- Транспортная система Грузии
-
Наибольший объём грузоперевозок в Грузии приходится на автомобильный транспорт (около 60 %),[1] грузооборота — на железнодорожный транспорт (около 90 %).[2] Существенную роль в формировании отраслевой структуры экономики сыграло вовлечение Грузии в региональные проекты, связанные с транзитом энергоносителей.[3]
Содержание
История
В составе СССР
Основным видом транспорта в Грузинской ССР был железнодорожный. Эксплуатационная длина (на 1986 год):
- железных дорог — 1,54 тыс. км,
- автодорог — 21,5 тыс. км (в том числе с твёрдым покрытием — 19,9 тыс. км).
Основные морские порты: Батуми, Поти. По территории Грузинской ССР проходил нефтепровод Баку — Батуми, газопроводы из Азербайджанской ССР и Северного Кавказа.
После 1991 года
Железнодорожный транспорт
Железные дороги — 1 612 км. (все электрифицированы); с широкой колеей — 1 575 км. (колея 1,520 м.); с узкой колеей — 37 км. (колея 0,912 м.) (2003).[4] В железнодорожных перевозках преобладают перевозки нефтепродуктов.[1]
Основные железнодорожные магистрали: Тбилиси — Самтредиа — Поти, Батуми — Тбилиси — Баку (Азербайджан), Тбилиси — Ереван (Армения), Тбилиси — Телави.[1]
Автомобильный транспорт
Автодороги — 20 363 км. (с покрытием — 19 038 км; без покрытия — 1 325 км.) (2000).[4][1]
Трубопроводный транспорт
Трубопроводы: для нефти — 1 027 км; для нефтепродуктов — 232 км; для газа — 1 697 км. (2004).[4]
Магистральные линии трубопроводов:
- участок нефтепровода Баку — Тбилиси — Джейхан (церемония открытия грузинского участка состоялась 12 октября 2005[5]);
- участок нефтепровода Баку — Супса (пущен в эксплуатацию в 1999 году);[3]
- участок газопровода Баку — Тбилиси — Эрзурум;
- участок газопровода Владикавказ — Казбеги — Красный мост[2].
Морской транспорт
В 2005 году морские порты Грузии обработали 24 млн тонн грузов, из которых 74 % пришлось на нефть и нефтепродукты.[3]
Порты:
- Батуми (в основном нефтеналивной и контейнерный порт)[1]
- Поти (в основном перевалка марганцевых руд, медного концентрата, стройматериалов, зерна)[1]
- Кулеви[6]
- Супса (с 1999 года действует нефтяной терминал)[1]
- Сухуми[7]
Торговый флот — 144 судна (водоизмещением 1 тыс. брт и более) общим водоизмещением 855 908 брт / 1 288 812 дедвейт-тонн.[4]
Балкеры — 20, сухогрузы — 95, танкеры для перевозки химикатов — 1, контейнеровозы −11, танкеры для перевозки сжиженного газа — 1, большегрузные многофункциональные суда — 1, пассажирские суда — 1, нефтяные танкеры — 9, суда-рефрижераторы — 1, ролкеры — 2, пассажирские суда малого каботажа — 1, специализированные танкеры — 1 (2003).[4]
Воздушный транспорт
Аэропорты — всего 30 (2004).[4]
Аэропорты с взлетно-посадочными полосами с твердым покрытием — 17 (свыше 3047 м. — 1; от 2 438 до 3047 м. — 7; от 1524 до 2 437 м. — 5; от 914 до 1523 м. — 2; менее 914 м. — 2).
Аэропорты с ВПП без твёрдого покрытия — 13 (от 914 до 1523 м. — 3; менее 914 м. — 10) (2004).
Крупнейшие аэропорты:[2]
- Тбилиси (международный аэропорт)
- Батуми (международный аэропорт)
- Кутаиси
- Телави
Авиаперевозчики:
- «Airzena — Georgian Airways»
- «Georgian Airlines»
- «National Airlines»
Вертолётные аэродромы — 2 (2003).[4]
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Большая российская энциклопедия, Том 8, стр 65-67
- ↑ 1 2 3 Справка по Грузии // Минэкономразвития России
- ↑ 1 2 3 А. Г. Егиазарян «Грузия: структурные проблемы и турецкая экономическая экспансия (1994—2007)» // REGNUM, 2007
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Экономика Грузии
- ↑ Нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан им. Гейдара Алиева. Справка // РИА Новости, 17 апреля 2009
- ↑ А мы пойдем на Юг, Кульпаш КОНЫРОВА, Астана, express-k.kz, № 141 (16527) от 31.07.2008
- ↑ На спорной территории Абхазии
Экономика Грузии Промышленность Добыча полезных ископаемых | Лёгкая | Машиностроение | Металлургия | Пищевая | Химическая | Энергетика Сельское хозяйство Животноводство | Растениеводство Транспорт Автомобильный | Воздушный | Железнодорожный | Морской | Трубопроводный Связь Сотовая связь Финансы Банковская система | Внешний долг | Фондовый рынок Торговля Оптовая торговля | Розничная торговля Внешняя торговля Импорт | Экспорт Инвестиции Иностранные инвестиции История Экономика Грузинской ССР | Экономический кризис (2008—2010) Компании и предприятия Bank of Georgia | Mobitel | Варцихские ГЭС | Грузинская железная дорога | Georgian Airways | Гуматские ГЭС | Ингурская ГЭС | Кутаисский автомобильный завод | Рионская ГЭС | Тбилисский электровозостроительный завод | Ушба Дистиллери | Храми ГЭС-1 Прочее Доходы населения | Налоговая система | Строительство | Трудовые ресурсы | Экономическое районирование Категория:- Транспорт в Грузии
Wikimedia Foundation. 2010.