BMW X5 (E53)

BMW X5 (E53)

BMW X5 (E53) на Викискладе

Общие данные

Производитель:

BMW

Годы пр-ва:

2000—2006

Сборка:

Бавария, Германия

Класс:

Среднеразмерный кроссовер

Дизайн

Тип(ы) кузова:

5‑дв. внедорожник (5‑мест.)

Компоновка:

переднемоторная, полноприводная

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4667 мм

Ширина:

1872 мм

Высота:

1715 мм

Колёсная база:

2820 мм

Колея задняя:

1576 мм

Колея передняя:

1576 мм

На рынке

Преемник Преемник E70

Другое

Дизайнер:

Крис Бэнгл

BMW E53 — первое поколение X5, выпускавшееся фирмой BMW в период с 1999 по 2006 года.

Бурно развивающийся рынок машин класса SUV (Sport Utility Vehicle) заставило BMW предпринять решительные действия. В 1994 году BMW купила группу Rover, которой принадлежала марка Land Rover, но баварцы решили выпустить свою собственную модель — X5. Для неё даже придумали свой класс SAV (Sport Activity Vehicle). Автомобиль был представлен в 1999 году на автосалоне в Детройте. Буква «Х» означает, что автомобиль имеет полный привод, а цифра «5», что базой послужила 5-я серия (BMW E39), однако, X5 короче E39, но при этом выше и шире. Кузов Е53 напоминает BMW E46 Touring.

Для американского рынка машина выпускалась на заводе в городе Спартанберг, США, для европейского — на заводе BMW в Баварии. В США продажи стартовали в 1999 году, а в Европе в 2000. Вместе с появлением младшего брата (X3) в 2003 году был обновлён и X5. Машина получила новые передние фары и задние фонари, решётку радиатора и слегка изменённый капот и новые двигатели 4.4л (valvetronic от BMW E65/66) и дизельный 3.0л 218лс.

Двигатели

На рынок машина была выведена с двумя двигателями:

• Рядный 6-цилиндровый объёмом 3 литра и мощностью 231 л.с. (170 кВт) — BMW X5 3.0i.
• V8 M62 объёмом 4.4 литра и мощностью 286 л.с. (210 кВт) — BMW X5 4.4i.

В 2001 к ним добавили ещё два мотора:

• 3-литровый дизель с системой Common Rail мощностью 184 л.с. (135 кВт) — BMW X5 3.0d
• V8 объёмом 4.6 литра и мощностью 347 л.с. (255 кВт) — BMW X5 4.6is.

В 2003 при проведении фейслифтинга были заменены моторы V8 4.4i и дизельный 3.0d.

• Мощность нового дизеля 218 л.с. (160 кВт)при том же объёме 3 литра.
• Бензиновый V8 N62 4.4 литра мощностью 320 л.с. (235 кВт).

В 2004 году мотор 4.6is был заменён на 4.8is мощностью 360 л.с. (265 кВт) — BMW X5 4.8is.

Модель	Объём (см³)	Тип  двигателя	Максимальная мощность   кВт(л.с.) при об/мин	Крутящий момент (Нм при об/мин)	Максимальная  скорость(км/ч)	Годы выпуска
Бензиновые
3.0i	2.979	L6	170(231) при 5.900	300 / 3500	202	(2000–2006)
4.4i	4.398	V8	210(286) при 5.400	440 / 3600	206	(1999–2004)
4.4i	4.398	V8	235(320) при 6.100	440 / 3600	240	(2004–2006)
4.6is	4.619	V8	255(347) при 5.700	480 / 3700	240	(2002–2004)
4.8is	4.799	V8	265(360) при 6.200	500 / 3500	246	(2004–2006)
Дизельные
3.0d	2.926	L6	135(184) при 4.000	390 / 1750	200	(2000–2003)
3.0d	2.993	L6	160(218) при 4.000	500 / 2000	210	(2003–2006)

В 2006 году производство машины в кузове E53 было прекращено в связи постановкой на конвейер следующего поколения E70, которое поступило в продажу в США зимой 2006/2007, а в Европе весной 2007 года.

Версия 4.6is

В 2001 году баварцы построили прототип BMW X5 Le Mans с 6-литровым мотором от спорт - прототипа BMW V12 LMR. В июне того же года знаменитый гонщик Ханс-Йоахим Штук установил на этом автомобиле рекорд скорости для этого класса машин, разогнав X5 Le Mans до 311 км/ч на Нюрбургринге. Вскоре началось производство кроссовера BMW X5 4.6is, созданного по мотивам машины-рекордсмена.

От других версий BMW X5 4.6is отличается наличием спойлеров под передним и задним бамперами, заниженной подвеской и колёсами диаметром 20 дюймов (спереди — 275/40, сзади — 315/35).

Ссылки

История создания и развития BMW X5

BMW X5 история модели и обзор