Рыбальский полустров

Координаты: 50°28′40″ с. ш. 30°31′48″ в. д. / 50.477778° с. ш. 30.53° в. д. ^(G)50.477778, 30.53 (Рыбальский полуостров, Киев, Украина)

Рыба́льский полуо́стров (укр. Риба́льскiй пiво́стрiв, Рибальський півострів.ogg (info)) находится в черте города Киева, на правом берегу Днепра, между Оболонью и Подолом. Сейчас является преимущественно промышленным районом.

Из-за вытянутой формы полуостров может восприниматься как локальная территория, поэтому иногда его ошибочно называют Рыбальским островом.

История

Название связано с исторической местностью — Рыбалки, где было и одноименное поселение.

Полуостров представляет собой остатки длинной косы, которая была левым берегом речки Почайны, отделяя их от Днепра. Со временем косу размыло, и её поглотил Днепр, вплоть до современного Рыбальского полуострова. Почайна заилилась, обмелела, превратившись в цепочку озёр, завершающуюся бухтой между Рыбальским полуостровом и Подолом.

В 1897—1899 гг. в этой бухте была построена гавань шириной 180-240 м и длиной 2 км и верфь для пароходов (проект инж. Н.П. Максимовича). Берега полуострова подняли и замостили.

В 1929 году был открыт Петровский железнодорожный мост — с Рыбальского полуострова на левый берег Днепра.

В 1926—1930 гг. по проекту Б.И. Домансьеого и М.Т. Парусныкови на Рыбальском полуострове соорудили мощную (для того времени) электростанцию — КРЭС (Киевская районная электростанция, позднее — ТЭЦ-2) мощностью 21,3 МВт.

В конце 1930-х гг. верфь, принадлежавшая в то время уже заводу «Ленинская кузня», была реконструирована.

После Второй мировой войны, во время которой верфь, завод и КРЭС очень пострадали, была проведена реконструкция, а в 1961 году построена новая гавань с грузовым речным портом.

В 1963 году к полуострову проложили «Вантовый мост». В 2001 мост был закрыт для движения в связи с его аварийным состоянием.

В 1967 году на полуострове установлен памятник экипажу монитора «Железняков».

Перспективы развития

В 2005 году стало известно о планах строительства на Рыбальском полуострове офисно-жилого центра «Киев-Сити». План рассчитан на период до 2020 года и включает в себя перенос всей существующей промышленной, военной (на полуострове находятся отдельные здания СВР Украины) и жилой инфраструктуры с полуострова, строительство антипаводковой четырёхуровневой платформы, и дальнейшее сооружение на ней офисно-жилого центра с развитыми транспортными магистралями (Подольско-Воскресенский мостовой переход, станцию Киевского метрополитена «Судостроительная» и железнодорожную станцию на месте современной остановочной платформы «Оболонь»).

Ссылки

• Заседание градостроительного совета «Киевглавархитектуры» / 7.12.05
• Заседание градостроительного совета «Киевглавархитектуры» / 21.05.08
• Информация о Вантовом мосте
• Пресс-релиз «Киевмостобуда» о закрытии Вантового моста
• Наталья Гамоля. «Остров без сокровищ». Еженедельник «Контракты», 23.01.06
• Дмитрий Крапивенко. «Здесь будет City-сад». Еженедельник «Контракты», 23.01.06