Л-1 (автомобиль)

У этого термина существуют и другие значения, см. Л-1.

Л-1, Ленинград-1 — советский экспериментальный легковой автомобиль, выпущенный в 1933 году серией из 6 экземпляров на заводе «Красный путиловец» в Ленинграде. Предшественник более позднего автомобиля ЗИС-101.

Задание ВАТО (Всесоюзного автотракторного объединения) на разработку «многолитражного (по терминологии тех лет) автомобиля» завод получил после того, как в начале тридцатых годов там был снят с производства устаревший трактор Fordson, — соответственно, высвободились производственные площади.

Buick 1932 года, копией которого был советский Л-1, предшественник ЗИС-101.

Л-1 представлял собой практически точную копию автомобиля Buick-32-90^[1], который по американским меркам относился к высшему-среднему классу (выше большинства марок, но ниже таких, как Cadillac или Packard).

Это был автомобиль со сложной и прогрессивной конструкцией, в обилии содержавшей автоматику и разнообразные сервоприводы. К примеру, у него были очень сложные сдвоенные карбюраторы с автоматическим управлением подачей воздуха, полуавтоматическое сцепление, управляемое разрежением во впускном коллекторе двигателя, термостат, автоматически открывающий и закрывающий створки жалюзи радиатора, расположенные по бокам капота, регулировка жёсткости рычажных амортизаторов с места водителя^[1]. Поэтому освоение «советского Бьюика», как автомобиль вполне открыто называли в печати, справедливо считалось в те времена поводом для гордости и большой победой советской промышленности.

Между тем, «Красный Путиловец» не имел достаточных производственных возможностей для начала массового производства такой машины. Кроме того, не хватало и опыта в изготовлении столь сложной техники, поэтому надёжность автомобилей ленинградского изготовления объективно оставляла желать многим лучшего — значительная часть из них не смогла своим ходом дойти до Москвы без серьёзных поломок. Наконец, перед заводом была поставлена задача в короткие сроки освоить новый танк Т-28^[1].

В итоге, «Красный Путиловец» был переориентирован на выпуск тракторов и танков, а доработку Л-1 передали на московский «ЗИС»^[1].

Масштабная модель 1:43 автомобиля Л-1 Ленинград

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4} Хронограф: 75 лет назад // Иномарка : журнал. — 2007. — № 6. — С. 69.

Ссылки

• Автомобили России и СССР
• Уникальные советские автомобили
• СПбГПУ (информация о конструкторе автомобиля Л. В. Клименко)
• Краснопутиловские легковые журнал За рулём №7-8 1933г стр.6
• Первое испытание ленинградских легковых машин журнал За рулём №9-10 1933г стр.13