Беляков, Ростислав Аполлосович

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Беляков.

Ростислав Аполлосович Беляков
Дата рождения:	4 марта 1919(1919-03-04) (93 года)
Место рождения:	город Муром, Владимирская губерния
Страна:	СССР
Научная сфера:	авиастроение
Место работы:	ОКБ имени А. И. Микояна
Учёная степень:	доктор технических наук
Учёное звание:	академик АН СССР (1981) академик РАН (1991)
Альма-матер:	Московский авиационный институт им. Серго Орджоникидзе
Награды и премии	медали, в том числе Золотая медаль имени А. Н. Туполева АН СССР

Ростислав Аполлосович Беляков (род. 4 марта, 1919 год, Муром, Владимирская губерния) — российский советский авиаконструктор, генеральный конструктор ОКБ имени А. И. Микояна.

Доктор технических наук, академик АН СССР, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской (1972 год), Сталинской 1-й степени (1952 год) и Государственной премий (1988 год).

Ранняя биография

Ростислав Аполлосович Беляков 4 марта 1919 года в городе Муром Владимирской губернии в семье бухгалтера Аполлоса Андреевича (1892—1970) и крестьянки Анны Николаевны (1895—1924).

В 1936 году Ростислав Беляков окончил среднюю школу, а в 1941 году — Московский авиационный институт им. Серго Орджоникидзе.

Во время учебы в институте Ростислав Беляков интересовался горным лыжным спортом и прыжками с трамплина: был рекордсменом СССР по прыжкам и четырежды становился чемпионом СССР по скоростному спуску. В 1940 году Ростислав Беляков спустился на лыжах с восточных склонов горы Эльбрус. В период с ноября 1936 по июнь 1941 года Ростислав Беляков работал тренером по лыжам в ДФК общества «Крылья Советов».

Конструкторская деятельность

На основании распоряжения СНК СССР от 3 ноября 1941 года Ростиславу Белякову была присвоена квалификация инженера-механика по самолетостроению, после чего был направлен на авиазавод № 1 им. Авиахима в Особый конструкторский отдел (ОКО) главного конструктора Артёма Ивановича Микояна (позже — Особое конструкторское бюро ОКБ-155).

Ростислав Беляков в августе 1941 года начал работать конструктором в отделе вооружения, а затем был переведён в бригаду шасси и управления, где ему поручили разработку средств механизации крыла.

Ростислав Беляков вместе с заводом ОКО в октябре 1941 года был эвакуирован в Куйбышев.

В марте 1942 года из-за организации самостоятельного опытного завода № 155 (ОКБ — 155) во главе с Артёмом Микояном Ростислав Беляков переведён на это предприятие инженером-конструктором 2-й категории, а в октябре 1943 года Ростислав Беляков становится инженером-конструктором 1-й категории.

В июле 1945 года Ростислав Беляков был назначен заместителем начальника сектора шасси. В апреле 1946 года Ростислав Беляков возглавил этот сектор, а с февраля 1947 года руководил бригадой шасси.

Ростислав Беляков в августе 1952 года был назначен ведущим конструктором-начальником бригады, а в феврале 1955 года в этой же должности возглавил бригаду общих видов.

Приказом МАП от 15 июня 1957 года Ростислав Беляков был назначен заместителем главного конструктора по системам управления, а уже с июля того же года Ростислав Беляков работал заместителем главного конструктора — начальник отдела управления. На этом посту Ростислав Беляков решал проблемы, связанные с созданием систем управления современных сверхзвуковых истребителей. По инициативе и под непосредственным руководством Ростислава Белякова был создан лабораторный комплекс по исследованию и предполетным ресурсным испытаниям систем управления. Также была создана стендовая и лабораторная обработки этих систем в условиях серийного завода, которое позволило значительно повысить надёжность и безаварийность эксплуатации.

Приказом ГКАТ от 9 марта 1962 года Ростислав Беляков был назначен первым заместителем Генерального конструктора. В этой должности он руководил разработками сложных авиационных комплексов для различных целей, решал на высоком научном и техническом уровне вопросы исследований и создания современных летательных аппаратов, координировал и руководил работой больших исследовательских и конструкторских коллективов соразработчиков.

С 1969 года, в связи с болезнью Артёма Микояна, Ростислав Беляков исполнял обязанности Генерального конструктора.

Приказом МАП от 10 августа 1970 года Ростиславу Белякову была присвоена 2-я степень главного конструктора. Постановлением Совета Министров СССР от 5 марта 1971 года Ростислав Беляков был утверждён в должности Генерального конструктора. А приказом МАП от 12 марта 1971 года присвоили 1-ю степень главного конструктора. В том же году за выполнение особого задания от имени ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и Совета Министров СССР Ростислав Беляков был награжден именными часами.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 апреля 1971 года Белякову Ростиславу Аполлосовичу присвоено звание Герой Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и медали «Серп и Молот».

26 ноября 1974 года Ростислав Беляков был избран членом-корреспондентом, а 29 декабря 1981 года — действительным членом (академиком) АН СССР.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 декабря 1982 года Ростислав Аполлосович Беляков награжден орденом Ленина и второй золотой медалью «Серп и Молот».

Из-за реорганизации Авиационного научно-промышленного комплекса «МиГ» им. А. И. Микояна и Московского авиационного производственного объединения в связи с распоряжением Правительства РФ от 6 мая 1995 года Ростислав Беляков был назначен Генеральным конструктором МАПО «МиГ».

После реорганизации МАПО «МиГ» в Государственное унитарное предприятие, а также из-за состояния здоровья в сентябре 1997 года Ростислав Беляков был переведён на должность советника Генерального конструктора АНПК «МиГ» им. А. И. Микояна, совмещая при этом и должность председателя Научно-технического совета АНПК «МиГ» имени А. И. Микояна

Сейчас Ростислав Беляков живёт в Москве.

Вклад в конструирование

Под руководством Ростислава Белякова созданы малогабаритные автопилоты КАП-2 и КАП-3, которые после успешных испытаний были внедрены в серийное производство.

Также Ростислав Беляков был одним из разработчиков самолётов МиГ-21, МиГ-21бис, МиГ-21-93, МиГ-23, МиГ-23МЛ (П, МЛД), МиГ-25, МиГ-25ПД (ПДС и РБ), МиГ-27, МиГ-29 (МиГ-29СМТ и МиГ-29УБТ), МиГ-31, МиГ-АТ и принимал активное участие в их постройке, испытаниям и доводке, а также Ростислав Беляков участвовал в разработке проектных работ по грузопассажирскому самолету МиГ-110..

Ростислав Беляков внёс существенный вклад в создании новых типов конструкций самолётов, в том числе, и крупноразмерных сварных из стали, алюминиево-литиевых сплавов и композиционных материалов.

Благодаря Ростиславу Аполлосовичу Белякову получили дальнейшее развитие газодинамика, силовые установки, авионика, авиационное вооружение, бортовое математическое обеспечение, самолетные системы, в том числе, и дистанционного управления самолетом и силовой установкой, автоматизация процессов контроля, современные способы тренировки и подготовки летного состава, внедрение новых материалов и технологий.

Также Ростислав Беляков внёс огромный вклад в решение задач и развитие таких направлений, как общее проектирование самолетов, их систем управления, взлетно-посадочных устройств, аэродинамика, устойчивость и управляемость, прочность, силовые установки, комплексы оборудования и вооружения, авиационные материалы и технологические процессы, надежность и безопасность полета, увеличение ресурсов самолетов.

Ростиславом Беляковым были решены важные проблемы в области создания конструкций самолетов, работающих в условиях значительного аэродинамического нагревания, применения крыла с изменяемой стреловидностью в полете, систем управления сверхзвуковыми самолетами, повышения маневренности самолетов. Беляков приложил много усилий для повышения роли и статуса института Генеральных конструкторов, как ключевого элемента создания сложных научно-технических комплексов и организаций работ большого количества смежных организаций.

Политическая деятельность

Ростислав Беляков был депутатом Совета Национальностей Верховного Совета СССР 9-11 созывов (1974-1989) от Аджарской ССР.

Память

• В городе Муром (Владимирская область) установлен бронзовый бюст.
• Имя Ростислава Аполлосовича Белякова выбито на стене зала Славы авиакосмического музея США.

Награды и титулы

• Почетный Генеральный конструктор самолетов «МиГ»
• Почетный президент Российской академии авиации и воздухоплавания
• Почетный член Королевского общества аэронавтики (Великобритания)
• Почетный профессор Московского авиационного института и Пекинского университета
• Дважды Герой Социалистического Труда (1971, 1982)
• Лауреат Ленинской (1972 год), Сталинской 1-й степени (1952 год) и Государственной премий (1988 год)
• 4 ордена Ленина
• Орден Октябрьской Революции
• Орден Отечественной войны 2-й степени
• Орден Трудового Красного Знамени
• Орден Красной Звезды
• Орден «Знак Почета»
• Орден «За заслуги перед Отечеством» II степени (1999)^[1]
• Медали, в том числе Золотая медаль имени А. Н. Туполева

Примечания

1. ↑ Награждён указом Президента России № 1718 от 27 декабря 1999 года

Ссылки

•  Беляков, Ростислав Аполлосович на сайте «Герои страны»
• Профиль Ростислава Аполлосовича Белякова на официальном сайте РАН
• Биография на сайте «Борт-Журнал Клуба Героев»

Герои Социалистического Труда

А • Б • В • Г • Д • Е • Ж • З • И • К • Л • М • Н • О • П • Р • С • Т • У • Ф • Х • Ц • Ч • Ш • Щ • Э • Ю • Я
Дважды Герои • Трижды Герои

 

Российские и советские авиаконструкторы

Алексеев • Антонов • Архангельский • Бабак • Балабуев • Баландин • Бартини • Беляев • Беляков • Березняк • Бериев • Бисноват • Близнюк • Болховитинов • Братухин • Брунов • Васильченко • Вахмистров • Ветчинкин • Голубков • Горбунов • Грибовский • Григорович • Гроховский • Гудков • Гуревич • Дондуков • Ермолаев • Захарченко • Ильюшин • Калинин • Камов • Козлов • Константинов • Лавочкин • Лисунов • Микоян • Миль • Михеев • Можайский • Москалёв • Мясищев • Незваль • Неман • Новожилов • Петляков • Поликарпов • Путилов • Сикорский • Симонов • Слесарев • Сухой • Таиров • Туполев Алексей • Туполев Андрей • Федотов • Флоров • Цыбин • Черёмухин • Четвериков • Чижевский • Шавров • Щербаков • Юрьев • Яковлев • Янгель • Ярковский