Екарта

Екарта

ЕКАРТА — система электронной оплаты проезда в общественном транспорте города Екатеринбурга, а также пластиковая RFID-карта, используемая в этой системе. Действует в екатеринбургском трамвае, троллейбусе, метрополитене и автобусе (муниципальные и ряд коммерческих маршрутов). Оператором системы является компания «И-Cеть» (ОАО «Информационная сеть»).

Используются бесконтактные пластиковые карты с чипом MIFARE или MIFARE UltraLight. Продажа и пополнение баланса карт производится агентами системы. Для осуществления оплаты карта прикладывается к валидатору. Портативные валидаторы находятся у всех кондукторов в наземном общественном транспорте. В метрополитене валидаторами оснащены входные турникеты на станциях. В наземном транспорте также в некоторых случаях применяются стационарные валидаторы, установленные в салонах транспортных средств. ЕКАРТА также используется в качестве идентификатора для турникетов на входе в некоторые школы Екатеринбурга.

История

Эксперимент по введению ЕКАРТы был начат в Екатеринбургском метрополитене 15 июля 2009 года. В эксперименте приняли участие 200 добровольцев, отобранных организаторами проекта методом случайной выборки. С 15 июля по 2 августа они совершили почти 2,5 тысячи поездок в метро.^[1] Продажа ЕКАРТ началась в метрополитене 1 декабря. Выдача именных социальных ЕКАРТ началась 7 декабря во всех отделениях Единого расчетного центра.^[2] Эксплуатация системы в наземном транспорте и действие персональных карт начались с 1 января 2010 года. Стоимость одной поездки на этот момент была аналогичной как при оплате ЕКАРТой так и за наличный расчет и составляла 12 рублей для держателей социальной карты и 14 рублей для обычных пассажиров. Также можно было использовать ЕКАРТу в качестве единого проездного на 4 вида транспорта, тариф составлял 300 рублей для держателей социальной карты и 1500 для остальных и не имел аналогов в виде бумажных проездных.^[3]

Компания «Екатеринбургавтотранс», обслуживающая автобусный маршрут №42 «Сосновый бор — НПЦ Онкология», с марта 2010 года стала первым коммерческим перевозчиком, обслуживающим пассажиров по ЕКАРТе.^[4] С 1 июня началась персональных ЕКАРТ школьника и студента, дающей пользования льготным проездным на 4 вида транспорта по цене 500 и 750 рублей соответственно.^[5] В августе ОАО «Екатеринбургский муниципальный банк» стал первым банком, выпустившим собственную «Электронную карту горожанина», используемую для расчетов в общественном транспорте Екатеринбурга.^[6]. С 15 октября была повышена до 18 рублей стоимость одной поездки в муниципальном общественном транспорте и введены новые тарифы для пользователей ЕКАРТы на 20, 40 и 70 поездок (350, 650 и 1000 рублей соответственно) с ограничением по времени действия в 60 дней с момента активации, а также месячные проездные на один вид транспорта (840 рублей) и на трамвай-троллейбус (1190 рублей). С октября также появились в продаже карты «UltraLight» на 15 дней^[7]. С 1 ноября 2010 года для обладатели персональных Екарт школьников и студентов появились тарифы на месячный проезд в одном виде транспорта (240 и 560 рублей соответственно) а также месячный тариф на трамвай-троллейбус для школьников (370 рублей).^[8]

С 1 января 2011 года в Екатеринбурге была прекращена эксплуатация бумажных проездных билетов на месяц в городском общественном транспорте, а с февраля повышена стоимость всех месячных тарифов по ЕКАРТе для граждан, студентов и школьников.^[9] ЕКАРТА начала приниматься к оплате в феврале-марте 2011 года на десяти новых коммерческих маршрутах №2, №3, №12, №14, №19, №26, №37, №41, №46, №48.^[10] С апреля повышены тарифы для обладателей социальной карты.

Виды карт

Существуют следующие типы карт:

• Транспортная карта на предъявителя. Стоимость карты с нулевым балансом оставляет 75 рублей. К этому типу относятся также предзаписанные карты, имеющие на балансе 5 поездок, которые продаются в киосках роспечати и на всех остановочных комплексах Екатеринбурга. Обратная сторона карты имеет темно-красный цвет.

• Социальная транспортная карта льготника. Выдается бесплатно по заявлению пенсионерам по старости города Екатеринбурга и иным лицам, определенным решением Екатеринбургской городской Думы от 22 декабря 2009 года N 72/15. Является персональной. Цвет обратной стороны — голубой.

• Транспортная карта лица, сопровождающего инвалида. Выдается инвалиду вместе с социальной картой. Дает права проезда сопровождающему лицу по тарифам социальной карты. Цвет обратной стороны — оранжевый.

• Временная карта, выданная взамен социальной транспортной карты. Выдается кондуктором при обнаружении неисправности социальной карты. Подлежит возврату в обмен на новую или исправленную социальную карту. имеет тот же цвет обратной стороны, что и социальная.

• Транспортная карта учащегося. Персональная, обратная сторона — зеленая.

• Транспортная карта студента. Персональная, обратная сторона — фиолетовая.

• Персональная карта гражданина. Имеет те же идентификационные атрибуты, что и льготные персональные карты.

• Электронный проездной билет на 15 дней. Содержит чип UltraLight и имеет красную обратную сторону красного цвета, не имеющую фонового рисунка, отличающего обыкновенную карту.

• Расчетная карта горожанина, выпущенная банком. Выпускается банком-агентом системы. Поддерживает непосредственное списание средств с банковского счета.

На все персональные карты нанесены ФИО владельца, его фотография, социальный номер карты и неиспользуемая магнитная полоса. Персональные карты могут быть заблокированы в случае утери с возвратом неиспользованного остатка денежных средств. Стоимость оформления всех персональных карт кроме социальной составляет 180 рублей.

Участники системы

Перевозчики

• ЕМУП «Екатеринбургский метрополитен»
• ЕМУП «Трамвайно-троллейбуное управление»
• ЕМУП «Муниципальное объединение автобусных предприятий»
• ООО «Екатеринбургавтотранс» (маршруты 12,42)
• ООО «Дисконт» (маршрут 38)
• ООО «АВТО-96» (маршрут 27)
• ООО «Ю-Ви-Эй-Транс» (маршруты 2,19,37)
• ИП Семенихина Г.В (маршрут 3)
• ООО «МАПП г. Екатеринбурга» (маршрут 41)
• ООО «Декар» (маршруты 14,46)
• ООО «АП Урал-Авто-Юг» (маршрут 26)
• ООО «ФОРТ-ТРАНС» (маршруты 48,64)
• ООО «Авто-Ном» (маршрут 36)
• ООО «Транзит-Авто»(маршрут 15)

Для коммерческих перевозчиков в скобках приведены номера обслуживаемых ими автобусных маршрутов, на которых принимается оплата за проезд с использованием ЕКАРТы.

Агенты

• ООО «ЕРЦ -Финансовая логистика»
• ОАО «Екатеринбургский муниципальный банк»
• ООО КБ «Кольцо Урала»
• ОАО «Уралтрансбанк»
• Банк «Открытие»
• «Альфа-Банк»
• Банк «Уралсиб»
• ФГУП «Почта России»
• ЕМУП «Трамвайно-троллейбуное управление»
• ЕМУП «Муниципальное объединение автобусных предприятий»
• ЕМУП «Екатеринбургский метрополитен»
• ООО «Уральский центр информационного и платёжного сервиса»
• Файдров Р. К.
• ЗАО «Экспресс Кард»

Действующие тарифы

Для граждан, не имеющих льгот

C 15 ноября 2012 г. действуют следующие тарифы:

Тарифный план	Стоимиость покупки/продления	Условия действия
Электронный кошелек на 4 ВИДА транспорта (автобус, трамвай, троллейбус, метро)	от 1 до 14000 рублей	22 рубля за поездку; срок действия 12 месяцев с даты покупки
Месячный проездной билет на 4 ВИДА транспорта (автобус, трамвай, троллейбус, метро)	2300 рублей	Действие с 1-го по последний день месяца; Без ограничения числа поездок; Покупка/продление с 1-го по 14-е число — на текущий месяц; с 15-го числа — на следующий
на 1 ВИД транспорта (автобус / трамвай / троллейбус / метро)	1600 рублей
на 2 ВИДА транспорта(трамвай, троллейбус)	1800 рублей
Проездной билет на 60 дней на 4 ВИДА транспорта с лимитом поездок не БОЛЕЕ 20 поездок	430 рублей	60 дней с первой поездки. По истечении срока действия если продление не производилось - лимит поездок = 0; При продлении по тому же тарифу до окончания срока действия неиспользованный остаток приплюсовывается к новому лимиту. Продление возможно: за 30 дней до окончания действия билета при любом балансе; при продлении за больший срок (за 40, 45 и т. д. дней) до окончания действия билета — только при балансе 0 поездок.
на 4 ВИДА транспорта с лимитом поездок не БОЛЕЕ 40 поездок	850 рублей
на 4 ВИДА транспорта с лимитом поездок не БОЛЕЕ 70 поездок	1300 рублей
Проездной билет на 15 ДНЕЙ на 1 ВИД транспорта (автобус / трамвай / троллейбус )	950 рублей	Действует 15 дней с момента ПЕРВОЙ ПОЕЗДКИ;Без ограничения числа поездок; НЕ ПРОДЛЯЕТСЯ
на 2 ВИДА транспорта (трамвай, троллейбус )	1100 рублей

Льготные тарифы

С 15 ноября 2012 г. следующие тарифы:

Для школьников:

Тарифный план	Стоимость покупки/продления	Условия действия
Электронный кошелек на 4 ВИДА ТРАНСПОРТА (автобус, трамвай, троллейбус, метро)	от 1 до 14000 рублей	22 рубля за поездку; срок действия 12 месяцев с даты покупки
Месячный проездной билет на 4 ВИДА ТРАНСПОРТА (автобус, трамвай, троллейбус, метро)	750 рублей	с 1-го по последний день месяца; Без ограничения числа поездок; Покупка/продление с 1-го по 14-е число — на текущий месяц; с 15-го числа — на следующий
на 1 ВИД транспорта (автобус / трамвай / троллейбус)	500 рублей
на 2 ВИДА транспорта(трамвай, троллейбус)	600 рублей

Для студентов:

Тарифный план	Стоимиость покупки/продления	Условия действия
Электронный кошелек на 4 ВИДА ТРАНСПОРТА (автобус, трамвай, троллейбус, метро)	от 1 до 14000 рублей	22 рубля за поездку; срок действия 12 месяцев с даты покупки
Месячный проездной билет на 4 ВИДА ТРАНСПОРТА (автобус, трамвай, троллейбус, метро)	1300 рублей	с 1-го по последний день месяца; Без ограничения числа поездок; Покупка/продление с 1-го по 14-е число — на текущий месяц; с 15-го числа — на следующий
на 1 ВИД транспорта (автобус / трамвай / троллейбус)	850 рублей

Социальная карта (для льготных категорий граждан г. Екатеринбурга):

Тарифный план	Стоимиость покупки/продления	Условия действия
Электронный кошелек на 4 ВИДА ТРАНСПОРТА (автобус, трамвай, троллейбус, метро)	сумма кратная 150 рублям	15 рублей за поездку; срок действия 12 месяцев с даты покупки
Месячный проездной билет на 4 ВИДА ТРАНСПОРТА (автобус, трамвай, троллейбус, метро)	340 рублей	с 1-го по последний день месяца; Без ограничения числа поездок; Покупка/продление с 1-го по 14-е число — на текущий месяц; с 15-го числа — на следующий

Перспективы развития

Планируется дальнейшее увеличение количества коммерческих автобусных маршрутов участвующих в системе, а также использования ЕКАРТы в городской электричке и маршрутных такси. Предполагается использование для расчетов в школьных столовых, оплаты парковки и других услуг. Оператор системы совместно с операторами сотовой связи Мегафон, Билайн и МТС ведут работы по использованию для оплаты проезда сотовых телефонов и SIM-карт с помощью технологии Near Field Communication (NFC).

Критика

При введении системы в эксплуатацию были отмечены некоторые трудности как технического так и организационного порядка. В частности сложность использования системы для кондукторов ^[11]. Свердловским УФАС также было возбуждено дело против городских властей и ОАО "Информационная сеть" по подозрению в согласованных действиях для ограничении конкуренции на рынке пассажирских перевозок Екатеринбурга.

Ссылки

• Сайт ЕКАРТА
• Сайт интегратора системы
• Раздел системы на официальном портале Екатеринбурга
• Адреса и режимы работы пунктов приема заявлений и выдачи льготных карт
• Адреса пунктов пополнения баланса Екарты

Примечания

1. ↑ Транспортная карта города Екатеринбурга — Официальный портал Екатеринбурга
2. ↑ Транспортная карта города Екатеринбурга — Официальный портал Екатеринбурга
3. ↑ Транспортная карта города Екатеринбурга — Официальный портал Екатеринбурга
4. ↑ Транспортная карта города Екатеринбурга — Официальный портал Екатеринбурга
5. ↑ Транспортная карта города Екатеринбурга — Официальный портал Екатеринбурга
6. ↑ Транспортная карта города Екатеринбурга — Официальный портал Екатеринбурга
7. ↑ Транспортная карта города Екатеринбурга — Официальный портал Екатеринбурга
8. ↑ Транспортная карта города Екатеринбурга — Официальный портал Екатеринбурга
9. ↑ Транспортная карта города Екатеринбурга — Официальный портал Екатеринбурга
10. ↑ Транспортная карта города Екатеринбурга — Официальный портал Екатеринбурга
11. ↑ Кондукторы "сжигают" ЕКАРТы пассажиров