- Мурманский морской торговый порт
-
Мурманский морской торговый порт 
Тип Год основания 1994
Расположение Ключевые фигуры Масько Александр Вадимович (генеральный директор)
Сайт 
Мурманская гавань
Порт и железнодорожный терминал Мурманска
Закат солнца в портуМурманский морской торговый порт — морской порт, расположенный на восточном берегу Кольского залива Баренцева моря, крупнейшее транспортное предприятие города Мурманска.
Порт занимает четвёртое место по России по объёму перерабатываемых грузов и второе по величине на северо-западе Российской Федерации (после порта в Санкт-Петербурге).
Содержание
История
Основание
К началу Первой мировой войны в Российской империи на северо-западе действовало два порта — в Архангельске и Санкт-Петербурге[1]. После закрытия Османской империей проливов Босфор и Дарданеллы[2] и блокирования порта в Санкт-Петербурге использовался только порт в Архангельске. Когда навигация зимой в нём прекратилась, то было принято решение строить новый порт. Первые плановые работы начали проводить в конце июня — начале июля 1915 года, а 1 сентября того же года пароход «Дротт» с грузом из Нью-Йорка смог пришвартоваться к временной пристани порта. Первые поезда к порту пошли примерно через год после того, как была построена железная дорога до Кандалакши.
Советский период
После 1 сентября 1941 года через Мурманский порт начали поставлять грузы в Испанию[1]. В Великую Отечественную войну в порту проиcходила разгрузка караванов судов стран-союзников.
В 1966 году Мурманский морской торговый порт был награждён орденом Трудового Красного Знамени[3].
Современный период
В 1994 году на базе государственного предприятия было создано Открытое акционерное общество «Мурманский морской торговый порт».
Современный Мурманский морской порт — один из крупнейших незамерзающих портов в России — является основой экономики города. Мурманский порт является портом приписки барка «Седов», самого большого парусника в мире. Также к порту приписаны все атомные ледоколы России. В мае 2007 года было принято решение о создании в мурманском порту свободной экономической зоны.[4] 15-го октября 2010 года Мурманск был официально объявлен особой экономической зоной[5]. Основная цель — создание мощной транспортно-торговой инфраструктуры, привлечение инвестиций и в конечном итоге развитие социальной сферы[6] [7] [8].
Мурманский порт состоит из трёх частей: Рыбный порт, Торговый порт и Пассажирский. В последние годы наблюдается тенденция вытеснения Торговым портом всех остальных из-за увеличения экспорта каменного угля и ряда других минеральных ресурсов, для приёма и хранения которых Мурманск имеет необходимую инфраструктуру. Значительно уменьшилось поступление рыбы, поскольку её стало выгоднее поставлять на экспорт, а не внутрь страны.
Осенью 2010 года Ассоциация морских торговых портов признала Мурманский торговый порт лучшей российской компанией, которая владеет причалами и осуществляет стивидорские работы[9][10].
В феврале 2011 года появилась информация, что структуры Геннадия Тимченко, одного из владельцев фирмы Gunvor, покупают Мурманский морской торговый порт за $250 млн[11], однако позже это было опровержено представителем Тимченко[12].
С 2011 года идёт разработка инвестиционного проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла». И с 2013 по 2020 годы планируется осуществить строительство объектов Мурманского транспортного узла, благодаря чему Мурманск станет основной базой Северного морского пути и базой по освоению Арктики[13].
Директора порта
- с 2004 по 2012 — В. В. Морозов
- с 2012 по наст. вр. — А. В. Масько
Примечания
- ↑ 1 2 Сайт ОАО «Мурманский морской торговый порт»: История
- ↑ Киселев А. А. Мурманск — город-герой. — М.: Воениздат, 1988. — 189 с., 8 л, ил. — (Города-герои). Тираж 100000 экз. ISBN 5-203-00048-4.
- ↑ Мурманский морской порт — статья из Большой советской энциклопедии
- ↑ Свободной экономической зоне в порту Мурманск быть
- ↑ Официальное постановление правительства РФ
- ↑ В Мурманске будет создана особая экономическая зона
- ↑ В Мурманской области начнет действовать особая экономическая зона
- ↑ В Мурманской области начнет действовать особая экономическая зона
- ↑ Андреева Е. Мурманский вестник, 8 сентября 2010 года
- ↑ Мурманский морской торговый порт признан лучшей стивидорной компанией России//Телекомпания ТВ-21
- ↑ Геннадий Тимченко купит Мурманский грузовой порт
- ↑ Представитель Тимченко опроверг покупку миллиардером порта в Мурманске
- ↑ О строительстве Мурманского порта
Ссылки
- Мурманский морской торговый порт
- Мурманский морской порт — статья из Большой советской энциклопедии
На Викискладе есть медиафайлы по теме Мурманский морской торговый порт
Морские порты России Азовского моря Азов • Ейск • Кавказ • Ростов-на-Дону • Таганрог • Темрюк 
Балтийского моря Выборг • Высоцк • Калининград • Санкт-Петербург (Большой порт и Пассажирский порт) • Приморск • Усть-Луга Баренцева моря Варандей • Мурманск • Нарьян-Мар Белого моря Архангельск • Беломорск • Витино • Кандалакша • Кемь • Мезень • Онега • Северодвинск Берингова моря Анадырь • Беринговский • Провидения • Эгвекинот Восточно-Сибирского моря Певек • Черский Карского моря Амдерма • Диксон • Дудинка • Игарка Каспийского моря ¹ Астрахань • Махачкала • Оля Моря Лаптевых Тикси • Хатанга Охотского моря Корсаков • Магадан • Москальво • Мыс Лазарев • Николаевск-на-Амуре • Охотск • Поронайск • Пригородное Тихоокеанского побережья
Камчатки и Курильских острововПетропавловск-Камчатский Чёрного моря Анапа • Геленджик • Новороссийск • Сочи • Тамань ² • Туапсе Чукотского моря Мыс Шмидта ³ Японского моря Александровск-Сахалинский • Бошняково • Ванино • Владивосток • Восточный • Де-Кастри • Дунай • Зарубино • Находка • Невельск • Ольга • Пластун • Посьет • Преображение • Рудная Пристань • Светлая • Славянка • Советская Гавань • Углегорск • Холмск • Шахтёрск -
-
-
-
-
-
-
-
-
- ¹ Каспийское море фактически является озером.
- ² Порт Тамань строится, но уже открыт для сообщения.
- ³ Порт Мыс Шмидта с 2006 г. входит в состав порта Певек.
-
-
-
-
-
-
-
-
Категории:- Компании по алфавиту
- Компании, основанные в 1994 году
- Мурманский морской торговый порт
- Порты России
Wikimedia Foundation. 2010.
