VK 4502 (P)

VK4502P Ausf B
Классификация	тяжёлый танк
Боевая масса, т	75,5
Компоновочная схема	отделение управления спереди, моторное посередине
Экипаж, чел.	6
История
Годы производства	Не производился
Годы эксплуатации	Не эксплуатировался
Количество выпущенных, шт.	1 экспериментальный
Основные операторы
Размеры
Длина с пушкой вперёд, мм	10650
Ширина корпуса, мм	3630
Высота, мм	2950
Бронирование
Тип брони	хромомолибденовая катаная поверхностно закалённая
Лоб корпуса, мм/град.	170
Борт корпуса, мм/град.	100
Корма корпуса, мм/град.	100
Лоб башни, мм/град.	220
Борт рубки, мм/град.	150
Корма рубки, мм/град.	150
Вооружение
Калибр и марка пушки	88-мм KwK 43 L/71
Тип пушки	нарезная
Подвижность
Тип двигателя	Maybach HL 174 V-образный 12‑цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.	610
Скорость по шоссе, км/ч	28
Скорость по пересечённой местности, км/ч	15-20
Удельная мощность, л. с./т	8
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Преодолеваемая стенка, м	1
Преодолеваемый брод, м	1,3

VK 4502 (P) Ausf. B — проект^[1] немецкого тяжёлого танка, разрабатывавшийся Фердинандом Порше в годы Второй мировой войны. Серийно не выпускался.

История разработки

После неудачи с прототипом VK 4501 (P) доктор Порше начал работы по доводке своего проекта для производства в будущем. Для Порше стало ясно, что простое усиление бронирования прототипа VK4501(P) не позволят ему соответствовать требованиям, предъявляемым к будущим танкам. В новом проекте, в своем постоянном желании достичь невиданных ранее характеристик, Порше предложил четыре варианта двигателей, два варианта привода (электрический и гидравлический) и два варианта корпуса (с расположением башни впереди и с расположением башни сзади). Таким образом VK4502 (P) был многоликим танком. Изначально получивший обозначение Typ 180, танк вырос в серию из пяти машин под следующими обозначениями:
Typ 180A: Электропривод с бензиновым двигателем Typ 101/3
Typ 180B: Электропривод с бензиновым двигателем Typ 101/4
Typ 181A: Гидропривод с бензиновым двигателем Typ 101/3
Typ 181B: Гидропривод Voith II с дизелем Deutz Typ 180/1
Typ 181C: Гидропривод Voith II с дизелем Deutz Typ 180/2

Башня для VK4502 (P) была разработана после того, как Порше доложил Wa Preuf 6 21 июня 1941 года, что орудие 8.8 cm Flak 41 невозможно установить в башню VK4501 (P). К 7 мая 1942 года разработка башни была практически завершена так как в «Крупп» начали жаловаться, что испытывают трудности с закруглённой передней панелью башни. Скруглённый перед башни должен был уменьшить площадь возможного поражения. Также подобная форма передней плиты башни не имела так называемой «снарядной ловушки», которая присутствовала на «Tiger» II с башней «Хеншель».

На VK4502(P) в сочетании с иной конструкцией корпуса (во всяком случае, в варианте с передним расположением башни) удалось ликвидировать этот недостаток.

Отправка в производство VK4502(P) была подписана в апреле 1942 года. Изначально была заказана серия из 200 корпусов и 200 башен, первые четыре из которых должны были быть готовы к октябрю 1942 года. К сожалению для Порше, его любимое детище — двигатель собственной конструкции, разработанный с использованием последних достижений конструкторской мысли того времени, — послужил причиной провала VK4502 (P). В ходе испытаний 10-цилиндровый двигатель потерпел неудачу, и у комиссии не было уверенности, что в будущем этот двигатель можно довести до нужного уровня надёжности. Тем более, что ещё не стёрлись из памяти предыдущие фиаско Порше, когда он использовал в своих прототипах точно такую же силовую схему привода. В ноябре 1942 года все контракты, относящиеся к VK4502(P), были аннулированы.

Тем не менее, работа над проектом продолжалась ещё до середины 1944 года. К тому времени машина имела гидравлический привод, новую подвеску, 900-сильный дизель с воздушным охлаждением, ещё большее бронирование и хороший конструктивный запас для модернизации. Но в конечном счете лишь башни от этого проекта стали устанавливаться на серийных «Tiger» II и так и назывались: башни Порше

VK 4502 (P) в массовой культуре

VK 4502 (P) обеих модификаций присутствует в популярной игре «World of Tanks»^[2], выпускаемой Кипрской компанией Wargaming.net.

Примечания

1. ↑ Jents, 1997, с. 14
2. ↑ Тяжелый танк VK 4502 (P) Ausf. B  (рус.). Wargaming.net. Архивировано из первоисточника 30 июля 2012. Проверено 9 мая 2011.

Литература

• Thomas L. Jents, Hilary L. Doyle Germany's Tiger Tanks: Vk45.02 to Tiger II Design, Production & Modifications. — Schiffer Publishing, 1997. — ISBN 0-7643-0224-8

Для улучшения этой статьи желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное. Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии. Проверить достоверность указанной в статье информации.