Московско-Ярославско-Архангельская железная дорога

Московско-Ярославско-Архангельская железная дорога
Ярославский вокзал в Москве
Годы работы:	1895—1907
Страна:	Российская империя
Состояние:	С 1907 г. в составе Северных железных дорог
Подчинение:	Российская империя

Московско-Ярославско-Архангельская железная дорога — одна из железных дорог Российской империи, с 1900 года — казённая. Основные линии построены на средства частного капилала в 1868 — 1900 годах на землях Московской, Владимирской, Ярославской, Тверской, Костромской, Вологодской, Архангельской губерний.

Предыстория

• В 1859—1900 годах дорога принадлежала акционерному обществу Московско-Ярославской железной дороги (устав утверждён в 1859 году). Управление дороги находилось в Москве.

Среди учредителей представители промышленного капитала, аристократии (председатель правления — С. И. Мамонтов). В 1900 году выкуплена в государственную казну.

• 18 августа 1862 года открыто движение Москва — Сергиев Посад
• 1 января 1870 года — Сергиев Посад — Ростов
• 18 февраля 1870 года — Ростов — Ярославль
• 20 июня 1872 г. - узкоколейная дорога Данилов — Вологда
• 1873 год — узкоколейная дорога Ярославль — Вологда
• 11 июня 1894 года общество переименовано в Общество Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги; его облигационный капитал увеличен на 19 млн рублей кред., и, сверх того, правительством даровано обществу пособие в 7 630 000 руб.

Общество Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги

• В июне 1895 года Обществу передана Шуйско-Ивановская железная дорога с участками Новки — Иваново-Вознесенск (построен в 1868 году), Иваново-Вознесенск — Кинешма (1871 год)
• Мытищи — Щёлково (1896 год)
• Александров — Иваново-Вознесенск (1896 год)
• Вологда — Архангельск (1897 год)
• Бельково — Киржач (1898 год)
• Ярославль — Кострома
• Нерехта — Ермолино (1898 год)
• Ярославль — Рыбинск (1898 год)
• Москва (Бескудниково) — Савёлово (1900 год)
• Соединительная ветвь Бескудниково-Лосиноостровская (1901 год)
• Москва (Савёловский вокзал) - Бескудниково (1902 год)
• В 1907 году объединена с Петербурго-Вологдо-Вятской железной дорогой в Северные железные дороги.

Ссылки

• Северные железные дороги

Источники архивные

• РГИА, ф. 446, оп. 26, д. 17. Доклад № 2. 1 января 1870 г. "Об открытии движения по Ярославской железной дороге от Сергиевского посада до г. Ростова".
• РГИА, ф. 446, оп. 26, д. 21. Доклад № 50. 6 июля 1872 г. "Об открытии 20-го июня движения на Ярославско-Вологодской узкоколейной железной дороге от станции Данилов до Вологды".
• РГИА, ф. 446, оп. 30, д. 6. Доклад № 248 от 28 ноября 1897 г. «Об открытии движения на Вологодско-Архангельской линии».
• РГИА, ф. 446, оп. 31, д. 25. Доклад 26 января 1901 г. "Об открытии движения по Московско-Савеловской линии от ст. Безкудниково до ст. Савелово и на соединительной ветви от ст. Безкудниково до ст. Сортировочная Московско-Яросл. линии".
• РГИА, ф. 446, оп. 31, д. 21. Доклад № 209 от 13 октября 1906 г. "О присвоении соединенным Московско-Ярославско-Архангельской и С.Петербурго-Вологодо-Вятской железным дорогам наименования «Северные железные дороги».

Литература

• Каплан А. А. Северные железные дороги. К столетию железнодорожного транспорта. — М., 1926 г.
• Гудкова О.В. Строительство Северной железной дороги и ее роль в развитии северного региона (1858-1917 гг.) - Вологда : Древности Севера, 2002. - 192 с. : 12 л. ил. - ISBN 5-93061-007-X.