- Neoplan Starliner
-
Neoplan Starliner Завод-изготовитель Выпускался, гг 1996—
Полная масса, т 25500
Снаряжённая масса, т 15200
Макс. скорость, км/ч При полной загрузке: 128
Пустого автобуса: 143Вместимость, чел. Мест для сидения 50-63
Полная вместимость (8 чел/м²) 50-63
Габариты Длина, мм 18000
Ширина, мм 2500
Высота по крыше, мм 4000
База, мм 1670 или 1870
Двигатель Модель двигателя дизельный MAN D2676 LOH 02 на Евро-4
Мощность, л.с. 220
Трансмиссия Модель коробки передач ZF 8S 180
Neoplan N5218 SHD Starliner — современный трёхосный 13-метровый автобус повышенного комфорта перевозки марки Neoplan, который производится в Германии с 1996 года по настоящее время.
Содержание
Общее описание
Техническое описание
Neoplan Starliner считается пятизвездочным туристическим лайнером и отвечает всем современным требованиям продукции туристических автобусов. Автобус 13-метровый и чаще трехосный (хотя в модификации N516 — двухосные), в высоту достигает 3,9-4,0 метра, а в ширину до 2,7 метра. Пнематическая подвеска обеспечивает максимальный комфорт перевозок как на малой, так и на большой скорости, и кресла установлены на высоте более двух метров над уровнем дороги. Считаясь «полутораэтажной», конструкция позволяет значительно расширить багажное отделение до 20 м ³; имеет 3 стеклоочистителя — два на нижнем лобовом стекле «прячутся» за передком в специальный отсек, поэтому сверху не видны, верхний одинарный стеклоочиститель рассчитан на очистку верхней части стекла для комфортом пассажиров. Есть функция стеклоомывания различными видами жидкостей — как водой, так и пеной. На нижней части передка расположены по 4 мощные фары, ризкоокреслений бампер и противотуманные фары. По бокам расположены по 6 габаритных огней; автобус имеет 2 двери и довольно высокие ступеньки в салон.
Салон выполнен по 5-звездными стандартам — в нем содержится от 48 до 63 парных кресел, обитые кожей или замшей, кресла ортопедические, расходятся на 150 ° и могут выдвигаться по специальным рельсам на 15 сантиметров, с 2 видами рычагов крышкой и смещение, на спинке каждого из них установлен мини-столик, вешалка для одежды, пепельница и небольшой ящик для содержания небольших вещей; подлокотники есть как у мест поближе к окнам, так и у смежных. По всему салону установлена ксеноновая подсветка и дополнительные лампы.
Место водителя такое же, как и пассажирское, панель приборов выполнена в стиле «торпедо», то есть полукруглая. На самом верху установлены большие электронные часы с синими цифрами. На панели расположено много кнопок, которые легко читаются, проблема нескольких рычагов и многих функций на них разрешена переработкой на один мультиджойстик, запрограммированный как показывать повороты, включать стеклоочистители и давать сигнал, так и включать отопление или кондиционер. Поскольку специальных дверей для водителя нет, панель растянулась и в левую сторону. На выступлении расположены приборы — спидометр с электронным одометром, максимальная отметка — 128 км / ч (80 миль / ч), тахометр (максимально — 3000 оборотов двигателя / мин), бензинометр (вместимость — 480 литров), показатель разогрева двигателя (максимум — 120 ° C) и интегрированная панель посередине стрелочных приборов с электронными метками поворота / подогрева / предупреждения об окончании горючего. Возле места установлены GPRS-маршрутоуказатель «Blaupunkt». Также в салоне есть немало удобств — DVD-телевизор у каждой из секций салона (2-5 штук на автобус), а также есть возможность просматривать телепередачи вживую; есть новейший и современный туалет, содержащейся в задней части салона в довольно большой кабинке, холодильник, автомат с напитками, дополнительные обдувные люки; кондиционерный обдув через створки.
Достоинства и новые системы
Автобус имеет немало достоинств своей конструкции:
- ABS — антиблокировочная система
- ACC — специальный контроль-ограничитель по скорости автобуса, запрограммирован на любую установленную скорость, обычно не больше от 100 км / час.
- ASR — антипробуксовочная система
- BAS — добавочные тормоза
- CDS — контроль влажности
- EBS — уменьшение тормозного пути
- ESP — контроль во время маневров; предупредительно мигает в случае возможной аварии
- EHLA — увеличивает угол поворота колес
- GPS -навигатор
- LGS — уменьшение вибрации при езде по бездорожью
- SH — контроль максимальной скорости во время съезда с горы
- XENON — газоразрядные ксеноновые лампы фар
Дополнительные возможности
Автобус представляет несколько дополнительных возможностей во время передвижения:
- просмотр телеканалов во время поездки «вживую» на телевизоре или просмотр фильмов на LCD
- автомат с напитками
- отдельная кабинка для туалета
- книлинг кузова
- огромный багажный отсек
- кондиционер мощностью 38 кВт
- огромные входные двери для входа двух человек одновременно
- мощный звук при просмотре фильмов и телепередач во время путешествия
- подсветка на краю крыши;
Галерея
См. также
Ссылки
- Технические характеристики и фотографии Neoplan Stariler на официальном сайте Neoplan (англ.)
Исторические модели Neoplan Skyliner • Neoplan Cityliner Городские и
междугородные автобусыNeoplan Centroliner-12 LE • Neoplan Centroliner-18 LE • Neoplan Jetliner Туристические лайнеры Neoplan Cityliner-2006 • Neoplan Clubliner • Neoplan Euroliner • Neoplan Jumbocruiser • Neoplan Megaliner • Neoplan Spaceliner • Neoplan Starliner • Neoplan Skyliner-2001 • Neoplan Tourliner • Neoplan Transliner • Neoplan Trendliner Аэропортные автобусы Neoplan Airliner Троллейбусы Neoplan Electroliner Категории:- Автобусы по алфавиту
- Автобусы Neoplan
Wikimedia Foundation. 2010.