Ан-168

Ан-168
Ан-148 и Ан-168 внешне похожи
Тип	самолёт деловой авиации
Разработчик	КБ Антонов
Производитель	Авиант
Главный конструктор	Балабуев, Пётр Васильевич
Статус	проектируется
Базовая модель	Ан-148-100
Изображения на Викискладе

Ан-168 (Ан-168ABJ, Antonov Business Jet) — модификация самолёта Ан-148-100, разработанная в ОКБ им. О.К. Антонова. Фактически является вариантом самолёта Ан-148 с VIP-салоном^[1].

Отличительные особенности

От базовой модели Ан-148-100 самолёт Ан-168 отличается:

• увеличенной дальностью полёта (свыше 7 000 км), путём доработки фюзеляжа на уровне 26—36 шпангоутов и установки дополнительного топливного бака, ёмкостью 470 кг;
• на концах крыла установлены винглеты, повышающие подъёмную силу крыла;
• применение композитных материалов в конструкции позволило уменьшить вес планера;
• интерьер пассажирского салона выполнен из высококачественных композитных материалов, позволяющих реализовать широкий круг дизайнерских решений вариантов пассажирской кабины;
• для развлечения пассажиров в полёте на борту установлена камера осмотра передней полусферы, высокоскоростной интернет и DVD/CD-система.

Компоновка

Просторный салон самолёта позволяет осуществлять не только классическую для бизнес-джетов компановку «Elite» на 12 мест, но и практически не представленную на рынке компановку «Corporate Shuttle» на 38 мест для корпоративных перевозок. Ан-168 имеет уникальные для бизнес-джета взлётно-посадочные характеристики: высокорасположенные двигатели и специально сконструированное шасси создают возможность посадки на грунтовые ВПС^{[источник не указан 290 дней]} длиной 1 900 м, а наличие двери-трапа позволяет осуществлять прямые перелёты между пунктами со слаборазвитой аэродромной инфраструктурой, расширяя географию бизнес-перелётов маршрутами в труднодоступные регионы.

Рынок

Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел. Вы можете помочь проекту, написав этот раздел.

См. также

• ОКБ им. О.К. Антонова
• Законцовка крыла

Примечания

1. ↑ Aviation EXplorer: Ан-148: Перспективы развития продукта

Ссылки