М-106 (двигатель)

М-106
Годы производства:	1942—1943
Тип:	12-цилиндровый, рядный, V-образный, карбюраторный
Технические характеристики
Объём:	35,08 л
Мощность:	1350 л.с. (992 кВт) на 2700 оборотах
Удельная мощность:	28,26 кВт/л
Ход поршня:	170 мм
Количество цилиндров:	12
Диаметр цилиндров:	148 мм
Компрессор:	одноступенчатый односкоростной ПЦН (англ.)русск.
Система охлаждения:	жидкостная
Размеры

М-106 (М-106-1ск) — советский авиационный поршневой двигатель конструкции В. Я. Климова. Являлся дальнейшим развитием М-105 с форсированием по наддуву. У ПЦН (англ.)русск. оставлена только одна скорость, расчетная высота — 2000 метров.

Разрабатывался с 1938 г. Предполагалось, что двигатель станет основным для истребительной и отчасти бомбардировочной авиации. Двигатель долго доводился, так как не удавалось устранить тряску на переходных режимах, выбросы масла, детонацию и дымление. Снят с производства в мае 1943 г.

Конструкция

По сравнению с М-105 были изменены поршни, конструкция блоков, усилены коленвал и шестерни редуктора, уменьшена степень сжатия. Установлен односкоростной приводной центробежный нагнетатель конструкции В. А. Доллежаля. Габариты и посадочные места двигателя аналогичны М-105.

Модификации

• М-106 (М-106-1ск, М-106П) — двигатели этой модификации серийно выпускались в 1942—1943 годах. Предусматривалась установка 20-мм пушки ШВАК в развале блоков цилиндров. Мощность составляла 1250/1350 л.с., вес достигал 600 кг.
• М-106 — вариант аналогичный предыдущему проектировался в 1939 г. для бомбардировщиков. В этой модификации отсутствовала возможность установки пушки в развале блоков цилиндров.
• М-106ПВ — модификация повышенной высотности, устанавливался двухступенчатый ПЦН.
• М-106 с турбореактором Ефремова — проектировался в 1940 году, отличался введением туннельного радиатора конструкции Ефремова, обеспечивающего создание реактивной тяги.
• М-106ТК — проект 1940 года с двумя турбонагнетателями ТК-1.

Пожалуйста, улучшите и дополните этот раздел. Замечания о том, что нужно улучшить, могут быть на странице обсуждения статьи.

Литература

• Котельников В. Р. Отечественные авиационные поршневые моторы (1910—2009). — М.: Русский Фонд Содействия Образованию и Науке, 2010. — 504 с. — ISBN 978-5-91244-017-5

Для улучшения этой статьи желательно?: Викифицировать статью. Добавить иллюстрации. Викифицировать список литературы, используя шаблон {{книга}}, и проставить ISBN. Проставив сноски, внести более точные указания на источники.