Марси-авеню (линия Джамейка, Би-эм-ти)

«Марси-авеню» «Marcy Avenue» Линия Джамейка, Би-эм-ти
Нью-Йоркский метрополитен
Расположение платформ:	Координаты: 40°42′30.09″ с. ш. 73°57′28.59″ з. д. / 40.708361, -73.957944 (G) (O)40.708361, -73.95794440°42′30.09″ с. ш. 73°57′28.59″ з. д. / 40.708361, -73.957944 (G) (O)
Дата открытия:	25 июня 1888 года
Район:	Бруклин
Округ:	Уильямсбург
Тип:	эстакадная
Количество платформ:	2
Тип платформ:	боковые
Форма платформ:	прямые
Выход к улицам:	Марси-авеню, Бродвей
Наземный транспорт:	B24, B44, B46, B60, B62, Q54, Q59

Марси-авеню (англ. Marcy Avenue) — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии BMT Jamaica Line. Станция находится в Бруклине, в округе Вильямсбург, на пересечении Бродвея с Марси-авеню. Станцию обслуживают три маршрута подземки — J, M и Z. Круглосуточно работает только маршрут J, в то время как M – только по будням (кроме поздней ночи), а Z – работает маршрутом скип-стоп вместе с J только в часы пик в пиковом направлении.

История

Все, что осталось от первоначальной эстакадной линии Broadway Elevated Line (участок, следующий прямо)

Эта станция была открыта 25 июня 1888 года в составе одной из первых эстакадных линий Нью-Йорка – Broadway Elevated Line и представляла из себя две боковые платформы, расположенные на двухпутной линии. Тогда к западу от этой станции поезда ходили по эстакадной линии в Манхэттен, до паромного терминала на Ист-ривер – Broadway Ferry. В восточном направлении поезда следовали до Canarsie – Rockaway Parkway (сейчас этот маршрут не используется). В 1908 году было открыто соединение с Essex Street (BMT Nassau Street Line), куда поезда следуют и по сей день. В 1913 году линия BMT Nassau Street Line была продлена до Chambers Street: поезда стали следовать до неё.

Ситуация коренным образом изменилась, когда была продлена эстакадная линия в Манхэттене. Поездов стало ходить больше, что обусловило строительство центрального экспресс-пути, который правда заканчивался тупиком с западного конца станции. На этой станции по-прежнему останавливались все поезда. Эстакадная линия вскоре была снесена и поезда следовали только на BMT Nassau Street Line. В 1931-м появилось беспересадочное сообщение с только что открытой станцией Broad Street, а к востоку – ещё до Джамейки и Middle Village – Metropolitan Avenue (с 1914 года).

Открытие нового соединения Chrystie Street Connection в ноябре 1967 года вызвало целый ряд изменений в движении поездов. Сразу отменено движение поездов на Canarsie – Rockaway Parkway. В разные времена маршруты продлевались до 57th Street на IND Sixth Avenue Line, до Atlantic Avenue и Bay Ridge – 95th Street (BMT Fourth Avenue Line), до Brighton Beach (BMT Brighton Line) и Bay Parkway (BMT West End Line).

В 1999 году во время реконструкции Вильямсбургского моста, эта станция стала конечной для поездов M (J и Z укорочены до Myrtle Avenue). Для оборота использовался центральный экпсресс-путь, сооружена временная платформа. Дополнительная платформа разобрана после завершения реконструкции моста.

Станция сегодня

Вильямсбургский автовокзал неподалеку от станции

Станция представлена двумя боковыми платформами, расположенными на трехпутном участке линии. Для движения поездов используются только внешние оборудованные платформами пути: центральный экспресс-путь заканчивается тупиком с западного конца станции и не используется. Обе платформы огорожены высоким бежевым забором и имеют навесы по всей своей длине (кроме южного конца). Название станции представлено в стандартном виде: черные таблички с белой надписью. Станция реконструировалась в 1990 году.

Станция имеет четыре турникетных ряда, которые расположены на уровне платформ в результате чего нет бесплатного перехода между платформами. Четыре лестницы (по две с каждой платформы) спускаются в один единственный эстакадный мезонин, откуда лестницы ведут на улицу. Лестницы ведут ко всем углам перекрестка Бродвея и Марси-авеню. На станции имеется два лифта (по одному на каждую платформу), что делает эту станцию доступной для пассажиров инвалидов. Помимо этого, каждая платформа имеет выход с западного конца: там расположены полноростовые турникеты, работающие как на вход, так и на выход. Лестницы спускаются сразу на улицу – по обе стороны от Бродвея, рядом с Хевмейр-стрит.

К западу от станции до сих пор остались следы когда-то существовавшего поключения к эстакадной линии до Broadway Ferry. К востоку от станции имеется несколько съездов, которые используют в часы пик поезда J и Z, когда следуют экспрессом.

Соседние станции

Предыдущая станция	Линия название станции	Следующая станция
Driggs Avenue (cтанция закрыта) Эссекс-стрит (J M Z)	Линия Джамейка, Би-эм-ти Марси-авеню	Хьюс-стрит (J M) Мертл-авеню (J Z)

Ссылки

• Jamaica Line|Marcy Avenue
• Station Reporter — J Train
• Station Reporter — M Train
• The Subway Nut — Marcy Avenue Pictures
• The Official Subway and Rail Art Guide
• MTA's Arts For Transit — Marcy Avenue (BMT Jamaica Line)
• Marcy Avenue entrance from Google Maps Street View
• Havemeyer Street entrance from Google Maps Street View