Autobianchi A111

Autobianchi A111

Autobianchi A111 на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Autobianchi

Годы пр-ва:

1969—1972

Сборка:

Дезио[1], Милан, Италия

Класс:

Малый семейный автомобиль / Small family car

Дизайн

Тип(ы) кузова:

4‑дв. седан

Компоновка:

переднемоторная, переднеприводная

Колёсная формула:

4×2

Двигатели

Fiat[2]
Марка:	Fiat[2]
Тип:	бензиновый
Объём:	1438[2] см3
Максимальная мощность:	75[2] л.с.
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Клапанной механизм:	OHV

Трансмиссия

механическая 4-ступ.
Тип:	механическая
Число ступеней:	4-ступ.

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4020 мм

Ширина:

1610 мм

Высота:

1400 мм

Колёсная база:

2363 мм

Масса:

930 кг

Другое

Дизайнер:

Данте Джакоза (Dante Giacosa)

Autobianchi A111 — это легковой автомобиль, выпускавшийся Autobianchi (подразделение Fiat) с 1969 по 1972 год^[3].

История

Несмотря на свои компактные размеры, этот автомобиль являлся самым большим по размеру автомобилем, когда-либо выпускавшимся под маркой Autobianchi, специализирующейся на производстве компактных машин. Модель A111 являясь дальнейшим развитием Autobianchi Primula, имела передний привод и была запущена одновременно с Fiat 128, первым переднеприводным автомобилем Fiat^[4].

К началу 1970-х годов Fiat выпускал всё больше переднеприводных машин под собственной маркой, поэтому выпуск Autobianchi стал казаться излишним. Последний автомобиль сошёл с конвейера в 1972 году; всего было произведено 56,984 автомобилей^[3][4]. В итоге марка Autobianchi свелась лишь к одной модели — A112, позднее — Y10. Таким образом, A111 не имела прямой замены в линейке Autobianchi.

Технические характеристики

Дизайн

A111 выпускалась с кузовом только 4-дверный седан^[1], и имела длину чуть более четырёх метров, сильно напоминая автомобили Fiat 124 и Fiat 128^[4], которые, как и A111, были разработаны инженером Данте Джакоза (Dante Giacosa)^[1]. Благодаря размерам кузова, A111 занимала промежуточное положение между Fiat 124 и 128.

Двигатель и трансмиссия

Autobianchi A111 имела передний привод, поперечно расположенный 4-цилиндровый OHV—двигатель рабочим объёмом 1438 см³ мощностью 75 л. с.^[2], который также устанавливался на Fiat 124 Special. Коробка передач — преимущественно механическая 4-ступенчатая. Автомобиль никогда не оснащался ни автоматической, ни какой-либо другой трансмиссией^[5].

Рулевое управление

Рулевое управление имело реечный механизм и располагалось под рессорой позади поперечно расположенного двигателя^[6].

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} Autocade.net  (англ.). Проверено 20 декабря 2011.
2. ↑ ^{1 2 3 4} Autobianchi A111 на Motorbase.com  (англ.). Проверено 20 декабря 2011.
3. ↑ ^{1 2} Historie  (швед.). Italienske Biler. Проверено 3 августа 2006.
4. ↑ ^{1 2 3} Autobianchi A111  (англ.). The Etceterini pages @ CarsFromItaly.com. Архивировано из первоисточника 6 сентября 2012. Проверено 3 августа 2006.
5. ↑ Auto-Modelle : Katalog. — Vereinigte Motor-Verlage, Stuttgart, 1970. — P. 24–25. — ISBN ISSN 0463-6589 (technical data for 1970/71 models)
6. ↑ (1969-05-31) «New Autobianchi». Motor 3493: 67.

Литература

• Gloor, Roger Personenwagen der 60er Jahre. — Hallwag Verlag, Bern und Stuttgart, 1990. — ISBN ISBN 3-444-10307-7
• Automobil Revue Katalognummern 1967 und 1969.

Ссылки

• Automobile-catalog.com  (англ.). Проверено 20 декабря 2011.

Необходимо проверить качество перевода и привести статью в соответствие со стилистическими правилами Википедии. Вы можете помочь улучшить эту статью, исправив в ней ошибки. Оригинал на английском языке — Autobianchi A111. Эта отметка стоит на статье с 20 декабря 2011.