Metropolitan Transportation Authority (Нью-Йорк)

Metropolitan Transportation Authority
Описание
Зоны обслуживания	Нью-Йорк Лонг-Айленд Низовья Хадсон-Вэлли Побережье Коннектикута
Тип транзита	Пригородные железные дороги, местные и экспресс- и скоростные автобусы, метро
Количество линий	16 (железные дороги) 24 (метро) 338 (автобусные маршруты) 4 (скоростные автобусные маршруты)
Дневной пассажиропоток	11 574 566 (будни, все виды транспорта)[1][2][3][4] (2007)
Исполнительный директор	Джозеф Лота[en]
Штаб-квартира	347 Мэдисон-авеню, Нью-Йорк, 10017
Вебсайт	www.mta.info
Колл-центр	212-878-7000
Функционирование
Начало функционирования	1965 год
Оператор(ы)	MTA Long Island Rail Road MTA Metro-North Railroad MTA New York City Subway MTA Regional Bus Operations MTA Staten Island Railway
Транспортные средства	2290 железнодорожных вагонов[1][5] 6399 вагонов метро[5] 5920 автобусов[2][3]

Metropolitan Transportation Authority (MTA) — крупная транспортная компания, осуществляющая перевозки в 12 округах на юго-западе штата Нью-Йорк и в 2 округах на юго-западе Коннектикута. Совокупное число пассажиров, обслуживаемых ресурсами компании, превышает 11 миллионов человек; машинопоток превышает 800 000 единиц.^[6]

История

В 1965 году решением Легислатуры штата Нью-Йорк с целью приобретения и управления обанкротившейся Железной дорогой Лонг-Айленда была создана компания «Metropolitan Commuter Transportation Authority» (MCTA). В 1968 году под юрисдикцию компании перешли Управление пассажирского транспорта Нью-Йорка (ныне «MTA New York City Transit», NYCT) и Управление мостами и тоннелями Нью-Йорка (ныне «MTA Bridges and Tunnels», B&T), после чего она была переименована в «Metropolitan Transportation Authority». До создания в 1976 году «Корпорации объединенных железных дорог» (Conrail) MTA арендовывала у компании «Penn Central Transportation» несколько железнодорожных линий. В 1983 году в результате объединения MTA и Транспортного управления Коннектикута была создано подразделение «MTA Metro-North Railroad», ныне являющееся одним их основных операторов железнодорожных перевозок в регионе.

Управление и сфера обслуживания

В зоне ответственности MTA лежит поддержка и развитие транспортной сети Нью-Йоркской агломерации, включая 5 боро Нью-Йорка и округа Датчесс, Нассо, Оранж, Путнэм, Рокленд, Саффолк и Уэстчестер. Главный исполнительный директор MTA назначается губернатором штата. В настоящий момент должность занимает Джозеф Лота^[en].^[7] Должность главного операционного директора занимает Нурия Фернандез)англ. Nuria Fernandez). Остальное руководство MTA состоит из 17 членов, представляющих боро города Нью-Йорк и округа штата Нью-Йорк.

Компания MTA является крупнейшим транспортным оператором в Западном полушарии. Её услугами регулярно пользуется приблизительно 14,6 миллионов человек, проживающих на территории свыше 13 000 км² в 14 округах. В компании занято около 65 000 человек.

Примечания

1. ↑ ^{1 2} LIRR data from the National Transit Database  (англ.). National Transit Database. Архивировано из первоисточника 31 октября 2012. Проверено 19 сентября 2012.
2. ↑ ^{1 2} NYC Transit data from the National Transit Database  (англ.). National Transit Database. Архивировано из первоисточника 31 октября 2012. Проверено 19 сентября 2012.
3. ↑ ^{1 2} MTA Bus data from the National Transit Database  (англ.). National Transit Database. Архивировано из первоисточника 31 октября 2012. Проверено 19 сентября 2012.
4. ↑ MTA Bus data from the National Transit Database  (англ.). National Transit Database. Архивировано из первоисточника 31 октября 2012. Проверено 19 сентября 2012.
5. ↑ ^{1 2} Metro-North data from the National Transit Database  (англ.). National Transit Database. Архивировано из первоисточника 31 октября 2012. Проверено 19 сентября 2012.
6. ↑ MTA - About Bridges & Tunnels  (англ.). MTA.(недоступная ссылка — история) Проверено 19 сентября 2012.
7. ↑ Joseph Lhota Tapped by Governor Cuomo to Head MTA  (англ.). MTA. Архивировано из первоисточника 31 октября 2012. Проверено 19 сентября 2102.

Ссылки

• Официальный сайт MTA  (англ.). Архивировано из первоисточника 31 октября 2012. Проверено 19 сентября 2012.