Humber (автомобильная марка)

Humber
Год основания	1868
Упразднена	1931
Причина упразднения	слияние
Преемник	Rootes Group
Расположение	Ковентри, Великобритания
Отрасль	автомобилестроение
Продукция	велосипеды, автомобили
Дочерние компании	Hillman Motor Car Company (1929 - 1931)

Humber
Текущий владелец:	PSA
Страна происхождения:	Великобритания
Окончание использования:	1976
Связанные марки:	Hillman Sunbeam Talbot Singer
Прежние владельцы:	Humber (1868—1931) Rootes Group (1931 — 1967) Chrysler (1967 — 1979)

Humber Humberette 5 HP Voiturette, 1903

Humber 11,4 HP Saloon. 1924 год.

Humber 9/20 tourer. 1926 год.

Humber 14/40 HP Tourer. 1928 год.

Humber 14/40 HP 2-Seater Sports. 1929 год.

Humber Heavy Utility. 1940 год.

Humber Pullman

Humber Sceptre Mark II. 1965 год.

	Humber (автомобильная марка) на Викискладе?

Humber (Хамбер) — историческая британская автомобильная марка.

Компания Humber была основана Томасом Хамбером (Thomas Humber) в 1868 году для производства велосипедов. С 1898 года начала выпуск автомобилей. В 1931 году была перекуплена группой Rootes, принадлежавшей братьям Рутс.

В иерархии принадлежавших Rootes Group марок Humber занимал высокое положение, выпуская сравнительно дорогие и престижные модели автомобилей, такие как Humber Super Snipe.

История

Первый носивший марку Humber автомобиль, выпущенный в 1898 году, был трёхколёсным. Первый четырёхколёсный автомобиль появился в 1901.

Изначально производственные мощности компании располагались в Бистоне (Beeston, Nottinghamshire), по близости от Ноттингема и Ковентри (Coventry). Завод в Бистоне до своего закрытия в 1908 году выпускал дорогие модели фирмы, которые так и называли — «Бистонские „Хамберы“» (Beeston-Humbers), а завод в Ковентри специализировался на более бюджетных автомобилях.

В общем и целом, модельный ряд Humber’а в те годы был весьма широк, и до Первой мировой войны включал в себя модели от миниатюрной «вуатюретки» Humberette с 600-кубовым двигателем до моделей с 6-литровыми 6-цилиндровыми моторами. По состоянию на 1913 годы «Хамбер» был вторым крупнейшим производителей автомобилей в Великобритании.

В 1925 году Humber перекупил производственные мощности фирмы Commer, производившей коммерческие автомобили, таким образом выйдя на этот рынок. В 1928 году компания начала выпуск автомобилей под новой маркой — Hillman.

В 1931 году контрольный пакет акций компании выкупили братья Рутс (Rootes).

Во время Второй мировой войны Humber производил лёгкие броневики и автомобили для перевозки солдат.

В послевоенные годы основной модельный ряд компании включал в себя четырёхцилиндровый Humber Hawk и шестицилиндровый Humber Super Snipe. Пройдя на протяжении своего выпуска через несколько смен поколений, они оставались крупными и достаточно дорогими автомобилями с высоким уровнем отделки, оборудования и качества, основными покупателями которых были представители бизнеса и государственные структуры.

Наиболее дорогими моделями компании в те годы были Humber Pullman и Humber Imperial, представлявший собой Humber Super Snipe с удлинённой колёсной базой и повышенным уровнем отделки и оборудования.

В 1963 году модельный ряд фирмы расширился за счёт появления модели более низкого класса — Humber Sceptre, по сути — более дорогой модификации Hillman Super Minx.

Традиционные «большие „Хамберы“» — Hawk и Super Snipe — просуществовали до 1968 года, когда контролировавший к этому времени группу Rootes американский концерн Chrysler инициировал их снятие с производства.

Humber Sceptre пережил в 1966 году смену поколений, причём новый вариант представлял собой перелицованный вариант модели Rootes Arrow.

С 1976 года использование марок Humber и Hillman было прекращено — с этого времени все модели группы Rootes получили марку Chrysler.

В 1979 году европейское отделение «Крайслера» в связи с вызванными усугубившимся кризисом американского автопрома в целом финансовыми проблемами головной корпорации было продано французской фирме Peugeot вместе с правами на использование марок Humber и Hillman. Однако для выпускаемых им моделей была избрана другая марка из принадлежавших группе Rootes — Talbot, в свою очередь также ушедшая с рынка легковых автомобилей в 1986 году (коммерческие автомобили под этой маркой выпускали ещё шесть лет после этого).

Основные модели

• Humber 8 (1902)
• Humber 12 (1902)
• Humber 20 (1903)
• Humberette (1904 и 1911-15)
• Humber 8/10 (1905)
• Humber 10/12 (1905-07)
• Humber 30/40 (1908-09)
• Humber 11 (1912)
• Humber 10 (1919-21)
• Humber 15.9 (1919-25)
• Humber 11.4 и 12/25 (1921-25)
• Humber 8/18 (1922-25)
• Humber 15/40 (1924-28)
• Humber 9/20 и 9/28 (1925-30)
• Humber 14/40 (1926-29)
• Humber 20/55 и 20/65 (1926-29)
• Humber 16/50 (1928-32)
• Humber 23.8 Snipe (1929-35)
• Humber 16-60 Snipe (1933-35)
• Humber 12 (1933-37)
• Humber 16 (1936-40)
• Humber Snipe (1929-47)
• Humber Pullman (1930-54)
• Humber Imperial (1938-67)
• Humber Hawk (1945-67)
• Humber Super Snipe (1938-67)
• Humber Sceptre (1961-67, 1967-76)
• Humber Vogue (1963-66, обозначение Hillman Super Minx в Австралии)

В наши дни

Многие автомобили марки Humber благодаря своей долговечности и престижности сохранились до нашего времени. В Англии существует активный клуб владельцев автомобилей этой марки.

Самая крупное в мире собрание автомобилей этой марки экспонируется в музее Marshalls Post-Vintage Humber Car Museum в городе Халл (Hull). Оно включает 21 экземпляр автомобилей, выпущенных с 1932 по 1970 год, находящихся на постоянной экспозиции, а также 24 автомобиля в ожидании реставрации.^[1][2]

Источники и примечания

1. ↑ BBC News UK Remembering the Humber (April 26, 2000). Архивировано из первоисточника 18 апреля 2012. Проверено 18 августа 2006.
2. ↑ www.MotorSnippets.com. Архивировано из первоисточника 18 апреля 2012. Проверено 18 августа 2006.

Ссылки

• The post vintage Humber Car Club
• Marshalls Humber Car (Museum)
• Enthusiats Mark 1 Sceptre Site