Дебальцево

У этого термина существуют и другие значения, см. Дебальцево (значения).

Город Деба́льцево укр. Дебальцеве Флаг Герб Страна УкраинаУкраина Статус город областного значения Область ДонецкаяДонецкая область Координаты Координаты: 48°20′28″ с. ш. 38°25′40″ в. д. / 48.341111° с. ш. 38.427778° в. д. (G) (O) (Я)48.341111, 38.42777848°20′28″ с. ш. 38°25′40″ в. д. / 48.341111° с. ш. 38.427778° в. д. (G) (O) (Я) Городской голова Проценко Владимир Васильевич[1] Основан 1878 Город с 1938 Площадь 24,2 км² Официальный язык украинский, русский Население 26 026[2] человек (1 января 2012) Плотность 1250 чел./км² Агломерация 52,2 Часовой пояс UTC+2, летом UTC+3 Телефонный код +380 6249 Почтовые индексы 84700-84790 Автомобильный код AH / 05 КОАТУУ 1410900000 Официальный сайт http://debaltsevo-rada.dn.ua/ Деба́льцево на Викискладе

Деба́льцево (укр. Дебальцеве)— город областного значения в Донецкой области Украины, крупнейший железнодорожный узел страны.

Расстояние до Донецка: по автодорогам — 74 км. Расстояние до Киева: по автодорогам — 803 км, по ж/д — 797 км.

Население

30 246 жителей (2001) с территориями, подчиненными горсовету 52 214 жителей. Украинский язык согласно переписи в быту использует 21,9 % населения. Количество населения на начало 2004 года — 29,1 тыс. человек^[3]. Численность населения на начало 2011 года составила — 26 255 человек^[2].

Рождаемость — 7,5 на 1000 человек, смертность — 17,1, естественная убыль — −9,6, сальдо миграции отрицательное (-2,2 на 1000 человек).

Население: 2010 год — 26 478 человек^[2]. 2011 год — 26 255 человек^[2].

История

Город Дебальцево основан в 1878 году как железнодорожная станция в связи со строи­тельством Екатерининской железной дороги. Но эта станция, хоть и была на то время хорошо оснащённой, имела ряд недостатков: не хватало служебных помещений, негде было разместить ревизоров, а под железнодорожную больницу отвели комнату с восемью койками в квартире единственного фельшера. 1 декабря 1878 года началось регулярное движение поездов на Донецкой каменноугольной магистрали. Её строили безземельные крестьяне и бедняки из окрестных посёлков. К 1897 году в посёлке станции проживало 2048 человек. Всем им приходилось трудиться до «последнего пота», получать мизерную зарплату, терпеть произвол властей, не получать медицинской помощи и элементарных бытовых удобств. Вспыхнула первая забастовка: с 25 по 27 ноября 1898 года не работали 60 стрелочников станции, требовали сократить дежурства, длившиеся по 16 часов.

Название связано с прилегающим селом Ильинкой, которое в XIX веке было даровано статскому советнику Илье Николаевичу Дебольцову за участие в подавлении восстания декабристов. Спустя некоторое время Ильинка получила своё второе неофициальное имя — Дебольцовка. Именно так она была указана на топографических картах XIX века, и станция, которую основали на северных границах имения Дебольцова, получила название Дебальцево.

В 1894 году поблизости от станции построен механический завод, ко­торый выпускал строительные фермы, пролёты железнодорожных мо­стов, вагонетки для узкоколеек. 1 мая 1899 года наразразилась первая стачка на механическом заводе. Бастующие требовали сократить рабочий день с 10 часов 30 минут до 10 часов, объявить 1 мая нерабочим днём, покончить с произволом мастеров и улучшить жилищно-бытовые условия. Дав согласие, администрация не выполнила своих обещаний, поэтому 3 мая рабочие оставили цеха на полчаса раньше. Опираясь на поддержку местных властей и полиции, предприниматели подавили забастовку, полностью отвергнув требования рабочих. Накануне революции 1905 года была создана социал-демократическая группа, в которую вошли слесаря Т. Е. Батыщенко, А. И. Ващаев, А. Ф. Свистунов, С. П. Федосеев, машинисты паровоза Г. Г. Ларкин, Л. Г. Мартыненко. Трудящиеся Дебальцева принимали активное участие в первой русской революции. В начале февраля 1905 года в знак протеста против кровавой расправы царизма над петербургским пролетариатом рабочие механического завода на несколько дней прекратили работу. 1 Мая они вместе с железнодорожниками устроили в лесу маёвку. В 1905—1908 годах сооружены товарная станция, два депо, расширены вагонные мастерские. В 1911 году население Дебальцево составило 20 тыс. чел. В посёлке не было водопровода, мощёных улиц. Работали две небольшие боль­ницы, амбулатория, церковноприходская, земская и железнодорож­ная школы.

Во время Февральской революции, Гражданской войны и до становления советской власти в 1919 году, город Дебальцево не раз переходил «из рук в руки». Вначале Гражданской войны Дебальцево был приграничным пунктом УНР. Далее в разные периоды в Дебальцево находились и донские казаки, и войска Деникина, и Красная армия, а во время правления гетмана Скоропадского, с апреля по декабрь 1918 года, австро-немецкие вооруженные силы.

В 1919 году наступление на Дебальцево развил бронепоезд «Власть Советам!», под командованием Л. Н. Мокиевской-Зубок. Во время боя за станцию она и погибла. Но после большевиков Дебальцево заняли войска Деникина. К концу 1919 года в Дебальцево была установлена cоветская власть.

В 1921 году Дебальцево получил статус уездного города Бахмутского (позже — Енакиевского) уезда. В 1921 году население города составило 9 595 чел. Среди трудящихся — 65,9% было занято на транспорте (железнодорожная станция и мастерские), 2,8% — рабочие, 15,7% — служащие. В 1925 году произошла реконструкция механического завода (Дебальцевский машиностроительный завод), в ассортименте которого появилось доменное и прокатное оборудование. Статус города посёлок получил в 1938 году. К 1939 году население его выросло до 33 тыс. человек, появились водопровод, электричество, были построены Дворец культуры железнодорожников на 1 200 мест, ста­дион, открылся филиал Харьковского железнодорожного института.

На Дебальцевском направлении наступательно-оборонительные бои начались в первых числах декабря 1941 года. После того, как немецко-фашистские войска потерпели поражение в результате наступления Красной Армии под Ростовом, противник начал наступательные операции по окончательному захвату «Всесоюзной кочегарки» В связи с этим он бросил в наступление 52 итальянскую дивизию «Торино» и группу войск генерала Шведлера. На фронте 12 армии завязались ожесточённые бои. Противнику на этом направлении противостояли части Красной Армии в составе 71 бригады войск НКВД (95 пограничный полк; 172, 175, 176 стрелковые полки), 74 стрелковой дивизии (комдив генерал Фёдор Ефимович Шердин) — 78, 109, 306 стрелковые полки и 176 стрелковой дивизии в составе 404, 591 полков (командир, генерал-майор Марцинкевич). Перевес в живой силе, технике и авиации был явно на стороне противника и наши части вынуждены были отступать с кровопролитными боями. Наступление началось 2 декабря к реке Луганка, одновременно итальянская дивизия начала наступать на Ворошиловград. Наиболее ожесточённые бои продолжались с 8-го по 15 декабря. Наши войска держались как могли и противнику были нанесены ощутимые потери. В дневном бою 8 декабря 1941 года в районе ст. Боржиковка части Марцинкевича уничтожили 428 немцев (из них 3 офицера), захватили 2 пушки калибра 75 мм, 1 миномёт, 1 станковый пулемёт, 15 винтовок, 7 автоматов, 1 рацию, 50 ящиков мин, 5 ящиков патронов, штабную машину с документами. В течение суток 10 декабря 1941 года итальянская дивизия «Торино» силами двух полков непрерывно атаковала позиции 1 мотострелкового батальона, который за сутки отбил 9 атак противника и сам дважды переходил в контратаку. Немецко-фашистские войска стремились любой ценой, как можно быстрее завершить оккупацию Донбасса. Германии были необходимы крупнейшие предприятия этого края, его природные богатства. 15 декабря, после многократных налётов авиации, при поддержке свежих пехотных и моторизованных частей, противник потеснил позиции 74 стрелковой дивизии и полностью оккупировал Дебальцево. Но отдельные очаги сопротивления в нашем городе не стихали до 22 декабря, когда бойцы 74-й дивизии, 95 полка НКВД и отдельных частей 71 бригады стремительной атакой ворвались в Дебальцево и освободили город. Противник понёс большие потери в личном составе, были захвачены штабные документы 117-го пехотного полка, его знамя, журнал боевых действий и учёта личного состава, ордена Железного креста, предназначенные для поддержания боевого духа оккупантов. Но противник никак не мог смирится с потерей важного железнодорожного узла и, подтянув свежие резервы, с 23 по 26 декабря непрерывно атаковал наши части, толком не успевших укрепится в городе. Бои не прекращались ни днём, ни ночью. 24 декабря группа автоматчиков во главе с младшим лейтенантом Зубковым ликвидировала пять очагов сопротивления. Вместе с группой пограничников гранатами они уничтожили несколько засад врага. В этом бою Зубков был дважды ранен. На следующий день противник ввёл в бой свежие силы в количестве до четырёх батальонов, протеснил третий батальон и окружил второй. Наши бойцы держались за каждое каменное здание. На протяжении всего дня в каменной постройке хлебозавода наш пулемётчик.меткими очередями из «максима» прикрывал отход своих товарищей по орудию. Фашисты были вынуждены открыть по зданию артиллерийский огонь и только к вечеру, когда отважный пулемётчик был дважды ранен. Он оставил поле боя.

Ожесточённые бои происходили в районе военного городка на первой площадке. Группа бойцов из 22-х человек под командованием Михаила Васильевича Кононенко заняли оборону в двухэтажном каменном здании, превратив его в неприступную крепость, сдерживая на протяжении суток атаки двух рот противника. Пользуясь прочностью здания, красноармейцы метким огнём, укрываясь за каменными стенами, уложили на снег не мало немцев. Фашисты, подтянув два орудия, открыли огонь прямой наводкой и им удалось, не досчитавшись двух расчётов, занять первый этаж. Тогда лейтенант со своими бойцами закрепились на втором этаже здания и оттуда гранатами и прицельным огнём продолжал разить врага. Немцы подожгли здание, однако ещё в течение шести часов, пока языки пламени не достали второго этажа, красноармейцы продолжали сражаться. Воспользовавшись наступлением темноты, бойцы, связав ремни верёвки, спустились на землю и под покровом ночи осторожно стали пробираться к своим. Рядом неожиданно взорвалась мина и М.Кононенко был ранен осколком в бедро, но бойцы вынесли командира с поля боя, благополучно добравшись в расположение своей части. Подобная ситуация произошла с группой бойцов лейтенанта Богуцкого из 591 полка 176 стрелковой дивизии, которые закрепились в двухэтажном здании и, проявив исключительную отвагу и смелость, отражали контратаки врага. Фашисты окружили наших бойцов, и после того, как они отказались сдаться в плен, начали бить по зданию из орудий. Здание загорелось, боеприпасы были на исходе. Красноармейцы выскочили из горящего дома и бросились на врага в рукопашную, пробившись к своим частям. В этом бою лейтенант Богуцкий был дважды ранен.

На территории военного городка, остатки развалин которого сохранились до нашего времени, происходили самые ожесточенные бои. 26 декабря бойцы получили приказ командива 74 стрелковой дивизии оставить город и воины 71 бригады покинули Дебальцево, закрепив оборону на высоте 326,6 м, недалеко от посёлка Толстовка. Здесь 95 полк НКВД находился до 1 марта 1942 года.

Бои на линии фронта, проходившей через восточную границу нашего города не прекращались и в начале января 1942 года.176 стрелковая дивизия, перейдя в наступление, овладела Комисаровкой и посёлком Октябрьским. Опять в городе вспыхнули уличные бои, разгорелась снайперская война. Вновь наши части были вынуждены отступить, закрепившись по восточной границе города на господствующих высотах лесной балке. Здесь линия фронта стабилизировалась до лета 1942 года. Подтверждением того, что зимой 1941—1942 гг. на территории нашего города велись кровопролитные бои, свидетельствуют боевые истории некоторых красноармейцев, которые были награждены орденами и медалями за оборонительно-наступательные бои в районе города Дебальцево.

В годы первых пятилеткаок железнодорожный узел и машинострои­тельный завод подверглись реконструкции. Завод стал выпускать сталеразливочные ковши, шлаковозы, чугуновозы, затворы доменных пе­чей.

В 1970-х годах построены новые многоэтажные микрорайоны «Черёмушки» (на северо-востоке города), имени 50-летия Победы и «Восточный», в 1980-х также построен микрорайон «Фестивальный».

Климат

Климат Дебальцева
Показатель	Янв.	Фев.	Март	Апр.	Май	Июнь	Июль	Авг.	Сен.	Окт.	Нояб.	Дек.	Год
Средний максимум, °C	−4	−3,3	1,9	13,1	20,4	24,2	26,4	25,5	19,9	11,1	3,6	−1,4	11,4
Средняя температура, °C	−7	−6,5	−1,5	8,0	15,0	18,8	20,9	19,9	14,3	6,6	0,7	−3,9	7,1
Средний минимум, °C	−9,8	−9,3	−4,5	3,6	9,8	13,7	15,6	14,7	9,7	3,1	−1,8	−6,4	3,2
Норма осадков, мм	47,2	38,8	34,5	40,8	43,8	61,5	57,6	48,3	31,2	43,7	44,6	52,1	545
Источник: World Climate

Экономика

Железнодорожная станция

• Железнодорожный узел
• Машиностроение (Дебальцевский завод по ремонту металлургического оборудования)
• КРМЗ (Колійно ремонтний механічний завод)
• Мироновский завод железобетонных конструкций
• Дебальцевский завод строительных материалов
• Фабрика по изготовлению топливораздаточных колонок
• Хлебозаводы (Мироновский и Дебальцевский)
• Углегорская ТЭС и Мироновская ТЭС

Объём промышленного производства — 660 млн гривен (на 1 жителя — 13 028 грн). Индекс промышленной продукции — 30,1% в 2003 году к 1990 году. Выбросы вредных веществ в 2003 году в атмосферный воздух от источников загрязнения города — 117,8 тыс. тонн.

Финансы

Доход бюджета города в 2004 году составил 18 626,6 тыс. гривен, из них перечислил в государственный бюджет Украины 4 061,0 тыс. гривен. Бюджет в 1976 году — 4 053 тыс. рублей, в том числе на здравоохранение — 1 759 тыс. рублей, на жилищно-коммунальное хозяйство — 377 тыс. рублей, на образование — 1 748 тыс. рублей, на культурные мероприятия — 69 тыс. рублей.

Экспорт товаров в 2003 году — 185 тыс. долларов США. Объём произведённых услуг в 2003 году — 71,8 млн гривен. Коэффициент безработицы — 5,6%. Среднемесячная зарплата в 2003 году — 682 гривен.

Бюджет в 2010 году составил 97 947,596 тыс. гривен.

Достопримечательности

• Вагонное депо: их два на всю Украину
• Дом науки и техники вагонного депо (ул. Калинина)
• ДКЖД (Дворец Культуры Железнодорожников)
• Спортивный комплекс «Локомотив»
• Городской центр культуры и отдыха (ул. Заводская)
• Клуб «Строитель» (ул. Космонавтов)
• Дом культуры (пгт Мироновский, ул. Ленина)
• Железнодорожный вокзал (памятник архитектуры XIX века)
• Памятник воинам-интернационалистам (ул. Советская)
• Памятник воинам-освободителям от немецко-фашистских захватчиков (Центральная площадь)
• Памятник героям, погибшим в Великой Отечественой войне (пос. Заводской)

Микрорайоны и части города

• Микрорайон «Центральный» или Квадрат занимает центральную часть города. Здесь расположены основные административные учреждения — городской совет и исполнительный комитет, управление внутренних дел, городской узел связи и прочие. Также здесь расположены железнодорожный вокзал, локомотивное депо Дебальцево-Пассажирское (ТЧ-14), пассажирское вагонное депо (ЛВЧД-4)
• Микрорайон «Черёмушки» расположен на западе города. Построен в 70-х годах на осушеных болотах. Состоит из четырёх- и пятиэтажных домов. На микрорайоне находится Дебальцевский филиал Артёмовского техникума железнодорожного транспорта, общеобразовательная школа № 4, детский сад № 4, отделение «Ощадбанка». На окраине микрорайона находится отделенческая больница станции Дебальцево.
• Посёлок им. Рязанцева — Народное название — «Рязань». Назван в честь героя гражданской войны Ф. А. Рязанцева. Расположен на юго-востоке Дебальцево. По его территории проходит автотрасса Знаменка—Луганск—Изварино. Застройка — частный сектор. Здесь расположена общеобразовательная школа № 2. Естественной границей на востоке является балка Солёная.
• Заводской посёлок — один из старейших районов города. Был основан в конце ХІХ века при механическом заводе. В советское время был облагорожен и благоустроен. Застроен двух и пятиэтажными зданиями. На Заводском поселке расположены городская санитарно-эпидемиологическая станция, Центр культуры и досуга (бывший ДК завода), отделение Укртелекома, городская пожарная часть, детский сад и стадион «Авангард».
• Посёлок им. Толстова — восточная окраина города. Назван в честь А. Н. Толстого, советского писателя, который в рассказе «Морозная ночь» описал события на станции Дебальцево во время Гражданской войны. Состоит из индивидуальных построек. В этом районе находится Центральная городская больница и Холм Славы.
• Микрорайон «Восточный» — один из самых «молодых» районов города. Застроен типовыми пятиэтажными зданиями. По проекту в результате расширения должен был слиться с микрорайоном им. 50-летия Победы, но с упадком строительства это не удалось. Здесь находится школа № 1, детский сад, ПТУ. На «Восточном» был реализован пилотный проект отопления — построена электрокотельная.
• Посёлок им. Коняева носит имя героя двух революций Н. Н. Коняева, который 28 декабря 1917 года был застрелен на перроне вокзала ст. Дебальцево. Постройки — частный сектор. Вытянут вдоль железной дороги. Здесь находится городской хлебозавод, а также ПЧ-5.
• Микрорайон им. 50-летия Победы — район смешанной застройки. Многоэтажные постройки на севере района переходят в частный сектор. Северо-восточная оконечность Дебальцево. Тесно связан с расположенными рядом предприятиями железной дороги. Здесь находятся общеобразовательная школа № 6, детский сад, военизированая охрана Донецкой железной дороги. Остановочный пункт «I площадка».
• Микрорайон «Фестивальный» расположен на севере города. Застроен многоэтажками. Молодой район Дебальцево. Здесь расположены множество предприятий железной дороги (вагонное депо сортировочное, асфальтовый завод, ПМС-9, метеорологическая станция, спорткомплекс «Мы», остановочный пункт «Колёсный» и «Метеорологический»).
• Посёлок «8 Марта» — прилегающий к железной дороги поселок. Один из наиболее отдалённых от центра районов. Северная окраина города. Частный сектор. Здесь находится школа № 7, детский сад, КРМЗ.
• Посёлок Октябрьский — северо-восточная окраина города. Наиболее отдалённый от центра район. Ограничивается железнодородными ветками на Чернухино и Луганск, а также автотрассой. Здесь находится локомотивное депо Дебальцево-Сортировочное (ТЧ-10). Остановочный пункт « II площадка».

Социальная сфера

2 больницы (на 465 коек, 100 врачей, 360 медработников), 7 детских садов, 7 общеобразовательных школ, 2 дворца культуры: Железнодорожников и имени 40-летия ВЛКСМ, музыкальная школа, 1 стадион, дворец спорта «Локомотив», спорткомплекс «МЫ», Спортивная детско-юношеская школа (ДЮСШ),20 библиотек, краеведческий музей (с 1966 года), дом пионеров, станция юных техников.

Знаменитые жители

• выдаю­щийся русский геолог Л. И. Лутугин — исследователь угольных ме­сторождений, создатель обзорной геологической карты Донбасса, за которую он был удостоен большой золотой медали на международ­ной выставке в Турине в 1911 году. В 1898—1914 годах в городе находилась его летняя штаб-квартира.
• в Дебальцево родился поэт Владимир Сосюра.
• В Дебальцево родился украинский эстетик и культуролог А. П. Воеводин.
• Борис Евдокимович Щербина — советский государственный и партийный деятель. Один из создателей нефтегазового комплекса в Западной Сибири. Член ЦК КПСС (1976—1990), кандидат в члены ЦК КПСС (1961—1976). Депутат Верховного Совета СССР 6—11 созывов.
• Герой Украины Г. В. Кнышов
• Губернатор Архангельской области, РФ И. А. Орлов

См. также

• Дебальцевский городской совет
• Светлодарск
• Мироновский

Библиография

• Моисеев И. Т., Литвиненко Б. Л. Дебальцево.:Путеводитель. — Донецк: Донбасс, 1981.

Ссылки

• Сайт города Дебальцево
• Расписание поездов по станции Дебальцево-пасс

Примечания

1. ↑ Новости на сайте debaltsevo.com, 2 декабря 2010 года
2. ↑ ^{1 2 3 4} Населення України
3. ↑ Дебальцево на сайте media.ukr-info.net

Донецкая область
Природа • История • Состав • Население • Экономика • Экология • Политика • Культура