FMA Ae. T.1

FMA Ae. T.1
Тип	пассажирский самолёт
Разработчик	Instituto Aerotécnico SETA
Производитель	FMA
Первый полёт	15 апреля 1933
Основные эксплуатанты	Aero-Argentina
Изображения на Викискладе

FMA Ae. T.1 — аргентинский коммерческий авиалайнер начала 1930-х годов, первый в своём классе в Аргентине и Южной Америке. Совместная разработка конструкторов фирм "Fabrica Militar de Aviones" и "Sección Experimental de Transportes Aéreos". Всего было построено 3 самолёта.

История

Первый опытный образец совершил полёт 15 апреля 1933 года, под управлением лётчика-испытателя Хосе Онорио Родригеса (исп. José Honorio Rodríguez). Испытания самолёта прошли успешно, однако крупных заказов не последовало. Три Ае. Т.1 поступили в эскадрилью "Sol de Mayo" в течение 1933—1934 годов. Самолёты использовались для коммерческих перевозок между Кордовой и Буэнос-Айресом. Каждая из машин имела собственное название: «Хенераль Сан-Мартин» (исп. General San Martín), «Декан Фунес» (исп. Deán Funes) и «Хорхе Ньюбери» (исп. Jorge Newbery). 16 июня 1934 года на самолёте "Deán Funes" была предпринята попытка перелёта по Патагонии, отличавшейся крайне неблагоприятными климатическими условиями. В числе пассажиров был директор Air France Колин Джиннел. Перелёт протяжённостью 6500 километров прошёл успешно, а самолёт Ае.Т.1 стал первым летательным аппаратом, доставившим почту в Ушуайю.

Конструкция

Представлял собой низкокрылый моноплан нормальной схемы. Шасси неубирающееся, консольной схемы. Ae. T.1 оснащался поршневым двигателем Lorraine-Dietrich 12Eb, расположенным в носовой части фюзеляжа. Крылья деревянные, корпус самолёта выполненный из стальных труб, обшивался тканью.

Тактико-технические характеристики

Источник данных: ^[1][2]

Технические характеристики

• Экипаж: 3 (2 пилота и радист)
• Пассажировместимость: 5
• Длина: 9,70 м
• Размах крыла: 17,30 м
• Высота: 4,36 м
• Площадь крыла: 37,0 м²
• Масса пустого: 1750 кг
• Масса снаряжённого: 2810 кг
• Силовая установка: 1 × ПД Lorraine-Dietrich 12Eb
• Мощность двигателей: 1 × 450 л.с.

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 225 км/ч
• Крейсерская скорость: 195 км/ч
• Практическая дальность: 1170 км
• Практический потолок: 6 000 м

См. также

• FMA I.Ae. 36 Cóndor
• Faucett F-19

Примечания

1. ↑ Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. pp. 393.
2. ↑ FMA Ae.T.1 // Уголок неба

Ссылки

• AE. T.1 — Crónicas y testimonios  (исп.)
• FMA Ae.T.1