IAI Lavi

Lavi
Lavi B-2, прототип
Тип	многоцелевой истребитель
Производитель	Israeli Aircraft Industries
Первый полёт	31 декабря 1986
Статус	программа закрыта 30 августа 1987
Единиц произведено	5 прототипов
Изображения на Викискладе

«Лави» (ивр. לביא ‎ — молодой лев) — опытный образец истребителя, созданный компанией IAI. Проект закрыт, но в некоторых программах по созданию истребителей в других странах возможно использованы результаты исследований, проведённых при создании «Лави».

История

Программа создания «Лави» началась в феврале 1980, когда правительством Израиля было дано указание ВВС Израиля создать технические спецификации для будущего истребителя. Исследовательские работы начались в октябре 1982. В качестве поставщика двигателей была выбрана американская фирма Pratt & Whitney. Программу исследований предполагалось завершить к 1990 году, в дальнейшем предполагалось серийное производство самолётов^[1].

Всего было построено пять фюзеляжей, но полностью завершены только два опытных самолёта.

31 декабря 1986 года прототип истребителя впервые поднялся в воздух.

Остановка программы

30 августа 1987 года было принято решение о приостановке программы.

Последний полет «Лави» совершил в 1990 году, в дальнейшем проект был свернут в пользу F-16. [В июне 1993 года на мероприятии по случая выпуска курса летчиков (авиабаза "Хацерим") один из самолетов «Лави» участвовал в показательном воздушном бою против F-16].

Последующее применение результатов программы

В 1990 году в Израиле было принято решение о модернизации состоящих на вооружении истребителей F-4E «Фантом», до уровня «Фантом-2000». В ходе модернизации на самолёты устанавливали новое пилотажно-навигационное и прицельное оборудование с автоматизированным управлением от бортовой ЭВМ 1553B, а также новые системы предупреждения и РЭБ — часть оборудования была разработана в рамках работы над истребителем «Лави»^[2].

В 1993 году на выставке авиатехники в Ле-Бурже Израиль представил модернизированный вариант истребителя МиГ-21, переоборудованный в штурмовик для нанесения ударов по морским и наземным целям. На самолёт было установлено новое радиоэлектронное, навигационное и прицельное оборудование, а также система катапультирования лётчика, изначально разработанная для тактического истребителя «Лави». Стоимость программы модернизации одного самолёта составляла 1-4 млн долларов, в зависимости от установленного оборудования^[3].

Летно-технические характеристики

См. также

• Chengdu J-10
• FMA SAIA 90
• HAL Tejas
• F-16 Fighting Falcon
• Mitsubishi F-2
• Saab Gripen
• Dassault Mirage 2000

Примечания

1. ↑ Э. В. Батумин. Военная машина Израиля. М., «Знание», 1985. стр.6
2. ↑ Израиль // «Зарубежное военное обозрение», № 3, 1990. стр.80
3. ↑ Израиль // «Зарубежное военное обозрение», № 7, 1993. стр.61

Литература и источники

• В. Кузьмин. Израильский тактический истребитель «Лави» // «Зарубежное военное обозрение», № 8, 1987. стр.36-38.
• «США и программа создания LAVI» на сайте FAS  (англ.)
• Ruud Deurenberg Israel Aircraft Industries (IAI) Lavi. — на сайте «Еврейской виртуальной библиотеки» (JVL). Проверено 17 декабря 2012.  (англ.)