АНТ-3

АНТ-3 «Пролетарий»
Назначение:	лёгкий
Первый полёт:	1925
Характеристики
Экипаж:	1 чел
Крейсерская скорость:	195 км/ч
Максимальная скорость:	226 км/ч
Скороподъемность:	294 Пропущена размерность
Дальность полёта:	560 км
Практический потолок:	5 100 м
Размеры
Длина:	9,4 м
Высота:	2,95 м
Размах крыла:	13 м
Площадь крыла:	37 м²
Масса
Пустой:	1,412 т
Макс. взлётная:	2,400 т
Силовая установка
Двигатели:	1 ПД Niper-Lion
Тяга (мощность):	1×450

АНТ-3 «Пролетарий» — двухместный одностоечный полутораплан, совершивший первый полёт в 1925 году.

История

В АНТ-3 был использован тип фюзеляжа самолёта АНТ-2. Фюзеляж выглядел высоким, с трёхгранным поперечным сечением. Наблюдатель-стрелок в этом сечении мог работать в стоячем положении. Верхнее крыло располагалось таким образом, что почти лежало на фюзеляже. Задание на проектирование и постройку АНТ-3 выдали в начале 1924 года; в апреле того же года был готов проект этого ЛА для двигателя «Либерти» мощностью в 400 л. с. Опытный образец выпустили в июле 1925 года^[1].

С декабря 1925 года осуществлялась постройка головного экземпляра АНТ-3 для серии ГАЗ ╧ 5, а также нескольких экземпляров для перелётов в Европу, предполагавшихся в 1926 году. М. М. Громов давал такую рекомендацию: поставить на эти самолёты двигатель «Нэпир-Лайон» мощностью в 450 л. с. Это предложение утвердила комиссия по дальним перелётам. В головной ЛА были внесены некоторые поправки: среди них — изменение N-образных стоек и коробки крыльев на К-образные. В итоге АНТ-3 показал значительно лучшие данные^[1].

На АНТ-3 «Пролетарий» Громов вместе с бортмехаником Е. В. Радзевичем в период с 30 августа по 2 сентября 1926 года выполнили круговой перелёт по маршруту Москва — Берлин — Париж — Вена — Прага — Варшава — Москва. Этот маршрут имел протяжённость 7150 км. Перелёт был выполнен за 34 ч 15 мин лётного времени. В 1927 году на таком же самолёте лётчик С. Шестаков вместе с бортмехаником Д. Фуфаевым выполнили перелёт по маршруту Москва — Сарапул — Омск — Новосибирск — Красноярск — Иркутск — Чита — Благовещенск — Спасск — Наньян — Окаяма — Токио — Москва. За 153 часа лётчики пролетели более 20 тысяч километров. Перелёты продемонстрировали во всём мире успехи самолётостроения в СССР и высокое мастерство лётчиков^[1].

Лётно-технические характеристики

• Размах крыла, м — 13;1
• Длина, м — 9,4;
• Высота, м — 2,95;
• Площадь крыла, м² — 37;
• Масса, кг:
  • пустого самолёта — 1 412;
  • максимальная взлётная — 2 400;
• Тип двигателя — 1 ПД Niper-Lion;
• Мощность, л.с. — 1×450;
• Максимальная скорость, км/ч — 226;
• Крейсерская скорость, км/ч — 195;
• Практическая дальность, км — 560;
• Скороподъёмность, м/мин — 294;
• Практический потолок, м — 5 100;
• Экипаж, чел — 1.

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} Туполев АНТ-3 // Уголок неба.