Государственный лётно-испытательный центр Министерства обороны имени В. П. Чкалова

ГЛИЦ (929-й Государственный лётно-испытательный центр Министерства обороны имени В.П.Чкалова, 929 ГЛИЦ ВВС) — российское авиационное научно-исследовательское учреждение.

Структура

Управление Центра и основные подразделения

Расположены в городе Ахтубинск Астраханской области.

Самолёты, их оборудование и вооружение, средства наземного обслуживания и обеспечения полётов, а также беспилотные самолёты проходят здесь государственные, контрольные и специальные испытания. Имеются аэродром, авиаполигоны и радиополигон, многочисленные специализированные лаборатории и стенды, комплекс высотно-климатических и механических испытаний. Здесь также находятся:

• Филиал Московского авиационного института (МАИ) «Взлёт»
• Управление испытаний авиационных двигателей (подразделение ГЛИЦ).
• Центр подготовки летчиков-испытателей ВВС (создан в 1971). Три отделения – самолётное, вертолётное и штурманское.

Трассово-измерительный комплекс (ТИК) предназначен для использования объединённых в единый полигонно-измерительный комплекс объектов и боевых полей, которые обеспечивают лётные испытания образцов авиационной техники и вооружения, проведение боевой подготовки строевых частей Военно-воздушных сил и авиации Военно-морского флота, а также участвуют в проведении других лётных испытаний образцов вооружения Вооруженных Сил РФ. ТИК включает в себя системы управления объектами, сбора и обработки информации, пять полигонов и три испытательные станции, две комендатуры. Самый большой авиаполигон в России – Грошево (Владимировка), в 22 км от Ахтубинска; остальные находятся в Казахстане: Тургай, Суюндук,Теректа и Атырау, на расстоянии 500–800 км от Ахтубинска.

ИЦ Чкаловский (Филиал ГЛИЦ МО РФ)

Расположен на аэродроме Чкаловский в Московской области.

Испытательный центр ведёт испытания и оценку вертолётных авиационных комплексов, самолётов первоначального обучения, самолётов ВТА, их оборудования и вооружения. Также здесь испытываются авиационные и ракетные двигатели, системы жизнеобеспечения и спасения экипажей летательных аппаратов и пилотируемых космических кораблей, оцениваются возможность десантирования и авиатранспортабельность техники Сухопутных войск, ПВО, ВДВ и РВСН. База имеет уникальное лабораторное и стендовое оборудование, барокамерные комплексы, что позволяет проводить тренировки космических экипажей.

ИЦ Вольск

Расположен в городе Вольск Саратовской области.

Воздухоплавательный центр, испытывающий свободные и привязные аэростатические комплексы, пневматические сооружения военного назначения.

ИЦ Нальчик

Расположен в городе Нальчик в Кабардино-Балкарии.

Высокогорный полигон для заключительных этапов лётных испытаний авиакомплексов и беспилотных летательных аппаратов. Здесь отрабатываются тактика и методы боевого применения авиационных средств поражения в горах, базирование и эксплуатация вертолётов в горах.

История

21 сентября 1920 года Приказом Реввоенсовета № 1903 на Центральном аэродроме в Москве (Ходынка) был создан научно-опытный аэродром (НОА) Главвоздухфлота республики - первая в стране исследовательская и испытательная структура в сфере военной авиационной техники. 24 октября 1924 года НОА при ГУ РККВФ преобразован в Научно-Опытный аэродром ВВС СССР. В связи с возросшим объемом работ 26 октября 1926 года Опытный аэродром преобразован в Научно-испытательный институт ВВС РККА. В 1932 году НИИ ВВС (ныне это ГЛИЦ ВВС) был перебазирован на аэродром Чкаловский вблизи города Щёлково Московской области. ^[1]

Дальнейшие переименования института:

• 1.06.1944 (1.05.1944) - Государственный Краснознаменный (ГК) НИИ ВВС
• 1.07.1944 - Государственный Краснознаменный (ГК) НИИ ВВС
• 1965 - ГНИКИ ВВС
• 1967 - 8 ГНИИ ВВС им.Чкалова
• 1990 - Государственный летно-испытательный центр (ГЛИЦ) МО РФ им. В.П.Чкалова

Институт неоднократно посещали руководители государства. Например, 2 сентября 1958 года в Ахтубинск прибыл Первый секретарь ЦК КПСС и Председатель Совета Министров — Никита Сергеевич Хрущев. Ему было показано поражение самолета-мишени Ил-28 в воздухе ракетами РС-2-У с самолёта МиГ-19ПМ (летчик-испытатель института М. И. Бобровицкий). ^[2].

В мае 1971 года город и институт посетила большая правительственная делегация: Брежнев Леонид Ильич, Подгорный Николай Викторович, Косыгин Алексей Николаевич. Гостям была показана имитация воздушного боя между самолётами МиГ-23С и МиГ-21. ^[3].

10 мая 1996 года в рамках предвыборного турне Ахтубинск посетил первый президент РФ — Ельцин Борис Николаевич, где вручил ряд государственных наград летчикам-испытателям (Герой Российской Федерации, Заслуженный летчик-испытатель СССР, Генерал-майор авиации, Почетный житель города Ахтубинск — Виктор Мартынович Чиркин и заслуженные летчики-испытатели РФ, герои России — Александр Михайлович Раевский и Николай Федорович Диордица).

Указом Президента Российской Федерации от 30 марта 2012 года № 347 за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга, звание Героя Российской Федерации (посмертно) присвоено летчикам-испытателям полковнику Александру Павловичу Кружалину и полковнику Олегу Леонидовичу Спичке, проходившим службу в Государственном летно-испытательном центре имени В.П. Чкалова. ^[4] Лётчики погибли 23 июня 2011 года в авиакатастрофе при выполнении сложного пилотажа во время испытательного полёта на палубном истребителе МиГ-29КУБ, вылетевшем с аэродрома Ахтубинск. Подробнее см. в статье Ахтубинск (аэродром).

Руководители

Начальники института

• М. В. Анохин (1920-1922)
• Н. И. Львов (1924-1926)
• П. С. Дубенский (1923-1924)
• С. А. Монастырёв (1924-1926)
• В. С. Горшков (1926-1930)
• Г. А. Зильберт (1930-1932)
• Н. В. Бузанов (1932-1933)
• В. К. Лавров (1933)
• В. С. Конарт (1933-1935)
• комдив Н. Н. Бажанов (1935-37)
• генерал-майор авиации А. И. Филин (1937-05.1941)
• генерал-лейтенант авиации И. Ф. Петров (05-06.1941, 27.04.- 06.1942)
• генерал-майор ИТС П. И. Федоров (07.1941-04.1942)
• генерал-лейтенант ИАС П. А. Лосюков (1942-1944)
• генерал-полковник ИАС А. К. Репин (1944-1946)
• генерал-лейтенант авиации Я. Л. Бибиков (1945-1947)
• генерал-лейтенант авиации О.В.Толстиков (1947-1949)
• генерал-полковник авиации В.Н.Кобликов (1949)
• генерал-майор авиации М.В.Редькин (1950-1952)
• генерал-лейтенант А.C.Благовещенский (1952-1959)
• генерал-майор авиации Н.Т.Пушко (1959-61)
• генерал-лейтенант М.С.Финогенов (1961-70)
• генерал-полковник И.Д.Гайдаенко (лето 1970-78)
• генерал-полковник Л.И.Агурин (1978-87)
• генерал-лейтенант авиации Л.В.Козлов (1987-1991)

Начальники ГЛИЦ

• генерал-лейтенант Ю. П. Клишин (1991-03.1996)
• генерал-лейтенант В. С. Картавенко (1996-1998)
• генерал-лейтенант Ю. П. Трегубенков (1999-2007)
• полковник А. М. Раевский (ВРИО 2008)
• полковник А. А. Лаптев (ВРИО 2008-2009)
• генерал-майор Р. А. Бариев (17.07.2009-)

Испытатели — Герои Советского Союза

• Баевский, Георгий Артурович
• Байдуков, Георгий Филиппович
• Бряндинский, Александр Матвеевич
• Данилин, Сергей Алексеевич
• Иванов, Василий Гаврилович
• Мазурин, Фёдор Макарович
• Мигунов, Валерий Валентинович
• Микоян, Степан Анастасович
• Рыков, Константин Константинович
• Стефановский, Пётр Михайлович
• Супрун, Степан Павлович
• Чкалов, Валерий Павлович
• Юмашев, Андрей Борисович

Испытатели — Герои Российской Федерации

• Кружалин, Александр Павлович
• Спичка, Олег Леонидович
• Тарелкин, Игорь Евгеньевич

Источники

1. ↑ История ГЛИЦ (НИИ ВВС)
2. ↑ Авиационная ракета РС-2-УС
3. ↑ Виталий Степанович Жуков.
4. ↑ Летчикам-испытателям Александру Кружалину и Олегу Спичке присвоено звание Героя России (посмертно)

Ссылки

• История ГЛИЦ
• 929 ГЛИЦ МО РФ (неофициальный сайт)