Ikarus 66

Ikarus 66
Ikarus 66
Ikarus 66.JPG
Завод-изготовитель

Венгрия Ikarus

Проект, г

1952

Выпускался, гг

19551973

Полная масса, т

15,0

Снаряжённая масса, т

9,0

Макс. скорость, км/ч

98

Вместимость, чел.
Мест для сидения

32 (сидячих) и 58 (стоячих)

Габариты
Длина, мм

11 400

Ширина, мм

2 500

Высота по крыше, мм

2 900

База, мм

5 550

Салон
Количество дверей для пассажиров

2

Формула дверей

1+1+1

Двигатель
Модель двигателя

Csepel D-614

Количество цилиндров

6

Расположение цилиндров

Рядный

Мощность, л.с.

145

Крутящий момент, Н*м

50 кг•м

Объём, см3

8,28

Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км

32

Трансмиссия
Тип коробки передач

Механическая, синхронизированная

Количество передач

5

Подвеска
Тип задней подвески

рессорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Тип передней подвески

рессорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Ikarus 66 на Викискладе

Ikarus 66 — автобус для пригородного и междугородного сообщения, выпускавшийся венгерской фирмой Ikarus с 1955 по 1973 год, впервые был представлен в 1952 г. и стал настоящей мировой сенсацией и был непохож на своих предшественников. Вообще семейство Ikarus 66/55 представляет собой четыре различных модели — две городские, междугородняя и туристический "люкс".[1] Ikarus 66 с несущим кузовом был вариантом почти однотипного и производившегося в это же время туристического и автобуса дальнего следования Ikarus 55. В качестве привода использовался рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с вихревой камерой и водяным охлаждением типа D-614 венгерского производителя Csepel (Csepel Motorkerékpárgyár) объёмом 8275 см3 мощностью 145 л.с. (107 кВт) при 2300 оборотах в минуту. Он помещался стоя в корме и приводил в движение заднюю ось автобуса через сухое однодисковое сцепление, коробку передач и планетарный редуктор. С таким приводом в зависимости от передачи автобус развивал максимальную скорость 61 – 98 км в час. Автобус оснащался гидроусилителем руля. Несколько тысяч автобусов Ikarus 66 было поставлено в ГДР, где из-за сильного шума двигателя его прозвали «ракетой». В ходе реконструкции на них ставили шестицилиндровые дизельные двигатели местного производства так называемые «шёнебеккеры» 6 VD 14.5/12 SRW от производителя тракторов VEB Schlepperwerk Nordhausen. Один автобус использовался в Москве для перевозки сотрудников СЭВ.[2]

Его преемником является Ikarus 556.

Примечания

Ссылки



Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем написать курсовую

Полезное


Смотреть что такое "Ikarus 66" в других словарях:

  • Ikarus 31 — Ikarus Ikarus 31 / 311 Hersteller: Ikarus Bauart: Linienbus Produktionszeitraum: 31: 1954–1959 311: 1957–1973 …   Deutsch Wikipedia

  • Ikarus 55 — Ikarus Ikarus 55 mit Türen vorn und in der Mitte Ikarus 55 Hersteller Ikarus Marke Ikarus Modell …   Deutsch Wikipedia

  • Ikarus 55 — на выставке в городе Тата …   Википедия

  • Ikarus 66 — Ikarus Ikarus 66 Hersteller: Ikarus Bauart: Linienbus Produktionszeitraum: 1955–1973 Achsen …   Deutsch Wikipedia

  • Ikarus-55 — Икарус 55 на выставке Икарусов в городе Тата. Ikarus 55 (Икарус 55)  венгерские междугородние автобусы, которые выпускались с 1953 по 1972 г.г. С 1961 по 1972 год выпускалась модификация Люкс, которая в основном и поставлялась в СССР.… …   Википедия

  • Ikarus IK-2 — Typ: einmotoriges Jagdf …   Deutsch Wikipedia

  • Ikarus IK 2 — Constructeur …   Wikipédia en Français

  • Ikarus ik-2 — Constructeur …   Wikipédia en Français

  • Ikărus — Ikărus, Schmetterling, Art der Gattung Castnia …   Pierer's Universal-Lexikon

  • Ikarus — Ikarus, siehe Dädalus …   Damen Conversations Lexikon


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»