Бронетехника в Гражданской войне в Испании

Т-26, наиболее многочисленный танк Гражданской войны в Испании, экспонирующийся в музее Эль Голосо в Мадриде

В ходе Гражданской войны в Испании бронетехника активно применялась обеими сторонами конфликта. В общей сложности в ходе войны обе стороны использовали несколько сотен лёгких танков, танкеток и различных бронеавтомобилей. Абсолютное большинство танков и танкеток было поставлено в Испанию другими странами, в основном СССР, Германией и Италией; попытки наладить производство танков в Испании практических результатов не принесли. Бронеавтомобили частично поставлялись СССР, частично производились в Испании, где имело место как изготовление единичных экземпляров или малых партий импровизированных бронеавтомобилей на доступных шасси, так и более организованное производство стандартизированных моделей бронеавтомобилей.

Бронетехника применялась на всём протяжении конфликта и, несмотря на рассредоточенность по малым подразделениям и вытекающие из этого ограничения в тактике боевого применения, бронетехника, а прежде всего танки, играла важную роль в боях испанской гражданской войны, а в некоторых сражениях её применение становилось решающим.

Гражданская война в Испании стала первым со времён Первой мировой войны конфликтом, в котором бронетехника в значимых количествах применялась обеими сторонами. Проверка на практике существовавших концепций конструкции и боевого применения танков оказала влияние на мировое танкостроение, в первую очередь в СССР и США, приведя, прежде всего, к признанию бесперспективности танков с чисто пулемётным вооружением и усилению бронирования танков, с переходом к противоснарядному бронированию.

Применявшиеся образцы бронетехники

Танки

Pz.KpfW.I Ausf.A

Panzerkampfwagen I (Pz.KpfW.I) — германский лёгкий танк, разработанный в 1930—1933 годах, первый серийный танк Германии после окончания Первой мировой войны. По своему противопульному бронированию и чисто пулемётному вооружению, хотя и размещённому во вращающейся башне, Pz.KpfW.I был близок к танкеткам^[1], в то же время по своему назначению относясь к лёгким танкам^[2] и обладая некоторыми прогрессивными особенностями, такими как полная радиофикация всех машин^{[сн 1][3]}.

Первая партия Pz.Kpfw.I Ausf.A прибыла в Испанию в составе танковой группы «Дроне» легиона «Кондор» в октябре 1936 года; в большинстве источников, в том числе в отчётах группы, фигурирует цифра в 32^[4] поставленных танка, но в отдельных источниках встречаются цифры и до 41^[5] машины. Помимо них, в состав группы входило также некоторое число командирских машин Kl.Pz.Bf.Wg. на базе Pz.KpfW.I^[4]. В декабре того же года в Испанию была доставлена первая партия из 19 Pz.KpfW.I Ausf.B^[5]. Поставки танков Pz.KpfW.I продолжались до 1939 года, всего в Испанию было доставлено 102 Pz.Kpfw.I, из которых примерно половина относилась к модификации Ausf.B^[6].

Танкетки

C.V.3/35 в музее Эль Голосо

C.V.3 — итальянская танкетка, разработанная фирмами FIAT и «Ансальдо» в начале 1930-х годов на основе конструкции британской танкетки «Карден-Лойд» Mk.VI^[7]. По сравнению с британским вариантом, C.V.3 имела бо́льшие размеры и массу, усиленное, хотя всё ещё противопульное, бронирование и более совершенную установку вооружения, в варианте 3/35 доведённого до двух 8-мм пулемётов. В итальянской армии классифицировалась как лёгкий танк, под обозначением L3. В начале 1930-х годов военные сочли привлекательными сравнительно низкую цену и простоту производства основанных на автомобильных агрегатах танкеток, и уже к июню 1936 года было произведено около 1100 танкеток этого типа, составивших основу танкового парка итальянской армии^[7]. Однако уже в ходе Второй итало-эфиопской войны выявилось серьёзное снижение реальной боевой эффективности танкеток из-за ограниченных углов наведения установленного в корпусе вооружения, а Гражданская война в Испании показала их высокую уязвимость к огню противника^[8], что усугублялось слабостью чисто пулемётного вооружения, плохим обзором из-под брони и отсутствием на линейных машинах радиостанции^{[сн 2][9]}.

В Испанию в составе отправлялись только танкетки модификации C.V.3/35, в линейном и огнемётном вариантах. Первые 5 линейных танкеток прибыли в Испанию 16 августа 1936 года и использовались только для подготовки испанских экипажей, вторая партия из 7 линейных и 3 огнемётных танкеток прибыла 29 сентября. В дальнейшем поставки танкеток партиями схожего размера осуществлялись вплоть до декабря 1938 года, когда в Испанию прибыла последняя партия из 32 танкеток, всего за эти годы было доставлено 149 единиц C.V.3/35^[10]. Всего в боевых действиях в Испании было потеряно 56 танкеток этого типа^[11].

Бронеавтомобили

Пушечный тизнаос на основе автомобиля «Испано-Сюиза» Т69

Влияние опыта Гражданской войны в Испании на мировое танкостроение

США

Лёгкий танк M2A4, появившийся как результат анализа опыта войны

В США на основе, полученной через военных атташе в Испании информации, были сделаны всё те же два основных вывода: о полном превосходстве в бою Т-26 с пушечным вооружением над танками с пулемётным вооружением, а также о высокой уязвимости лёгких танков к огню противотанковых орудий^[12]. На основе анализа опыта этой войны подполковником Г. М. Барнсом 15 апреля 1938 года был сделан доклад «Программа развития танков для Армии США» (англ. Tank Development Program for the U. S. Army), в котором делался вывод о несоответствии вооружения и защиты существующих лёгких танков США требованиям современной войны. В частности, оценивалось, что 16-мм лобовая броня этих танков может быть пробита противотанковыми орудиями на любых реальных дистанциях боя, а 12,7-мм пулемётом — с дистанции до 640 метров и уже в ближайшем будущем разработки в области вооружений могут увеличить эту дистанцию до 914 метров, а в качестве вооружения танков рекомендовалась 37-мм противотанковая пушка вместо применяемых 12,7-мм пулемётов M2^[13][12]. Доклад затронул лишь лёгкие танки, нет сведений о том, что опыт испанской войны повлиял на разработку средних танков, в то время осуществлявшуюся в виде программы T5^[12][14].

Из-за ограниченного объёма финансирования, выделявшегося на танкостроение в тот период^[15], немедленно осуществить планировавшуюся модернизацию не удалось. Чтобы уложиться в рамки бюджета, предлагался даже отход от традиционной компоновки и переход к упрощённому лёгкому танку, в котором 38-мм лобовое бронирование и вооружение 37-мм пушкой при массе в 7 тонн достигались за счёт отказа от башни, сокращения экипажа до двух человек и размещения орудия в корпусе^[13]. В качестве временного решения, лобовая броня танка M2 была усилена до 22 мм в модификации M2A3, что обеспечило лучшую защиту от лёгкого стрелкового оружия, такого как крупнокалиберные пулемёты и противотанковые ружья, и хотя бы некоторое снижение эффективной дальности противотанковых орудий. В той или иной степени новые требования были осуществлены лишь к 1940 году, когда началось серийное производство модификации M2A4, получившей как круговое 25-мм бронирование, так и 37-мм пушку M5 в двухместной башне^[12]. Опыт Гражданской войны в Испании также поставил в США, как и в других странах, вопрос о само́й возможности выполнения лёгкими танками в изменившихся условиях роли основной бронетанковой силы армии, но финансовые ограничения не позволяли в то время не только осуществить их замену средними танками, но и даже развернуть массовое производство последних^[12].

Танк Т-26, сопровождающий 11-ю интербригаду в бою под Бельчите, 1937

Примечания

1. ↑ P. Chamberlain, C. Ellis. Tanks of the World 1915—1945. — Лондон: Arms and Armour Press, 1972. — ISBN 0-30436-141-0
2. ↑ T. L. Jentz Panzerkampfwagen I. Kl.Pz.Bef.Wg. to VK 18.01. — Boyds, MD: Panzer Tracts, 2002. — С. 171. — (Panzer Tracts № 1-2). — ISBN 0-97084-078-0
3. ↑ T. L. Jentz Panzerkampfwagen I. Kleintraktor to Ausf.B. — Boyds, MD: Panzer Tracts, 2002. — С. 77, 99. — (Panzer Tracts № 1-1). — ISBN 0-97084-076-4
4. ↑ ^{1 2} T. L. Jentz Panzerkampfwagen I. Kl.Pz.Bef.Wg. to VK 18.01. — Boyds, MD: Panzer Tracts, 2002. — С. 172. — (Panzer Tracts № 1-2). — ISBN 0-97084-078-0
5. ↑ ^{1 2} А. Кощавцев, М. Князев. Лёгкий танк Panzer I / М. Барятинский. — Москва: Моделист-конструктор, 2000. — С. 15. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (29) / 2000). — 3800 экз.
6. ↑ T. L. Jentz Panzerkampfwagen I. Kl.Pz.Bef.Wg. to VK 18.01. — Boyds, MD: Panzer Tracts, 2002. — С. 176. — (Panzer Tracts № 1-2). — ISBN 0-97084-078-0
7. ↑ ^{1 2} L. Ness. Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — London: Jane’s Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. — P. 123. — ISBN 0-00711-228-9
8. ↑ L. Ness. Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — London: Jane’s Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. — P. 124. — ISBN 0-00711-228-9
9. ↑ L. Ness. Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — London: Jane’s Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. — P. 128. — ISBN 0-00711-228-9
10. ↑ В. Шпаковский, С. Шпаковская. Бронетехника Гражданской войны в Испании 1936—1939 гг. — Санкт-Петербург: Полигон, 1999. — С. 12. — 48 с. — (Солдатъ). — 5000 экз. — ISBN 5-89173-054-5
11. ↑ В. Шпаковский, С. Шпаковская. Бронетехника Гражданской войны в Испании 1936—1939 гг. — Санкт-Петербург: Полигон, 1999. — С. 13. — 48 с. — (Солдатъ). — 5000 экз. — ISBN 5-89173-054-5
12. ↑ ^{1 2 3 4 5} S. J. Zaloga. M3 & M5 Stuart Light Tank 1940—45. — Oxford: Osprey Publishing, 1999. — P. 5. — 48 p. — (New Vanguard № 33). — ISBN 1-85532-911-5
13. ↑ ^{1 2} R. P. Hunnicutt. Stuart: A History of the American Light Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA: Presidio Press, 1992. — P. 115. — ISBN 0-89141-462-2
14. ↑ R. P. Hunnicutt. Sherman: A History of American Medium Tank. — Novato, CA: Presidio Press, 1976. — 576 p. — ISBN 0-89141-080-5
15. ↑ S. J. Zaloga. M3 & M5 Stuart Light Tank 1940—45. — Oxford: Osprey Publishing, 1999. — P. 3. — 48 p. — (New Vanguard № 33). — ISBN 1-85532-911-5

Сноски

1. ↑ На танках устанавливались лишь радиоприёмники, тогда как приёмопередающие радиостанции устанавливались на специализированных командирских машинах Kl.Pz.Bf.Wg.. Тем не менее, в целом такая система позволяла командиру сравнительно эффективно управлять действиями своего подразделения
2. ↑ Выпускалась также командирская версия C.V.3/35 R, оснащённая радиостанцией, но в Испанию такие танкетки не поставлялись

---

Источники

1. ↑ P. Chamberlain, C. Ellis. Tanks of the World 1915—1945. — Лондон: Arms and Armour Press, 1972. — ISBN 0-30436-141-0
2. ↑ T. L. Jentz Panzerkampfwagen I. Kl.Pz.Bef.Wg. to VK 18.01. — Boyds, MD: Panzer Tracts, 2002. — С. 171. — (Panzer Tracts № 1-2). — ISBN 0-97084-078-0
3. ↑ T. L. Jentz Panzerkampfwagen I. Kleintraktor to Ausf.B. — Boyds, MD: Panzer Tracts, 2002. — С. 77, 99. — (Panzer Tracts № 1-1). — ISBN 0-97084-076-4
4. ↑ ^{1 2} T. L. Jentz Panzerkampfwagen I. Kl.Pz.Bef.Wg. to VK 18.01. — Boyds, MD: Panzer Tracts, 2002. — С. 172. — (Panzer Tracts № 1-2). — ISBN 0-97084-078-0
5. ↑ ^{1 2} А. Кощавцев, М. Князев. Лёгкий танк Panzer I / М. Барятинский. — Москва: Моделист-конструктор, 2000. — С. 15. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (29) / 2000). — 3800 экз.
6. ↑ T. L. Jentz Panzerkampfwagen I. Kl.Pz.Bef.Wg. to VK 18.01. — Boyds, MD: Panzer Tracts, 2002. — С. 176. — (Panzer Tracts № 1-2). — ISBN 0-97084-078-0
7. ↑ ^{1 2} L. Ness. Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — London: Jane’s Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. — P. 123. — ISBN 0-00711-228-9
8. ↑ L. Ness. Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — London: Jane’s Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. — P. 124. — ISBN 0-00711-228-9
9. ↑ L. Ness. Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — London: Jane’s Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. — P. 128. — ISBN 0-00711-228-9
10. ↑ В. Шпаковский, С. Шпаковская. Бронетехника Гражданской войны в Испании 1936—1939 гг. — Санкт-Петербург: Полигон, 1999. — С. 12. — 48 с. — (Солдатъ). — 5000 экз. — ISBN 5-89173-054-5
11. ↑ В. Шпаковский, С. Шпаковская. Бронетехника Гражданской войны в Испании 1936—1939 гг. — Санкт-Петербург: Полигон, 1999. — С. 13. — 48 с. — (Солдатъ). — 5000 экз. — ISBN 5-89173-054-5
12. ↑ ^{1 2 3 4 5} S. J. Zaloga. M3 & M5 Stuart Light Tank 1940—45. — Oxford: Osprey Publishing, 1999. — P. 5. — 48 p. — (New Vanguard № 33). — ISBN 1-85532-911-5
13. ↑ ^{1 2} R. P. Hunnicutt. Stuart: A History of the American Light Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA: Presidio Press, 1992. — P. 115. — ISBN 0-89141-462-2
14. ↑ R. P. Hunnicutt. Sherman: A History of American Medium Tank. — Novato, CA: Presidio Press, 1976. — 576 p. — ISBN 0-89141-080-5
15. ↑ S. J. Zaloga. M3 & M5 Stuart Light Tank 1940—45. — Oxford: Osprey Publishing, 1999. — P. 3. — 48 p. — (New Vanguard № 33). — ISBN 1-85532-911-5

Литература

• В. Шпаковский, С. Шпаковская. Бронетехника Гражданской войны в Испании 1936—1939 гг. — Санкт-Петербург: Полигон, 1999. — 48 с. — (Солдатъ). — 5000 экз. — ISBN 5-89173-054-5
• М. Коломиец, И. Мощанский. Танки Испанской Республики // Танкомастер. — Москва: Техника — молодёжи, 1998. — № 2—3. — С. 2—9.
• М. Коломиец. Испанские «бронтозавры» // Танкомастер. — Москва: Техника — молодёжи, 1998. — № 2—3. — С. 12—17.
• В. Шпаковский. Окраска испанских танков // Танкомастер. — Москва: Техника — молодёжи, 1998. — № 2—3. — С. 36—37.
• F. C. Albert. Carros de Combate y Vehiculos Blindados de la Guerra 1936—1939. — Barcelona: Borras Ediciones, 1980. — 122 p. — ISBN 8-47413-153-7

---

• М. Свирин, А. Исаев, И. Кошкин, Е. Дриг, В. Гончаров, А. Мастерков. Танковый прорыв. Советские танки в боях 1937—1942 гг. — Москва: Эксмо, 2007. — 448 с. — (Военно-исторический форум). — 5000 экз. — ISBN 978-5-699-20460-1