бронепоезда