Екатеринбургский автомобильно-дорожный колледж

Значимость предмета статьи поставлена под сомнение. Пожалуйста, покажите в статье значимость её предмета, добавив в неё доказательства значимости по частным критериям значимости или, в случае если частные критерии значимости для предмета статьи отсутствуют, по общему критерию значимости. Подробности могут быть на странице обсуждения. Дата постановки шаблона: 10 августа 2010

ФГОУ СПО "Екатеринбургский автомобильно-дорожный колледж" (ЕАДК)
Год основания	1930
Расположение	город Екатеринбург
Юридический адрес	620062, г. Екатеринбург, просп. Ленина, 91
Сайт	www.eadk.ru

ФГОУ СПО Екатеринбургский автомобильно-дорожный колледж (ЕАДК) — был образован в 1930 году и первоначально назывался Свердловский автомобильно-дорожный техникум. В 1993 году после нескольких переименований и переподчинений колледж получил современное наименование «Екатеринбургский автомобильно-дорожный колледж».

История

Свердловский дорожный техникум был образован приказами ЦУДОРТРАНС при СНК – СССР, ГУШОСДОР НКВД СССР и распоряжением исполнительного комитета г. Свердловска №15680 от 13 мая 1930 г.

29 марта 1936 г. приказом № 00249 по МВД СССР техникум был переименован в дорожно–механический при ГУШОСДОРе МВД СССР.

18 марта 1953 г. по Постановлению Совета Министров СССР техникум был передан в распоряжение Министерства путей сообщения СССР.

28 августа 1953 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР техникум был передан в распоряжение Управления учебных заведений при Министерстве автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР.

21 июля 1954 г. приказом № 506 Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР техникум был переименован в автомобильно – дорожный.

29 июня 1956 г. приказом № 17 по Министерству автомобильного транспорта и шоссейных СССР техникум был передан в распоряжение Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР.

В 1993 г. техникум был преобразован в Екатеринбургский автомобильно–дорожный колледж согласно приказу Генерального директора Федерального дорожного департамента Министерства транспорта РФ № 26 от 24.06.93 г.

История развития

На основании Постановления малого Президиума Облисполкома от 13 мая 1930 года №15680 «О закреплении за Уралоблтрансом помещения Свердловского индустриального техникума и развертывания дорожного техникума», о реализации которого «Уралоблтранс» информировал Облисполком 22 июля 1930 года, и был создан «Свердловский дорожный техникум». Техникум был организован на базе одной группы дорожной специальности строительного отделения индустриального техникума (в дальнейшем горно-металлургический техникум) и двух групп с дорожным уклоном из школы им. Горького (в дальнейшем школа № 94).

Первые учащиеся техникума проживали на частных квартирах и в общежитии во дворе индустриального техникума. Осенью 1931 года учащиеся техникума включились в строительство Втузгородка. По улице Комсомольской (ныне район поликлиники УПИ) началось строительство учебного корпуса Свердловского дорожного техникума, которое было завершено в 1932 г. Учебное здание техникума представляло собой 4 учебных аудитории и 7 кабинетов общей площадью 446 кв.м. печное отопление, маленькие аудитории и отсутствие нормальных условий для отдыха, занятий спортом, культурных развлечений.

Проживают учащиеся с 1930 по 1935 годы в каркасных одноэтажных бараках №№14,17,18 во Втузгородке рядом с учебным корпусом. Каждый барак – это 15 – 20 сырых и холодных комнат .В аудиториях и общежитии холодно, часто учащиеся занимаются в шубах, шапках, варежках; застывают чернила в чернильницах .Для заготовки дров учащиеся и работники время от времени выезжают в лес.

В 1933 г. учащиеся техникума вновь подключаются к стройке – начинается строительство учебного корпуса по улице Ленина. Первая очередь была сдана в 1935 г. Рядом полотно железной дороги, а до здания УПИ пустырь. Новый учебный корпус – это трехэтажное каменное здание, всего служебных и учебных кабинетов 32, общая площадь 2185 кв.м. Архивные документы и отчеты свидетельствуют, что это одно из лучших зданий техникумов города тех лет.

Согласно постановлению Президиума Уралоблисполкома «О подготовке приема в техникумы Урала» №46 от 11 июня 1930 г. контингент осеннего приема Дорожного техникума был установлен в количестве 160 чел. Общий контингент к началу 1930 – 1931 учебного года составил 284 чел.

В 1933 г. по приказу ЦУДОРТРАНСа в Свердловский дорожный техникум вливаются Пермский дорожный техникум, затем Челябинский и в 1938 г. Ижевский. В 1935 – 1936 годах уже на двух отделениях – дорожном и автомобильном обучаются 380 учащихся; в 1936 – 1937 г. с учетом созданного в 1936 г.дорожно – механического отделения – 465 чел., 20 учебных групп.

Несмотря на большие трудности, техникум в 1932 г. осуществил первый выпуск – 32 дорожника.

В 1935 г. под общежитие учащихся и преподавателей передается освобожденное от техникума помещение по улице Комсомольской, а к 1941 г. заканчивается строительство благоустроенного общежития на 300 мест по улице Ленина, рядом с техникумом.

В 1963 г. осуществляется пристрой трехэтажного корпуса первой очереди площадью 1314 кв.м. (небольшие аудитории, маленький кабинет учебной части, на первом этаже маленький спортивный зал, он же актовый зал).

В 1965 г. пристроен четырехэтажный корпус площадью 3650 кв.м. со служебными кабинетами, аудиториями, мастерскими, актовым залом и пр.

В 1972 г. завершено строительство пристроя общежития на 270 мест и в 1978 году – пристроя учебно-лабораторного корпуса с кабинетами, буфетом, спортивным залом и пр. общей площадью 2018 кв.м. Затем проводится надстройка общежития и общее количество мест доводится до 690

Директора колледжа

Директорами техникума в различные годы работали (в архивных документах не всегда удалось найти имя и отчество)

• Мокин И.Н. – 1930 – 1932 годы
• Васильев Т.А. – 1932 – 1933 годы
• Кузовлев Михаил Дмитриевич – 1933 – 1934 годы
• Батов А. – 1934 – 1935 годы
• Жуков А. – 1935 год
• Баркин П.Е. – 1935 – 1936 годы
• Чудаков Г.П. – 1936 – 1940 годы
• Орлов Николай Михайлович – 1940 – 1941 годы (работал с 1938 по 1967 годы преподавателем, начальником отделения, заведующим учебной частью, заведующим КПК)
• Тимаков Сергей Иосифович – 1941 –1942 годы
• Черняховский А.И. – 1942 – 1944 годы
• Пасхалис Сергей Павлович – 1944 – 1947 годы
• Кирсанов Борис Геннадьевич 1947 – 1952 годы
• Тарабарко Николай Степанович – 1952 – 1954 годы
• Чуватин Алексей Иванович – 1954 – 1965 годы
• Пода Николай Григорьевич – 1965 – 2001 годы
• Попова Галина Витальевна – с 2001 г. по настоящее время (работала с 1973г. лаборантом, преподавателем, заведующей отделением)

,